Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten
-
-
Beim Lacker schätze ich zwischen 100 und 150€.
Hab meinen damals für für 50€ lackiert bekommen, weil der meinen inkel gut kannte.Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
Facebook YouTube -
-
-
-
-
-
Ich hab mir ne Stahlflexbremsleitung für vorne gegönnt, doch jetzt krieg ich einfach keinen Druck aufgebaut.
Die Bremsflüssigkeit ist schon einige cm (blasenfrei) im "Entlüftungsschlauch" und es kommen auch keine Blasen mehr beim Pumpen.
Trotzdem ist null Druck auf dem Kolben.
Das System ist dicht.U. Gas! -
dann ist immernoch luft drin..weiter entlüften immer und immer weiter
-
-
und über nacht den bremshebel zurückbinden, zb mit kabelbinder und die bremspumpe an die höchste stelle bringen, dann steigt die restluft langsam auf und am nächsten tag beim lösen des hebels kommt sie in den ausgleichsbehälter und auch der letzte rest luft, der sich vlt hinterm bremskolben versteckt hat ist raus.
natürlich solltst du vorher auch schon einen druckpunkt haben in irgendeiner weiseViele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
Facebook YouTube -
So, mit der Bremse bin ich noch nicht fertig, hab mich jetzt mal wieder dem Motor gewidmet.
Ich hab die Kupplung gewechselt (inkl. Federn) und logischerweise alle Dichtungen und Flüssigkeiten neu gemacht.
Getriebeöl habe ich das gleiche wie vorher rein gemacht (Liqui Moly 10W-40) und die Kühlflüssigkeit hab ich auch bis max aufgefüllt.
Hab dann ein paar mal den Kickstarter bei gezogenem Kupplungshebel durchgetreten vorm anmachen.
Die gute KMX ist dann relativ schnell angesprungen. Keine komischen Geräusche, kein komischer Geruch und alles dicht. Nach ner halben Minute hab ich den Motor dann wieder ausgemacht und festgestellt, dass das Getriebeöl schäumt.
Woran kann das liegen?U. Gas! -
-
-
Weil es so im Werkstatthandbuch stand.
Und vorher hatte ich das ja auch drin ohne Probleme (und ohne Schäumen).
So, ich hab jetzt mal etwas Öl abgelassen und es war "rein", also es ist kein Kühlwasser reingekommen.
Es sind halt Bläschen drin.U. Gas!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „vin97“ ()
-
-
Getriebe: Liqui Moly 85w90 api gl5
Motor: egal, weil der kmx motor eh nicht so hochgezüchteet ist. -
-
So, hab jetzt einfach mal den Motor warmlaufen lassen und jetzt sind auch die Bläschen weg.
Dann mache ich morgen die Bremse fertig.
Ein Problem habe ich jedoch noch: Auch mit nem neuen Gleichricter ist der Wechselstromanteil sehr hoch, wodurch erst alle LEDs ab ~2,5k funktionieren.
Kann ja nur noch die LiMa sein, oder nicht?U. Gas! -
@gott, wie meinst du?
bauer hatte mehr stimmen... Find ich auch ok, einiges von ihm ist ja einzigartig gewesen und sie hatte gute 100000 km runter.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 9
9 Besucher