Eigentlich alles außer die sichtbaren dinge, wie ritzel und kettenrad. Mit einem tuningauspuff kommste natürlich auch ned durch!!

War die schon mal als offen eingetragen?? wenn nicht könntest probleme wegen gutachten bekommen!

mfg

Klar kann man Ritzel und Kettenrad ändern und durchkommen!

Da seine eh nicht offen ist und er sie offen eintragen lassen muss, kann er auch gleich ein anderes eintragen lassen ist eine frage des Geldes

du kannst nen anderen zyinder dauf basteln mit mehr ccm(der der 200er) aber man kann sich in deinem fall,wenn ich das richtig verstanden hab direkt ne 200er holen ?!
Oder haste nur 125er Schein ?

Du kannst deinen Zylinder auch auf 145 ccm aufbohren lassen.
Das sieht man von Außen nicht

du kannst auch ordentlich schreiben, dann würde ich deinen beitrag sogar lesen

leistungstuning ohne es eintragen zu lassen gibts nicht bei der kmx. dein gedanke war warscheinlich tuningauspuff, aber da gibts keinen mit ABE für die KMX. was allerdings nicht sehr auffällt und womit man trotzdem durch den tüv kommt ist was anderes. da wären zum beispiel auspuff (den man ja für den tüv abbauen kann), größerer vergaser, luftfilter und bedüsung, was nicht auffällt oder größerer zylinder ebenso.

mfg

Jooo,okay,dürfte etwas schwer werden...
Am besten is wahrscheinlich du schaust dich oft bei Ebay und mobile um nach ner 200er (wenn du unbedingt so scharf drauf bist ) um sie dann auszuschlachten bzw. du brauchst ja nicht nur den zylinder sondern auch die auspuffanlage und mehr,damit an der 125er gescheit läuft...
demnach schon ne teure angelegenheit

oder mal beim händler anfragen. kostet natürlich noch mehr

wie schon gesagt, nicht nur der zylinder, sondern auch kolben, auspuffanlage und kips brauchst du von der 200er!
und wie das mit dem pleuel ist weiß ich auch nicht, muss das neu?! keine ahnung. aber eins kann ich dir sagen, das mach ich auch noch, die 200er geht brachial besser als die 125er einfach geil das gerät! schön drehmoment!

mfg

der lufideckel fällt am wenigsten auf, er is ja unter der sitzbank
und den gia gibts auch für 99€ neu bei ebay
der esd bringt auf jeden fall leistung, bei krümmer sind die meinungen geteilt.
wenn du das geld hast: testen und wenns dir nich zusagt wieder zurückschicken
den lufi hatte ich auch schon gepostet... jez hab ich dazu gelernt:
so ein stahllufi hat eine sehr geringe filterwirkung,lass da lieber die finger von.

ein 200er zylinderkit (am besten noch aufgebohrt ), alles dazugehörige (krümmer, kips usw), großer gaser (zB 38er), offener lufi (zB stage 6 wie lily) und ein tuning-esd...

das is ein setup, dass massig power verspricht

die auspuffanlage kannste kaufen, vom luffi lass die finger, der filtert wie ne socke.
dann lieber den stage 6 double layer
und ja du musst den vergaser neu abstimmen, die frage ist, ob du dir das zutraust! ich habs probiert und wies aussieht hats nicht geklappt, habe nach 4tkm nun nen kolbenfresser, weiß aber noch nicht obs an zu margerem gemisch lag, muss ich schauen. bin ne 117,5er HD gefahren, würde dir also auf jedenfall erstmal die 120er empfehlen.
und noch was, was ich auch tun werde, wenn der neue zylinder und kolben drauf ist: cgi.ebay.de/Test-u-Diagnosezun…%A4te&hash=item5ad7097b0b
damit kannst du das gemisch in allen drehzahlbereichen perfekt abstimmen!
ich weiß aber nicht, welche du brauchst, was hatn das kmx zk gewinde fürn durchmesser? musst mal messen, keine ahnung.

//edit: aber wenn du dir das 200er kit holen willst, würde ich mir jetzt keine gia anlage kaufen, sondern warten und dann die 200er auspuffanlage, dafür gibts ja vllt. auch tuninganlagen.
und nen 38er gaser is selbst an der 200er krank. n 30er is schon geil würde da höchstens 32 probieren
terminator fährt nen 30er auf seiner 200er
und kmx masterking hat dem umbau übrigens schon hinter sich, den vllt. mal fragen, is aber selten on hier

mfg

ach noch was: mim anderen krümmer is der tüv unmöglich. ein esd entgeht einem prüfer mit etwas glück, der krümmer dagegen is so laut, keine chance...
is ja nur dünnes blech ohne jegliche dämpfung

Chrole schrieb:

ein 200er zylinderkit (am besten noch aufgebohrt ),

Zeig mir einen 200er Zylinder, der aufgebohrt ist? Das geht gar nicht überlegt doch erst mal was du schreibst


@Thread Ersteller: Wenn du genauere fragen wegen Leistung hast schrieb mir ne PN

wird bestimmt gehen, oder nenn mir einen gegengrund...

Weil der 200er bloß ein 125er aufgebohrt ist, schau dir mal einen 200er an, du kannst vllt noch paar mm machen, aber das würde sich gar nicht lohnen, also völliger Schwachsinn
Das das Maximale was du amchen kannst, und das minimal größer als ein 200er

ich denke, der 125er lässt sich nich weiter als vllt 150 aufbohren..?
wie hat kawa dann 189 da raus geholt?