Reifen-Thread

Klaro
So viel Auswahl hat man bei der KMX ja ohnehin nicht und man sieht dem Profil die Geländetauglichkeit ja auch wirklich an Bei der KMX braucht man eigentlich nur auf die Profilblöcke schauen, also je mehr Abstand die haben, desto besser sind sie im Gelände und desto schlechter auf der Straße. Aber Straßenzugelassen sind sie ja sowieso alle, ist halt nur die Frage wie gut.

Ein großer Vorteil von grobstolligen Reifen ist außerdem, dass man sich bei Split nicht so schnell verabschiedet!

ja das mein ich eben deswegen würden mich die grobstolligen reifen auch sehr reizen weil mit meinen jetztigen, das sind welche von brigdestone kann ich manche gelände partien echt vergessen, z.b. wenns ma nass oder schlammig ist

aber da ich eher 80% straße fahre bräuchte ich welche die auf der straße gut sind. also mit denen ich mich auch wirklich in die kurve reinlegen kann bis fußrasten oder ich mich nicht mehr trau(das funzt momentan mit den brigdestone recht gut)

und mit denen ich aber auch noch im gelände gut vorankomm

Man kann nicht alles haben Perfektes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände wurde noch nicht so recht erfunden.
Dennoch denke ich, dass du mit dem Mitas E09 gut bedient wärst. Fürs Gelände auf jeden Fall der Beste aus der Reihe und wenn er sich auf der Straße so gut macht wie sein Vorbild (T63), dann kann man sich wirklich nicht beschweren.

Ich persönlich fand den Bridgestone TW301/302 aber auch sehr gut, nur für hartes Offroad Fahren wirst du um eine Cross-Stolle nicht drum herum kommen.

Hallo, ich brauche eine Cross-Stolle da ich die Straße nur zum überqueren nutzen will.
Ich habe zur Zeit den KT-914 draus und der ist echt ne Bombe. Ich komme mit ihm überall durch.
Weiß jemand wo ich den nochmal her bekomme, war beim Kauf der KMX schon drauf.
Meine Zweite Frage wäre welche Reifen ich statt der 2.75-21 und 4.10-18 in der andere Reifengrößenangabe
110/80-18 oder welche auch immer das passende Gegenstück ist, fahren kann.
Fürn Tüv würd ich wieder welche in Inch Größen drauf ziehen.
Ich hoffe mir kann jemand helfen

terminator ist der tipp den du auf seite 1 in diesem thread gegeben hast für mich passend, meinste?

weil mir is straße eher wichtiger da ich nicht richtig voll cross fahre sondern nur mal so zum spaß in die kiesgrube oder halt in den wald/fluss oder so

Escape in der Kiesgrube ist wie der TKC im tiefsten Matsch.

Allerdings gibts kaum Reifen mit denen du ein Spektrum von Strasse bis Kiesgrube abdecken kannst...besonders nicht wenn er mehr Strasse fährt...

Guck dir das mal an: Continental Escape

Der Escape ist gut für etwas härtere Waldwege, Straße, mal eben einen Abstecher über Feldwege ...

Der TKC80 dürfte in deine engere Auswahl kommen.
Der schiebt in Kies und ähnlichem ordentlich voran !

Ja im trockenen Gelände ist der TKC echt gut.
Aber sobald es matschig wird, setzt der sich zu und dann ist es vorbei mit Grip.^^

Weiß jemand die genaue Gegengröße zu unserer Maßeinheit??
Vorne: 2.75-21 is das dann 90/90-21 oder 80/100-21 ?????
Hinten:4.10-21 wäre das dann 110/-21 oder 120/90-21??
Ich hoffe mir kann jemand eine Antwort geben

Vorne 90/90
Hinten 110/90
conti-online.com/generator/www…hidden/umrechnung_de.html

Hinten:4.10-21

Und du hast hinten keine 21 Zoll Felge drauf

mfg

Ich komme mir so vor, als würde ich jeden Tag das gleiche posten müssen... Lest doch mal ein wenig, ich habs schon einige Male hier reingeschrieben:

2.75-21 = 80/90-21 oder 90/90-21
3.00-21 = 90/90-21

4.10-18 = 110/90-18 => Da gibt es kaum Reifen, das ist einfach zu dünn!
4.60-17 = 120/90-17 => Der Heidenau K74 ist das einzig brauchbare in der Größe, aber auch das Beste fürs Gelände UND zugelassen, wenn man die Freigabe von Heidenau hat. ABER: Nur was für die KMX 200!!!

So und dann geb ich noch meinen Senf zum Conti Escape hinzu: Der Reifen sieht fürs Gelände echt bescheiden aus. Ich bin ihn nie gefahren, kann aber mit Sicherheit sagen, dass der sofort zugesetzt ist und daher eher ein Straßenreifen ist. Klar kann man damit über nen trockenen Feldweg fahren, aber das kann ich auch mit einem Slick... Es muss halt jeder selbst entscheiden, ist ja auch nur ein Ratschlag, da ich schon sehr viel Erfahrungen mit den ganzen Reifen gemacht hab.

@KMX-Rider: Nimm doch die Kombi von TKC vorne und TW302 hinten oder nimm den Mitas E09, die kann man im Gelände schon gut gebrauchen wenn man keine Cross-Bereifung gewohnt ist. Der Mitas sollte noch etwas besser im Gelände sein, allerdings bin ich den nie gefahren und kann daher nichts übers Kurvenverhalten sagen, was aber sicherlich nicht schlecht ist Entscheid selbst, welcher dir besser gefällt oder halt welcher billiger ist

ich vertrau dir mal und nimm die kombi

Kriegst nen Keks
Wird schon das Richtige für dich sein

also bin mit dem e09 jetz 560 km gefahren und vollkommen zufrieden...!!!

und kannste dich mit denen auch so richtig schön in die kurve werfen bis zum rastenkratzen??

Er wird wohl keine Straße fahren, weil er erst 15 ist

man sollte nicht immer davon ausgehn, dass sich jeder an die Regeln hält... Kann ja sein dass er erst 15 ist und trotzdem einige Kilometerchen mit der karre fährt... Wenn ich 2 Jahre zurückdenke wars bei mir manchmal auch nit anders. Die Karre steht in der Garage und man ist einfach nur Geil aufs Fahren. Wenn dann die Eltern net zuhause sind, gehts einfach ab