Krieg den Krümmer nicht mehr fest / Krümmer lackieren

Green-L!ghtn!nG · 2. April 2010, 13:07

Die Schraube vom Krümmer lässt sich nicht mehr richtig festdrehen...scheint so als sei das Gewinde nicht mehr richtig gut...
Was mach ich nu? Längere Schraube ?!
normalerweise ist der Krümmer glaube ich mit 2 Stehbolzen befestigt.
Ich hab aber nen neuen Zylinder drauf und da hat der Vorbesitzer den mit 2 Schrauben festgemacht.

#

Die obere meine ich!

Micha · 2. April 2010, 13:17

dreh erst mal die schraube wieder raus und schau nach ob die noch ok ist, falls nicht nimm erst mal ne neue.
evtl. könnte man auch nochmal das gewinde im zylinder nachschneiden, je nachdem wie die alte schraube halt aussieht.

ahja normal gehören da 2 stehbolzen rein.

Gruß
Micha

Green-L!ghtn!nG · 2. April 2010, 14:43

Das hat sich erledigt...hab jetzt ne neue Schraube und das Ding ist fest...aber laut wie sau. Hab dann gesehen das der Staub aufm Bode wegfliegt. Hab dann gesehen das mein Krümmer ziemlich viel mitm Schweizer Käse gemeinsam hat :-/

Zawosch · 3. April 2010, 17:43

Dichtung zwischen Zyli und Krümmer drin ?

Green-L!ghtn!nG · 4. April 2010, 10:30

Jo

2-Stroke · 4. April 2010, 11:03

zawosch, erst lesen, dann schreiben.

Zawosch · 4. April 2010, 17:57

2-Stroke schrieb:

zawosch, erst lesen, dann schreiben.

Hab ich, für mich war es aber nicht ersichtlich, ob er tatsächlich ne neue Krümmerdichtung verbaut hat oder nicht.

2-Stroke · 4. April 2010, 19:16

immer diese faulen ausreden.

hauptsache er besorgt sich schleunigst neue stehbolzen, sonst ist das gewinde bald ganz hinüber.

Green-L!ghtn!nG · 4. April 2010, 19:51

Wie krieg ich den Stehbolzen darein ?
Einfach reindrehen und Muttern drüber ?

2-Stroke · 4. April 2010, 20:36

" MUTTERN AUF DEM BOLZEN KONTERN UND DANN REIN IN DEN ZYLINDER SCHRAUBEN. muttern wieder ab und dann krümmer mit den muttern anschrauben. mit gefühl anziehen, da ja das gewinde schon bei dir versaut ist.

Green-L!ghtn!nG · 4. April 2010, 20:40

Sicher, dass das ein M8 Gewinde ist ?! Kommt mir größer vor...

2-Stroke · 4. April 2010, 21:34

bei mir ist es M8. schlüsselweite 13mm die mutties.

RollerVernichteR · 4. April 2010, 21:40

Heyy bei mir genausooo

haben ja ungefähr vom BJ und Farbe etc. die selbe

Micha · 4. April 2010, 21:43

2-Stroke schrieb:

bei mir ist es M8. schlüsselweite 13mm die mutties.

jap ist M8, wobei die originalen Muttern 12mm Schlüsselweite haben, ist aber vollkommen egal. :thumbup:

Gruß
Micha

2-Stroke · 4. April 2010, 22:02

die originalen bei mir hatten schon gute 11mm, so vergammelt wie die waren.

Am besten kupfermuttis verbauen, bekommt man später auch noch ab.

Micha · 4. April 2010, 22:16

ja das mit den kupfermuttern ist ne gute idee, werd ich bei nächsten mal auch machen.

achja nur so am rande bei japanischen moped gibt es nur 12mm oder 14mm schlüsselweite...

Gruß
Micha

LiLciL · 4. April 2010, 22:17

ja is mir auch aufgefallen, wieviel 12er da verbaut sind is schon krass, normal kam mir das sehr selten unter, immer nur 13er

mfg

2-Stroke · 4. April 2010, 22:21

ist ne Zollgröße mit metrischem gewinde. gibts hierzulande auch schon. da sparen die material an schraube und mutter.

Green-L!ghtn!nG · 10. April 2010, 18:56

Jut. Heute als ich mich rangemacht hab, hat kein Händler mehr offen gehabt.

Hab mir dann halt aus 2 Schrauben 2 Stehbolzen gemacht. Drinne sind sie. Hält auch soweit alles Super. Auch bei dem schlechten Gewinde.
Krümmer ist aber noch nicht drauf, weil der noch an der Decke hängt und trocknet. Bilder reiche ich Heute abend mal in meinem Thread nach !

Green-L!ghtn!nG · 10. April 2010, 18:58

Eine Frage wäre da aber noch zum lacken:
Auf der Dose steht, man soll den Lack dauerhaft auf ca.160°C erwärmen damit er richtig aushärtet.

Muss das sein, oder härtet der auch wenn ich fahre ?

Krieg den Krümmer nicht mehr fest / Krümmer lackieren

Krieg den Krümmer nicht mehr fest / Krümmer lackieren

2-Stroke schrieb:

3D.Feiler schrieb:

2-Stroke schrieb:

Teilen