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Bei der 125 kann man die Zündspule von ner Honda (glaub NSR, weis es aber nicht genau) einbauen. Die ist günstiger als die original Kawasaki Spule. Dann dürfte das stottern evtl aufhören, aber wie auch schon von anderen erwähnt, ich würde zuerst mal nach Zündkerzenstecker (evtl. nicht dich/Wasser reingekommen) etc. schauen ob die nicht was ab haben.

Bei mir wars damals die Zündspule, hab die dann gewechselt und es ging wieder. Bzw. ich würde es machen wie Nüsse es gesagt hat, erstmal Zündkabel, Zündspule etc. überprüfen und dann wenn nötig austauschen.

Aber die neuen 2-Takter darf man dann neu zulassen? Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

Vielleicht is das von Bundesland zu Bundesland anders. Weil ich glaub ned das die des in Baden-Württemberg durchgesetzt haben...?

Soweit ich weis stand das nur zu debatte. Nicht das die das entschieden haben...

Pulvern sieht aber denk ich schöner aus und kostet im verhältnis gesehn weniger -> da länger hält

Schon, sieht auch geil aus = ) , hält gut und hat nicht viel gekostet

Ich hab mir meine Schwinge pulvern lassen, schwarz natürlich = )

Ich hab die kolben von nem Bremssattel mal mit fett rausgedrückt n fettnippel draufschrauben, da wo dein Bremsschlauch reingeht und dann mit ner Fettpresse drücken. Danach alles mit bremsenreiniger sauber machen, würde den zum reinigen ganz auseinander bauen.

ouh... stimmt wie weit is er jetzt eigentlich schon?

Woher wollt ihr wissen ob er auf 200ccm umbaut?

Ich kuk ma vielleicht mach ich das mal

Ja scho, sah auf den fotos nur so komisch aus

Hier, bei ebay is jetzt n rahmen drinnen is vielleicht interessant für dich. Was is eigentlich mit der Gabel, die is auch am arsch?

Hat jemand von euch schonma seine Schwinge in schwarz pulvern lassen?

Wenn gar nix geht und alles richtig eingestellt is könntest auch bissle Starterspray (starthilfe oder wie das heißt) nehmen, so hab ich meine zündapp auch mal anbekommen als die nicht angehn wollte

wie oft hast du s probiert mit dem anmachen? vielleicht is se abgesoffen... dann bau ma die zündkerze raus, wenn die vorne an den kontakten nass ist dann tret mal n paar mal durch (ohne zündkerze). Dann noch zündkerze z.b. mit bunsenbrenner oder heißluftföhnf vorne an kontakten bissle warmmachen das die halt "trocknet" und noch warm reinschrauben, stecker drauf und dann nochma probiern... greetings gandalf

Zum Tank Ich hatte auch ma n verrosteten Tank an nem anderen moped... aber wenn du n Betonmischer daheim hast kannst du den mit "alten" Tücher etc. auslegen, kleine steine in tank, tank in betonmischer und den Betonmischer dann noch mit den tüchern füllen bis der tank "fest" ist (also so das der keine macken bekommt) und dann ne weile laufen lassen, oder eben von Hand schütteln, da stehste aber ne weile (hab ich gemacht). Dann hab dann das hier gemacht: hier ging eig recht gut greetings gandalf

Meine hat auch mal in nem bestimmten breich gestottert (glaub des war so zwischen 6500 und 7000) dann nach ner neuen zündkerze und nem neuen zündkerzenstecker wurds bissle besser hab dann noch die Zündspule gewechselt dann ging alles wieder = ) (läuft wieder top) kannst ja auch ma durchprobiern, ich würd aber mit der zünderkerze und dem stecker anfangen is billiger wenns dann blos daran lag = ) greetings gandalf

Ich hab mir jetzt das öl hier gekauft: amazon.de/20-4x5-Liter-Sparpak…TF8&qid=1333984898&sr=1-3 is meiner meinung nach ziemlich billig