Hallo Boardies!
Ich habe folgendes an meiner KMX (serienmäßiges Motorsetup) beobachtet:
Stelle ich die KMX ab und schließe den Benzinhahn, so lässt sie sich zu einem späteren Zeitpunkt (z.B. nächster Tag) nur schwer starten, auch wenn ich dem Benzin genug Zeit gebe, in den Vergaser zu laufen.
Ich muss (auch jetzt, wenns warm ist) den Choke ziehen und Vollgas geben, 10x kicken und dann tuckert sie ganz unwillig los.
Lasse ich den Benzinhahn dagegen auch wenn sie nur rumsteht immer offen, so startet sie sofort nach dem ersten Tritt ohne Choke und ohne, dass ich Gas geben muss.
Ich habe das erst jetzt bemerkt, weil ich meinen Benzinhahn immer offen lasse.
Habt ihr ähnliches erlebt? Woran liegt das?
Ich habe folgendes an meiner KMX (serienmäßiges Motorsetup) beobachtet:
Stelle ich die KMX ab und schließe den Benzinhahn, so lässt sie sich zu einem späteren Zeitpunkt (z.B. nächster Tag) nur schwer starten, auch wenn ich dem Benzin genug Zeit gebe, in den Vergaser zu laufen.
Ich muss (auch jetzt, wenns warm ist) den Choke ziehen und Vollgas geben, 10x kicken und dann tuckert sie ganz unwillig los.
Lasse ich den Benzinhahn dagegen auch wenn sie nur rumsteht immer offen, so startet sie sofort nach dem ersten Tritt ohne Choke und ohne, dass ich Gas geben muss.
Ich habe das erst jetzt bemerkt, weil ich meinen Benzinhahn immer offen lasse.
Habt ihr ähnliches erlebt? Woran liegt das?
KMX B-11
EZ: 02/2000
44000 km
Metzeler Enduro 1
Acerbis Kotiversteifung lila aus Nylon
Acerbis Uniprotektoren lila
Kohlefasermembrane
BR8EIX
Schmiedekolben
UFO-Heck
Wirth-Gabelfedern
Giannelli-Aluminium-Universalschalldämpfer
EZ: 02/2000
44000 km
Metzeler Enduro 1
Acerbis Kotiversteifung lila aus Nylon
Acerbis Uniprotektoren lila
Kohlefasermembrane
BR8EIX
Schmiedekolben
UFO-Heck
Wirth-Gabelfedern
Giannelli-Aluminium-Universalschalldämpfer