Warum neuen Kolben ?
Wozu Zylinderkopf planen
"Fußrasten brünieren"??


Das meiste ist doch nur nen Verschleissteilwechsel

hört sich ja ganz schick an, vor allem vom aufklebersatz lasse ich mich überraschen, hoffe doch das ist kein ori oder?

ansonsten hoffe ich auch das das alles durchgezogen wird

sind nur 2 nummern und nen schwingenaufkleber
nix tank usw

mfg

Dann aber auch Zylinder vorher honen um 0,01 bis 0,02 mm ... dann nen entsprechenden Kolben benutzen.

Warum soviel unterschiedlicher quatsch, beschichen, vercromen, eloxieren und brunieren, würde max zwei der sachen machen und das auch nur weil man die alu hebel wenn dann halt eloxieren sollte. den rest entweder beschichen, oder verchromen oder halt brunieren. Und vorallem die fußrasten die am meisten bekommen mit einem schwachen schutz zu versehen ist eh doof.

Ansonsten halte ichs für rausgeworfenes geld bei ner kmx, vorallem weil das alles nichts ist was irgentwas bringt, und da du die kmx ja nun schon ein jahr wohl hast wäre mir zuviel geld rausgeorfen für einjahr rum zu prahlen dann lieber gespart udn ein besseres großes bike gekauft oder?

Und 17 000km sind normal nichts für die mx wenn der motor noch original ist. meiner hat original voll offen mindesten 60 000km gehalten bis ein unfall das bike geschrottet hat. Und der kolben hatte da auch schon fast 50 000km runter!

Da bin ich mal gespannt
Hört sich ja alles ganz nett an...

bin ja mal voll gespannt
wann kommen die ersten bilder ?

saubere arbeit
wirklich schön

haste den esd leergeräumt?
wie hört er sich denn an?
Soundcheck?

Ist das streng rechtlich nicht Urkundenfälschung? Ok, nicht dass es einen wirklich kümmern würde, nur aus Interesse

is das nich ein größerer kx ESD? und die nummer original!?!

mfg

lol das is geil :D:D:D