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joa deine pfeifft aber auch n bisschen hab ich heut gehört! jo wie gesagt in ca. 2 monaten haste die gelegenheit sie zu bekommen ja das klappt schon gut, aber ich brauche mehr leistung und ein besseres fahrwerk fürs gelände!

@ kawa oli : ja ich fahre auch hauptsächlich im gelände, mit eingeschaltetem lüfter steht die temperatur meistens zwischen dem punkt und mitte! schon ne gute sache!

ich mein ja auch zawosch!

nein das denk ich nicht, ich denke einfach die kmx ist nicht für sowas ausgelegt! habe ja alles gemacht, kühlerkreislauf funktioniert tadellos, hab schon ne 9er kerze drin, 105er düse, original luftzufuhr, was soll ich denn noch machen??? hab kein plan wodran es liegen kann... wenn du meinst das es nicht normal ist, kannste mir dann sagen was da nicht stimmen kann?? MFG

hatte während dem bauen keine zeit bilder zu machen wenn jemand auch unbedingt n lüfter anbauen will kann er sich bei mir melden, kann dann nachträglich n paar fotos machen und die maßen von den 2 haltern geben...

sooo, also hab jetzt nen lüfter von der klr 600 angebaut, war nicht wenig arbeit weil man die halter basteln muss und irgendwie anpassen, hab den lüfter einfach direkt über nen schalter an die batterie geklemmt, funktioniert alles top und im gelände kommt sie mit eingeschaltetem lüfter auf gar keinen fall über mitte

mit ausgleichsbehälter könnte hinkommen.... du fährst wahrscheinlich auch nicht im gelände so wie ich, naja ich glaub einfach das die kmx nicht für sowas ausgelegt ist, werde nach ner KTM ausschau halten

also Thermostat und Wasserpumpe funktionieren einwandfrei, nur was mir komisch vorkam, das in den kühler auf keinen fall 1 liter reingegangen sind... ist das normal??

hab jetzt die BR9ES drin, meiner meinung nach wird die kmx jetzt nicht gaaanz so schnell warm, aber trotzdem zu schnell, werde mir jetzt einen lüfter zulegen!!

Zitat von RollerVernichteR: „Du hast die totalen Schrott Zündkerzen,denn davon is keine für die KMX Guck einfach mal bei Ebay,da findest du welche einmal billig für 5 € und auch so Platindinger für 15 so eine hab ich drin und sie springt so echt besser an und hat en besseres Startverhalten ! Aber das ist hier sehr bestritten,und ehe wieder ne Diskussion auftritt=>DU kannst auch problemlos die günstige normale fahren MfG°“ danke sowas wollt ich hören !!

und kann mir keiner weiterhelfen bei der frage mit der zündkerze??

wie können die birnen 80 volt abbekommen wenn die batterie nur 12V "ausgibt"?

achja vielleicht sollte ich dazu sagen das es alles Bosch Super 4 Kerzen sind mit Luftgleitfunken Technik... also mit 4 Elektroden, hab die Modelle: YR78X , WR78X, FR78, FR78X, FR91X , habe irgendwo gelesen das die einen guten wärmeleitwert haben aber ich hab keine ahnung von zündkerzen! also hoffe ich jemand kann mir weiterhelfen

So, habe mein Kühlsystem gesäubert, komplett neu befüllt und entlüftet, hat aber nicht wirklich was gebracht, wird trotzdem noch so schnell heiß... probiere jetzt noch ne kerze mit nem höheren wärmeleitwert einzubauen ob das was bringt, wenn nicht besorg ich mir den lüfter! habe zuhause massenweise neue bosch zündkerzen rumliegen, kann man irgendwo vergleichen welche Bosch Kerze den selben Wert hat wie die NGK BR9... ?

ja hab ich erst im nachhinein gesehen, danke hoffe das bringt was, wenn nicht muss ich mir n lüfter besorgen

alles klar danke! werde die woche ma das kühlsystem komplett neu befüllen und entlüften!

nur im ausgleichsbehälter, der kühler war randvoll! nein entlüftet hab ich nicht.. wo ist die schraube denn genau? wie entlüfte ich das kühlsystem richtig?

also hab das kühlwasser jetzt komplett aufgefüllt, hat aber kein unterschied gebracht, die kmx wird trotzdem sehr schnell heiß im gelände... ich würde gerne wissen ob das normal ist das die so schnell heiß werden? kann doch nicht sein oder? ist die wasserpumpe vielleicht defekt? wie kann ich das kontrollieren?

Zitat von Kawa Oli: „hab genau das selbe problem gehabt das sie immer zu heiß wurde da ich auf crossstrecken auch nur im 1. 2. gang gefahren bin...ging mir total auf den sack wenn ich abbrechen musste und die maschine ertsmal "kaltfahren" musste ...hat mir irgendwann ma nen zylinder kit gekostet da ich überhaupt net aufgepasst hab..... da mir das bei meinen neuen gebrachten motor damals nicht nochmal passieren sollte hab ich mir bei ebay für 30€ nen kleinen lüfter von der klx geholt und den hint…

joa stimmt, muss mir ma passendes kühlwasser suchen... hat das irgend ne bestimmte bezeichnung??