O-ring Kette

Ich muss jetzt doch mal fragen...
kettensatz-shop.de/DID-Kettens…-Extra-verst-aumlrkt.html
diese Kette hat doch X-ringe und keine o-ringe..oder?! Und ich hab gelesen, dass o-ringe besser seien..aber von DID finde ich keine mit o-ringe..
Was haltet ihr von der Kette?

Also ich hab ja das gegenteil gelesen, dass X-Ringe besser sindHalten die Kette länger geschmiert.

Dann hab ich mir das damals falsch eingeprägt...also wäre die Kette in ordnung ?!

Jup, nur die ketten ohne ringe sind unzumutbar. Ab O-ring wirds dann immer besser.

Daddy Is Back schrieb:

Jup, nur die ketten ohne ringe sind unzumutbar. Ab O-ring wirds dann immer besser.

Warum sollten ketten ohne Ringe unzumutbar sein? Ne gute Kette ohne hält bei pflege genauso lange wie eine schlecht mit ringen. Und wenn man bei der schlechten wegen den ringen die pflege vernachlässig hält die gute ohne sogar länger.

Achja die Ringe Fressen auch leistung. Was bei 40ps und mehr nicht mehr ausmacht ist bei 24ps schon was das man merkt.

Aberviele basteln lieber am motor rum als alles was drum herurm leistung kostet auszuschalten.

Die O-Ring Kette dichtet an einem Auflagepunkt ab.
Die X-Ring an zwei Auflagepunkten.

Siehe:

Hier haben wir X-Ringe verbaut. O-Ringe sollte sich jeder vorstellen können.

frog, ich hab das hierdraus entnommen und hier steht die ringe wirken reibungsmindernd, was wohl kaum leistung kostet. Sicher die seite muss ja nicht recht haben, aber es klingt plausiebel.

Abteil: Was der unterschied zwischen O- und X-Ring Ketten ist
Quellenseite

Hol mal ne gute normale Kette die sauber ist und vernüpftig geschmiert und dann holste ne oring kette hatte noch nie das die oring sich leichter bewegt hat.

Aber für die meisten hilft halt das etwas leichtere pflegen.

War halt eher eine anmerkung für die ganzen großen tuner hier. Die doch meistens mit ihrem rumschrauben am motor mehr kaputt machen als leistung zu gewinnen.

Leichtere pflege hat man zwar, aber nur gering, wenn du die ohne fett fährst hält die auch nicht viel länger denk ich.
Am einfachsten wäre es so einen Kettenschmierer dranzubauen, der die kette autom. schmiert, aber ob man das wirklich bracht ist ja mal dahingestellt.

Ich habe eine verstärkte X-Ring Kette mit Goldflanken von DID ,
die mußte ich noch kein einziges mal nachstellen weil sie sich nach dem Einbau noch längte, und empfehle sie hiermit einfach mal.
Eine sehr gutmütige Kette und laufruhig, bei richtigem Spannen und pflegen versteht sich

ich versteh dich gerade nicht, du musstest die noch nie nachstellen, weil sie sich noch gelängt hat. Durchs längen müsste sie doch ein zu großes spiel bekommen und man müsste sie wieder nachstellen. ich nehme jetz an dass mus mit nachstellen, spannen meinst?

ja d ie hab ich jetzt ein Jahr drauf , und mußte nie nachspannen , sie hat sich also nicht gedehnt

Nachstellen...Spannen...Was?!


Wenn ich die Kette neu drauf ziehe..sollte diese doch passen, soweit sie für ne KMX gemacht wurde..oder nich?! Ich hab noch nie ne Kette gewechselt. deshalb frag ich

um die kette zu wechseln musst du die alte abnehmen und die neue spannen, so einfach is das...