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servus, da hab ich meinen auch her.... gestern eingebaut alles nach bestem gewissen...dreimal getreten und an war se dann kurz gelaufen, zack ein schlag und aus war se, kicker hat geklemmt, also nochmal alles runter, zylinder und kolben komplett ok, nur die kurbelwelle klemmt im untersten punkt immer wieder.... kurbelwelle an sich kaputt oder mit etwas glück die lager? lg chris

Zitat von KMXdriver: „ dieses forum gehört zu dieser seite “ Zitat von FSM: „ eben, das is die hp vom forum “ mein ich doch.... naja jetzt mal abwarten, muss heute zu meiner ex fahren und das bei dem tollen wetter, ich bin so erfreut Zitat von kmx 125 B: „ lass die original memmbrane drinne die wird nicht schlecht (IM gegensatz zur carbon memmbrane) “ alles klar, dann weiß ich da schonmal weiter. danke!

also das klingeln ist jetzt weg, jedoch ist mir aufgefallen das mein zündschloss einen wackler hat und deswegen springt sie schlecht an! und laufen tut sie jetzt wieder besser, hab den clip jetzt in der mitte, werde ihn auch mal unten ausprobieren und dann mal sehen wie sie besser läuft.. ja membrane, weil ich glaub meine sind bisschen alt. Zitat von FSM: „ kirby..? “ nein glaube nicht das das kirby war... die seite wars kmx-125.com/kmx/

also ich muss sagen der continental conti escape hat mir nur gute dienste erwiesen, okay ich fahre so gut wie nur straße, aber die 4500km die ich bisher gefahren bin liefen einwandfrei, angststreifen fast komplett weg 2-3mm auf jeder seite und gerutscht bin ich auch erst einmal, war etwas hart am gas

okay mal sehen ich hab mir nach der seite die es da gibt gerichtet, der name ist mir gerade entfallen. die ist auch von einem der seine kmx ne halbe ewigkeit gefahren hat und dann auf der seite alles geschrieben hat. und da stand halt wegen einstellung auf 24,5ps das oben genannte....

okay danke! ich wollte jetzt eh dann zu meinem 18er alles bestellen damit ich sie perfekt auf 24,5ps abgestimmt bekomme also andere hd, twinair, carbon membrane andere zk.... werde morgen bericht erstatten

stadt ist relativ unser wohnort heißt zwar stadt renningen aber eine richtige stadt ist es nicht wirklich. filter ist keiner zwischen tank und vergaser, welchen sollte man da verwenden? luftfilter ist alt und muss so oder so erneuert werden, da ich in einer woche 18 werde und ich da das setup und so ändern muss.... vergaser ist sauber und düsen sollten auch frei sein, schau ich aber morgen, da ich da eh wieder im geschäft bin.

luffi ganz normal nadelclip ganz oben hd glaub die ganz normale bin mir aber gar nicht sicher br8es gedrosselt auf 15ps (80km/h) meine hat aber auch schon ca 62000km bin ca 550m überm meer EDIT: musste heute bei uns in der stadt rumfahren, da habe ich komischerweise kein klingeln bemerkt

Zitat von Joel: „ bunsenbrenner und kompressor heißt die lösung. oder son sauerstoffbrenngerät, ich vergess den fachausdruck immer. “ du meinst autogenschweißen halt ohne schweißdraht muss ich bei meinem auch demnächst machen. ich hoffe das mit der senda bremsanlage, bringt abhilfe zu der original bremse

ja aber klingeln erst seit heute.... gestern war es bei uns noch viel kälter, da war der tau schon auf meine sitzbank gefroren -.- aber naja wenns nur das ist guuut

die hab ich doch erst am freitag umgebaut aber ich werds mal probieren wenn ich wieder im geschäft bin erstatte dann berichtl. danke

hay bin heute morgen in die schule gefahren und dann hat sie angefangen zu rasseln / klingeln, kommt aufjedenfall aus der gegend vom motor... das klingeln taucht nur auf wenn sie warm ist, woher kann das kommen? desweiteren springt sie morgens bei der kälte ziemlich schlecht an -> batterie kaputt? (ist auch schon etwas älter) habe in letzter zeit folgendes dran gemacht: Vergasernadel auf oberste stufe gestellt weil sie zu fett gelaufen ist. ( zk bild muss ich noch schauen) Getriebeöl erneuert mi…

ja die haben ein e-prüfzeichen und dann passt des. ja genau das hatte ich mir auch gedacht wenn ich mich lege dann sind die putt... okay dann warte ich mal auf die anderen meinungen aber trd danke

ich hätte mal kurz 2 fragen, 1. was haltet ihr von dem handprotectoren? eigentlich ist es sehr geschickt beides in einem.klick (hoffe es geht) 2. Welcher reifen is nun tatsächlich besser tw41/42 oder contiescape? ich werde zu 95% auf der straße fahren aber lese von beiden reifen nur gutes... mfg

hay ein auto is immernoch ein 4takter die kmx im gegenteil immernoch ein 2takter, ich glaube der rest klärt sich von selbst? Wenn du ein moped haben willst das weniger pflege braucht und in welches du weniger geld reinstecken musst, dann kauf dir eine 4takter.... mfg EDIT: zu spät Mukki war schneller

Hallo, da ich über die sufu nicht gefunden habe, wollte ich fragen ob jemand weis wie viel der rahmen alleine wiegt? ich danke euch schon einmal im vorraus greeez Alleswieser

ja klar soll sich die maschine sicher fahren lassen, aber ich mein hald von der gesamtoptik, aber ist ja wirklich scheiß egal hauptsache sie fahrt sich gut.

danke für eure antworten, aber sieht des nicht etwas komisch so ne enduro maschine mit bt45 ? ich werde es trotzdem mal ausprobieren ;>

guten tag, ich habe mir gerade eben ne kmx 125 gekauft und wollte fragen, ob man nicht einfach auf die ori felgen z.b. bt45 draufmachn kann. also vorraussetzung is natürlich reifenbindung austragen etc.. aber sonst müsste das doch eig funktionieren oder? greez alleswieser