Guten Abend,

wie im Titel schon steht, ist das Lager in der Kurbelwelle wohl kaputt ( nennt man dieses Lager so ? wie in meinen anderen 2 Threads zu erkennen ist, hab ich leider nicht wirklich sehr viel Ahnung davon )
Thread 1 : Leistungsloch (?) zwischen 7-8 tausend Umdrehungen Krümmer und ESD ausbrennen
Thread 2 : Benzin läuft aus - zuviel Getriebeöl - Vergasereinstellung, Luftgemischschraube

Als vo kurzem mein Motor merkwürdig geklackert hat, bin ich mal lieber zur Werkstatt gefahren und hab mal angefragt was da los ist. Am nächsten Tag bekam ich dann die Anruf und mir wurde gesagt, das DAS Lager kaputt sei. Eine Reperatur würde bei ihen um die 1000€ kosten was den wert meiner Kmx wohl schon fast übersteigt und somit sinnlos wäre.
Ich frage mich jetzt, ist die Reperatur wirklich so aufwendig und der Preis gerechtfertigt ist und woher dieser Schaden kommt ? durch meine schlechte Wartung oder einfach verschleis nach ca. 35.000 Km ?
Meint ihr, ein Laie wie ich "dürfte" sich an so einer Reperatur versuchen ?
Und falls der Schaden nun wirklich so gravierend ist, was fang ich nun mit ihr am besten an ?

legt einfach mal los und und gebt euren Senf dazu

Also fahren tut sie eigentlich noch ganz normal, einen Verlust an Leistung kann man subjektiv gesehen auch nicht wahrnehmen. Nur im Standgas läuft sie meist auf ca. 500 Umdrehungen runter und ist kurz vorm verrecken.
Als ich sie hinbrachte hat einer der Jungs mal im Leerlauf am gaas gespielt um den Mototr anzuhören, dabei ist sie nach ca. 3 minuten bei hohen drehzahlen einfach aus gegangen, also richtig abrupt . Hatte ich vorher noch nie erlebt.
Achja, ich kann sie ja jetzt nicht ewig da stehen lassen. meint ihr ich könnte mit ihr die 10 km mit niedrigen drehzahlen nach hause fahren ?