Welche Kabel müssen (minimal) angeklemmt sein damit Motor noch läuft

Booster schrieb:

na da beruhigt ihr mich etwas
ohne batterie geht sie ganz normal, nur licht falckert etwas im standgas und Thermometer funzt nur, wenn licht an ist
(bei mir jedenfalls)

nicht zu vergessen das der blinker im standgas nicht blinkt

.:KiRBY:. schrieb:

Meine is eh immer leer wenn ich am tage losfahre -.-

Hast du ne E-drossel ? Hatte auch eine und hatte die an Dauer-Plus angeschlossen. Gleiches Problem mit dem Strom.

kmx 125 B schrieb:

nicht zu vergessen das der blinker im standgas nicht blinkt

hab keine xD

ne ich ahbe keine E-drossel

Kirby, batterie ist im arsch. wenn ivh mal 2 wochen nicht fahre, ist immer noch saft auf dem akku!

JA aber meine ladet sich i-wie auch nciht wieder auf wenn cih fahren obwohl sie angeklemmt is

Laderegler überprüfen laut WHB. Batterie sollte nie unter 10 Volt haben, wegen Zellenschluss und somit defekt.

OK muss ich mir mal durchlesen

Ehrm, nochmal zum Thema "ohne Batterie fahren". Ich würde das nicht machen. Die Batterie ist ein ständiger Widerstand im Stromkreis der Lichtmaschine. Natürlich puffert sie die Verbraucher wie Lampen etc. wenn die Lichtmaschine nicht genug Leistung bringt (eben im Standgas), jedoch verhindert sie auch, dass die Spannung zu hoch wird.
Der Spannungsregler versucht natürlich, die Spannung auf 12V zu halten, doch bei sehr hohen Drehzahlen schafft er das nicht mehr und kann kaputt gehen. Die Batterie hingegen verbraucht bei höherer Ladespannung mehr Strom (Wegen dem Prinzip vom Kondensator, ist ja im Prinzip ein Kondensator) und senkt die Spannung wieder.

Ich finde, die paar Gramm, die die Batterie hat, kann man sich gönnen. Dafür hat man dann auch ohne Motor Licht etc., das hin und wieder sehr praktisch sein kann.

@Kirby:
Vielleicht ist deine Batterie auch kaputt. Du kannst ja erstmal die Spannung der Batterie messen und dann schauen, ob an den Polen die vom Laderegler kommen, überhaupt Spannung anliegt (Wenn die Batterie abgeklemmt ist, im Standgas). Normalerweise ist die Zündung der KMX sehr solide, sodass ich eher auf eine defekte Batterie tippen würde.