Rutscht die Kupplung?!

Tja, dann bau mal wieder um *g*

Ich hab das Öl jetzt auch mal bestellt denn bei 240 km/h fängt meine Kupplung ab ca. 20.000 Upm auch an zu rutschen....



achtung ironie.....

Mit was schaffst du 20.000 upm und 250 km/h? niemals mit einer KMX!

tom95 schrieb:

Mit was schaffst du 20.000 upm und 250 km/h? niemals mit einer KMX!

m1B3lL schrieb:

achtung ironie.....

tom95 schrieb:

Mit was schaffst du 20.000 upm und 250 km/h? niemals mit einer KMX!

youtube.com/watch?v=PS782izrk3A


Das ding kommt aber nah rann

einfach nur krank!

Das mit ironie hast du aber erst später editiert

ja hatte ich aber teil mal alles durch 2.2 dann stimt es... mal sehen wann das Öl kommt und was es bringt

mfg

hmm das Öl ist jetzt da und hat komische eigenschaften undzwar wenn sie noch nicht ganz warm ist so nach 5-10 min und wenn es Draußen unter 10°C ist dann rutscht die kupplung wie nix gutes fängt dann bei 5k upm an und man kann kaum gas geben... (da bin ich morgends zur Schule gefahren)

Als ich dann Nachmittags wider los gefahren bin (ca. 20°C) ging alles und es rutschte nix
das war jetzt schon 3 mal und es ist nur wenn es Draußen unter ca. 10°C ist...

ist das normal dass das Öl erst warm werden muss?? also macht nur ca. 10°C temp. unterschied so viel aus??

es ist NICHT normal, dass das öl erst warm werden muss, damit die kupplung nicht rutscht... ist bestimmt das falsche öl, bei der kmx hat die öltemperatur eigentlich kaum was zu sagen
aber natürlich wird das öl etwas erwärmt, das ist klar...

m1B3lL schrieb:

hmm das Öl ist jetzt da und hat komische eigenschaften undzwar wenn sie noch nicht ganz warm ist so nach 5-10 min und wenn es Draußen unter 10°C ist dann rutscht die kupplung wie nix gutes fängt dann bei 5k upm an und man kann kaum gas geben... (da bin ich morgends zur Schule gefahren)

Als ich dann Nachmittags wider los gefahren bin (ca. 20°C) ging alles und es rutschte nix
das war jetzt schon 3 mal und es ist nur wenn es Draußen unter ca. 10°C ist...

ist das normal dass das Öl erst warm werden muss?? also macht nur ca. 10°C temp. unterschied so viel aus??

hatte ich auch , genau gleich wie bei dir ,dann hab ich neue Lamellen und verstärkte Federn rein gemacht.
Sowie ein bischen mehr Leistung auftauchte durch Tuning ging dieser Effekt an !
Die normale Kupplung taugt nur bis 15 PS
Ich hab auch mehrfach Öl gewechelt brachte aber nix ?

Die Kupplung funktioniert auch noch bei offener Leistung einwandfrei. Wahrscheinlich war sie einfach schon zu sehr verschlissen

ca. 1200 km auf dem Tacho-- da ist die Kupplung noch gut - es lag an den Federn , danach war ruhe

dann waren die feder durch irwas unnormales verschlissen... meine kupplung geht wunderbar, meine is auch offen

Chrole schrieb:

dann waren die feder durch irwas unnormales verschlissen... meine kupplung geht wunderbar, meine is auch offen

Federn sind eben mit der Zeit schrott .. kann man nix machen.

bronco schrieb:

ca. 1200 km auf dem Tacho-- da ist die Kupplung noch gut - es lag an den Federn

Chrole schrieb:

dann waren die feder durch irwas unnormales verschlissen

also wenn die Federn nur 1200 km halten und dann schon Schrott gehen ist das nicht wirklich normal

mfg

m1B3lL schrieb:

also wenn die Federn nur 1200 km halten und dann schon Schrott gehen ist das nicht wirklich normal

Gilt die Dimension "Zeit" nicht als Faktor für Verschleiß ?