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kaufe öl.

mxladen.de 24mx.de nimm ganz normale schläuche, sie müssen nicht extradick (4mm) sein. wenn das alte band defekt ist, erneuern. wenn nicht, dann brauchst keins. man kann auch dickes isolierband anstelle eines neuen bandes benutzen. teuer ist ein felgenband aber auch nicht.

hier:

hatte auch das zweite. sah in ordnung aus, aber die birne ist regelmäßig durchgebrannt, auch ohne viel gelände.

kümmer dich dennoch mal um die kontakte. die brauchen mal pflege...

vielleicht haben die kontakte der zündung feuchtigkeit gezogen ? hier mal alles vorsichtig auseinanderziehen und abwischen, dann mit wd40 oder ähnlichen abreiben und vernünftig zusammenstecken.

schonmal nachgezählt ?

mit flutschi geht alles besser,

nochmal luft raus, gleitmittel rauf, wieder aufploppen lassen.

wenn er die richtige größe hatt, sollte der sitzen. versuch nochmal das rad raus zu nehmen, dann luft raus, reifenflanke nochmal mit paste oder spülwasser benetzen (da wo die felge draufliegt), ordentlich aufpumpen. so 4 bar kannst ruhig raufgeben, dann sollte der reifen überall auf den rand ploppen. wenn nicht, nochmal wiederholen, 5 bar probieren, paar hammerschläge, mehr gleitmittel. hast ein foto vom problem ?

die ventile hab ich natürlich schonmal zwischendurch nachgestellt, aber das entfällt beim 2 takter ja. soll nur heissen, ich bin mit sicherheit keine wartungsschlampe.

ja klar. beim werksteam vielleicht. ich fahre selber eine mx maschine, da schraub ich doch niemals alle 2 stunden den motor auseinander. meine letzte hab ich mit 65 stunden verkauft, mit dem ersten kolben und den ersten ringen. bei 80 sunden hätte ich an einen wechsel gedacht, war zwar ein 4 takter, aber auch beim 2 takt muss man nicht jede woche bei. grad die kmx, das ist ne zahme kiste, die sind schon haltbar. achte drauf genug öl zu fahren und falls du mal den kolben wechselst, nimm die richt…

kolben jedes jahr wechseln halte ich bei diesem moped für übertrieben...

tolle arbeit. leben da auch teile von meiner drin weiter ?

ich brauchte nie einen stylischen. das olle ding tats auch. ein stylischer hätte in meinen augen garnicht zum moped gepasst, dabei sah mein motorrad absolut nicht abgeritten aus.

kannst das teil auch in einzelteilen verkaufen. das dauert zwar um einiges länger und kostet erstmal mehr arbeit, aber dann hast du mit sicherheit mehr als 300 euro in der kasse. aber achtung, alles ausbauen, abbauen, reinigen, begutachten, fotografieren, einstellen, warten, fragen beantworten, verhandeln, telefonieren, mailen, verpackungen besorgen (nervt total), verpacken, abschicken, davor auf geld warten usw... ist wirklich nicht ohne.

ist viel geld für ne min. 12 jahre alte 125er. dazu 23.000km, sind nicht sooo wenig, als dass sie den preis rechtfertigen, finde ich. habe meine die mittlerweile verunfallt ist, vor gut 2 jahren mit originalen, belegbaren 4000 km für 1600 gekauft, auch teuer, aber mir war das egal, da sie nun echt wie nen vorführfahrzeug dastand. sie war von 2001. versuch die für 1100 mitzunehmen. verlange die originalteile usw. prüfe sie warm und kalt. mecker an den reifen, der kette, den belägen, den falschen …

kann der nicht auseinander genommen werden um ihn zu reinigen und dann wieder zusammensetzen ? hab grad keinen mehr hier um nachzusehen. schonmal gründlich saubergemacht ?

hab hier was von der 2001er. ganze maschine wird zerlegt. kmx-125.com/kmxforum/board13-m…rd-bald-abgepfl%C3%BCckt/

hab noch 2 ansaugstutzen. original von kawasaki. ruf einfach an, 0151-57421851 oder schick ne sms. günstig abzugeben. mehr teile im marktplatz, alles soll günstig weg.