Bremse entlüften nach Flüssigkeitswechseln?!

Green-L!ghtn!nG · 29. März 2011, 17:35

Tag,

wollten am Wochenende meine Bremse entlüften, nachdem wir die Beläge gewechselt haben. Dabei gabs dann folgendes Problem:
Es gibt keinen Druckpunkt !
Die alte Flüssigkeit ist !komplett! raus. Oben hab ich dann neue nachgefüllt und ganz normal entlüftet, aber nach 10 Minuten war nichtmal der Ansatz von nem Druckpunkt da und die Flüssigkeit oben im Behälter hat sich auch wenig bis garnichte veringert.

mlmaa · 29. März 2011, 17:37

entlüften mit unterdruck . da ist noch Luft in der Leitung.

XfrogX · 30. März 2011, 01:52

Gibt leute die befülle die bremse deswegen von unten soll zwar beim befüllen mehr aufwand machen aber viel besser entlüfet werden. Wie das genau geht habe ich jetzt keine lust hier groß aufzuschreiben findet sich bestimmt auch im netz. bin müde.

Green-L!ghtn!nG · 1. April 2011, 16:21

Kommt schon, war das alles ?!
Ich komme nicht weiter...

Zawosch · 1. April 2011, 16:26

Spritze kaufen, Bremsflüssigkeit rein, Entlüftungsnippel am Sattel öffnen und über diesen das Bremssystem befüllen.
Darauf achten, dass der Ausgleichsbehälter nicht überläuft !

Zum Schluss noch auf die Schnelle über den herkömmlichen Weg entlüften et Voila. Fertig.

Gruß

Green-L!ghtn!nG · 3. April 2011, 13:49

Lässt sich nicht wirklich was reindrücken...ich raff einfach nicht was ich falsch machen...

Bremsflüssigkeit in die Spritze, Schlauch drauf, anderes Ende an den Nippel. Geht nichts rein...oben kommt auch nichts raus...

Zawosch · 3. April 2011, 14:55

Ich empfehle dir die KMX zu einer Werkstatt zu schaffen und diese deine Bremsleitungen entlüften zu lassen.
Das ären gut investierte 10-15 Euro

Green-L!ghtn!nG · 4. April 2011, 17:42

So. habs Heute mal mit nem Kumpel probiert, der Ahnung davon hatte. Hat mit Sprittze geklappt. Nach ein paar mal pumpen war wieder ein Druckpunkt da.

Ist aber noch nicht ganz beim alten. Mussten nach ca. 10 mal Entlüftungsschraube auf und zu aufhören weil er weg musste.

Müssen wirs jetzt einfach nurnoch ein paar mal machen und es ist alles beim alten? Oder muss ich das Ding doch in 'ne Werkstatt schaffen ?

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