schau mal nach ob genug getriebeoel drin ist, bzw wechsle dieses einfach mal falls es schon älter ist.

schau mal nach, ob der ganghebel unten auf den rahmen kommt, wenn du den ersten gang einlegst.

Ja klar liegts dadran. Da ist ne Schraube an der Schaltachse. Die drehst du komplett raus (von unten durch das Loch in dem Rahmenblech) und dann stellst den um min. einen Raster höher

ein neuer sinnvoller beitrag kr4ppi

Mahlzeit.. Ich habe ein ähnliches Problem..
Also ich kriege alle Gänge einwandfrei und butterweich eingelegt, das Problem ist, dass ich den Leerlauf (nach kurzer, wie nach längerer Fahrt) nicht mehr rein bekomme.. Das ist allerdings nur so, wenn der Motor läuft.. Kaum mach ich sie aus, geht er wieder einwandfrei rein.. Ihr könnt euch sicher vorstellen, wie nervig das an Ampeln ect ist..

Eins im Voraus: Dieses Problem ist NICHT drehzahlabhängig, geht also auch nicht, wenn ich am Gas spiele..


Irgendwelche Vorschläge?
MfG ICE-behr

eigtl. hilft vor uns zurückrollen, aber wenn du sagst, es geht auf einmal, wenn der motor aus ist bist du dir da sicher? oder kann das zufall gewesen sein? probiers mal mit vor und zurückrollen.

Stell mal die kupplung etwas nach (Direkt am Lenker die Schraube etwas rausdrehen) und versuchs da.. Will der Gang nich raus, drück die Kupplung rein und dreh etwas am Gas.

Zieht die KMX leicht nach vorne, trotz gezogener Kupplung ?

MfG

Also vor- und zurückrollen bringt da gar nichts.. Die Kupplung kommt bei mir zwar ziemlich früh, aber ich habe trotzdem noch ein gewisses Spiel.. Daran kann's eigentlich nicht liegen..

ICE-behr schrieb:

Also vor- und zurückrollen bringt da gar nichts.. Die Kupplung kommt bei mir zwar ziemlich früh, aber ich habe trotzdem noch ein gewisses Spiel.. Daran kann's eigentlich nicht liegen..

Ich hatte das gleiche Problem.

Und es ging weg, nachdem ich die Kupplung nachgestellt hab. Versuch macht Klug.

Im Normalfall, wenn der Leergang nicht reinwill, einfach kurz Kupplung schleifen lassen und wieder ziehen. Dann geht der Leergang rein. Wenns bei dir aber schon recht knapp ist, dann etwas nachstellen, dass die Kupplung etwas später greift.

Markus schrieb:

Im Normalfall, wenn der Leergang nicht reinwill, einfach kurz Kupplung schleifen lassen und wieder ziehen. Dann geht der Leergang rein.

Also den Trick kenn ich auch (von meiner ETX damals), klappt aber nicht.. Werd mir bei Zeiten mal in aller Ruhe die Kupplung ansehen.. Vll. wird's ja was.. Werd dann mal berichten.. Kann aber noch ne Weile dauern, da ich derzeit aufgrund von Rückenproblemen krank geschr. bin und da doch lieber mit'm Auto fahr...

bei mir ist es so das wenn ich vom Leerlauf in den 1. Will fängt es an zu klackern und er geht einfach nicht rein ich muss den Fuß drauf halten und irgendwann springt er rein dann will ich zB anfahren und er springt wieder in den Leerlauf zurück... Das ist doch nicht normal. Hat jemand Tipps? .

wechsel mal das getriebeöl, stell die kupplung ein. mehr kannste von außen eig. nicht machen. ist der hebel fest? schlägt er irgendwo an ? im schlimmsten fall is die schaltwalze oder die gabeln verschlissen.

kannst auch mal den schaltstern und den schaltmechanismuss auf verschleiß und festen sitz prüfen. der ist rechts unten hinter der kupplung. da kommt man noch ohne großen aufwand ran.