Warmlaufen lassen und dann die schraube rausdrehen, bis sie nicht mehr höher dreht, dann eine halbe umdrehung wieder rein.
Dann fahre aber bitte nicht länger wie 15 Sekunden vollgas.
Ich kenns aus eigener erfahrung. Es ist schon ein Unterschied zu 100 und 98 Oktan zu merken, wie heiss das Gemisch verbrennt.
Die KMX ist eh schon recht mager für eine 2 takter und dann haben die Vergaser noch das Problem, untenrum zu fett und volllast zu mager.
Dann fahre aber bitte nicht länger wie 15 Sekunden vollgas.
Ich kenns aus eigener erfahrung. Es ist schon ein Unterschied zu 100 und 98 Oktan zu merken, wie heiss das Gemisch verbrennt.
Die KMX ist eh schon recht mager für eine 2 takter und dann haben die Vergaser noch das Problem, untenrum zu fett und volllast zu mager.