Gutes Racing Setup

glaub mir... des bringt garnix

Und deine TDR hat des nich Standartmäßig

Naja aber ich denke wenn er sich den Zyli aufbohren lassen will, dann lauft der Ori und der Gianellie krümmer wie der letzte dreck.
Nen kumpel von mir hatte die Kmx ori mit relativ neuem Zylinder aufm prüfstand und hatte iwas bei 20 PS wenn ich mich richtig erinnere. Ich denke wenn man richitg arbeit reinstckt könnte man auch gute 28- 34Ps rausbekommen. Aber das sind nur vermutungen

du meinst den resonanzkörper, die dt's haben das serienmäßig (bohrt man auch gerne auf ;D)

versuch dich einfach SCHRITTWEISE dranzumachen
ich würd nicht zuviel auf einmal planen, sonst bringst du die kmx nicht mehr zum laufen

Ich finds klasse, wie hier manche Leute ihre großen Tuning-Umbauten ankündigen, die sich dann in Luft auflösen

PS: 2-Stroke Respekt

Bevor ich hier groß aufbore, würd ich mir einfach nen Zylinder, Kolben und Krümmer von ner 200er KMX holen. Spart dir arbeit, ist bei gleicher leistung robuster und billiger. Kannst ja wegen TÜV die ccm Angabe abschleifen und 124ccm wieder drauf machen