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Unnötiger Post, wie Immer ! BTW: Von denen habe und hatte ich genug .

Die waren alle dabei, hab noch zwei 125er und 3 200er .. Hab da meine Kontakte wo ich die für n Appel und n Ei Hohnen und beschichten lassen kann .. Die 200er werden ein Spaß !!

Mal schauen was die Kerze auch später sagt .. Sollte aber wohl bestimmt gut gehen später die KMX .. alle Drosseln sind ja raus MUHAHAHA !!!

Warum muss die fetter nur weil die "Krümmer Drossel" draußen ist ?

Hab meine KMX jetzt auch.. Zylinder wird gehohnt, Übermaß Kolben ist unterwegs (54,44mm) .. Auspuff wird ein Gianelli Krümmer + Gianelli ESD verbaut werden. Hauptdüse ist momentan noch 102,5 (?) . Übersetzung vorerst 14:48 , je nach dem wie Sie so aufer Bahn geht, 13er Ritzel liegt hier auch. Also ne größere Hauptdüse muss auf jeden Fall rein, richtig ?

Zitat von FSM: „freut mich dich zu sehen, du alter dt-gauner n paar bilder wären acht ganz schön ;)“ Hehe, jetzt frag ich Mich nur noch wer Du bist ? .. Gianelli Sportauspuff Anlage, 13er & 14er Ritzel sind heute angekommen ! Bilder kommen gleich ..

Ja, was ist schon großartig an einem Umbau dabei ? - Blinker , Licht etc ab und Crossreifen drauf ! Dann haste im Prinzip eine MX Maschine womit Du über die MX Bahn ballern kannst, allerdings will ich den Motor für die MX Bahn optimieren bzw Übersetzungen anpassen und meine Erfahrungen dann damit anderen erzählen damit Sie nicht wild im Trüben fischen, so hat man dann gute Anhaltspunkte. Weiß jemand wie das ist mit anderen Kotflügeln und Nummernschildern ? - die von der KX würden mich interessie…

Also ich kann die Leerstellen so oft wie ich will bearbeiten, das verstellt sich dauerhaft wie es grade lustig ist..

Hallo Leute, Habe mir gestern eine Kawasaki KMX 125B mit einem Motorschaden geschossen für kleines Geld. Werde diese für die Motocross Bahn umbauen als zusätzliches Spaßgerät. Der Motor bekommt einen gehohnten Zylinder samt neuen Kolben etc. Ob die Kupplung schon so fratze ist das ich Sie jetzt schon neu machen muss wird sich im Fahrbetrieb zeigen, wenn dann kommen direkt härtere Federn mit rein. Meine KMX hat vorne einen Luftdruckanschluss, kann man scheinbar mit Luft in der Härte verstellen. B…