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Ihr seit so geil, ich lach mich schlapp, kommts Thema Fussball drehen se alle ab...lol...Wo war das bitte beleidigend dass sogar der SMOD schimpft...lächerlich. Wenn ich der Meinung bin das mir Fussball sinnlos erscheint, werd ich meine Meinung auch nicht ändern, warum auch...Meinungsfreiheit?! schon mal davon was gehört. Meine 3 Aufzählungen waren ja auch nur Feststellungen, vorallem den aufgezählten Punkt 3 kann er ja gern wiederlegen. @Gott: Ich habe im 1. Thread eine Anfrage bzgl. einiger Pu…

Sorry aber einfach nur ober LOL, bei deim Post stell ich sofort 3 Dinge fest: 1. du hast meinen Anfangspost nicht genau gelesen 2. du hängst dich in finanzielle Aspekte rein, die dich 1. nichts angehen und die du 2. gar nicht einschätzen kannst 3. du überhaupt gar keine Ahnung von 2 Taktern hast! Ich bewerte jetzt nur mal Punkt 3! Du willst mir erklären das man bei 2 mm mehr Bohrung "mehr" Fläche hat<--du hast noch nie getunt...also sprich nicht über Dinge über die du 1. nur mutmaßen kannst und …

Zitat: „Quellcode (1 Zeile) 26x Pi x 1,4 ...hab schon länger nix berechnet muss erstmal alles raussuchen...aber war glaub ich 1,4...wegen Verluste “Quellcode (1 Zeile) Ich weiss nur Hub und Bohrung, wobei das eigentlich auch egal ist...ich pass das dann schon an die gegeben Verhältnisse an. Quellcode (1 Zeile) Gerne, aber wird noch dauern, muss erstmal Teile organisieren, bisl rechnen und soll ja ein Winterprojekt sein Wir sprechen jetz leider nur über den Motor, weiss den jemand wies mit ner KX…

Zitat: „Dass du mit 'Berechnungen' arbeiten willst beruhigt mich alten Maschinenbauer und zeigt, dass du durchaus was von der Materie verstehst. “ Ohne Berechnung ist gar nix möglich, ich bin selber Maschinenbauer Tune schon seit ein paar Jahren, bis jetz noch keine Membraner aber nimmt sich nicht "viel". Zitat: „dort sehr schnell an die Grenzen der Belastbarkeit der Materie gestoßen “ soll nicht überheblich klingern...aber ist zweitrangig Zitat: „ Es sind lediglich Erfahrungswerte “aber es sind…

Zitat: „Zitat: „ Darüber hinaus brauchst du nicht annähernd erwarten mit einer Zylinderüberarbeitung auf die Leistung einer KX zu kommen.““Warum? Der einzige Unterschied ist doch das der KX Zylinder eine etwas größere Bohrung und nen kleineren Hub hat, mag sein das mir aufgrund des längeren Pleuls der KMX der Motor nicht ganz in die Dimensionen einer KX kommt, dennoch kann ich den Zylinder auch am Fuss bearbeiten lassen und nen kürzeres Pleul verwenden, die Motoren nehmen sich untereinander doch…

Zitat: „ch glaub für ne 125 er bringt so ein großer vergaser nichts->maximal 34 glaube “das musst du mir erklären, solange ich genug Platz habe, warum sollte ich die erforderliche Flächen nicht erreichen? Vorallem hat die KX 125 auch nen 38mm Vergaser dran <--bitte beachten die Steuerzeiten werden geändert, dazu meinte ich natürlich auch die einzelnen Kanalquerschnitte Die Laufbuchse ist bei der KX nicht wesentlich größer, wodurch ich die Flächen erreichen sollte...wobei sich das aber auch zeige…

Zitat: „ausschließlich im Gelände fährt müssen diese aber trotzdem relativ schnell wieder gewechselt werden “das heisst also ne USD nehmen? Weil so wie ich das grad in Erfahrung gebracht habe brauch ich dann ne neue Gabelbrücke und Bremssattel würde auch dazu kommen, ist warscheinlich wieder net so leicht zu organsieren.

Hy Leute, will mal kleines Projekt anstarten. Das KX steht nicht umsonst in Anführungstrichen, dass ich aus ner KMX keine 100%ige KX hinbekommen werde ist schon klar. Bitte keine Diskusion bzgl. Kosten oder sowas wie, warum kaufst nicht gleich ne KX. Model ist ne KMX 125 Baujahr 1998, will damit Enduro fahren und kleine Sprünge machen Ich will: 1. Steuerzeiten ändern, Vergaser auf ca. 38mm(Flachschieber von Mikuni), andere Membran, ggf. anderer Ansaugstutzen 2. Auspuff dementsprechend anpassen 3…