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Das Problem hatte ich auch als ich eine 115er düse verbaut hatte. Meine zundkerze wa schön braun, doch sie hat angefang unzenrum und bei 7000 ump zu stottern, aber allerdings habe ich sie nur auf gemisch umgebaut und einen gia krummer verbaut. Jetzt hab ich die 110 er düse reingemacht und sie läuft auch super, nur ich habe jetzt Angst dass sie zu mager lauft, da die zundkerze mit der 115er düse schon rehbraun war. Leider hatte ich nie die Chance nach der kerze jetzt zu gucken -.- . Nächste woche…

Vielen dank, das war es! Jetzt stottert sie noch etwas untenrum und zieht erst ab 8000, aber das ist denk ich jetzt nur noch eine einstellsache. Hab sie jetzt warmgefahren und bin dan immer kurze strecken vollgas gefahren, dann hab ich die zündkerze rausgenommen und sie war rehbraun. Läuft die dann doch zu mager wenn die da schon rehbraun ist, da mann sie normalerweise zum testen unter vollast ausschaltet?

Fuck für das war die scheibe da? Weil mein vater hat alles auseinandergebaut und ich hab gedacht, das wäre eine normal unterlegscheibe (sieht ja so aus oder). Ich nehms nochmal auseinenader und guck dann mal! Das erklärt mir jetzt auch , warum sie 1 liter auf 2 kilometer gebraucht hat.

Hab sie ja auf gemisch umgebaut und will jetzt nicht die originale düse reinmachen, da sie sonst villeicht wirklich klemmt. Hier ist das video! youtu.be/Wb2_LAkT2OE

What???? Kolbenring tot ? Sagt mir das bitte nicht! Der kolben und zylinder wurden erst vor 5000 km von nüsse überholt!! Zündkerze ist die neue von meinem alten motor drin und der stecker ist auch so gut wie neu. Das kabel kann ich noch vom alten motor nehmen, aber ich denke nicht, dass es dass ist. Ich werde nacher ein video hochladen.

Habe alles gemacht aber garnichts hat was gebracht. Ständerschalter überbrückt,luftgemisch schraube 1 1/2 umdrehungen raus, auslassteuerung richtig eingehängt! Ich habe gleich am anfang die zündkerze rausgedreht und die war perfekt reh braun. Dann hab ich den luffideckel wieder draufgemacht weil sie ja gestern nicht unter last lief, sondern gerade bei 4000 im 1. gang

Dann werd ich morgen mal eine runde drehen und dann als erstes mal die zündkerze angucken, aber ich denke mal nicht, dass sie weis ist nur wegen ner gia anlage und weil ich sie auf gemisch umgebaut habe. Ich hoffe nur, dass meine kopfdichtung net im arsch ist -.-. Aber dann würde sie net auf den ersten kick angehen wenn sie kalt ist.

Vielen dank :). Kann ich da dran rumschrauben wie ich will oder kann es sein, dass die dann frisst? Bins nur on der motorsäge gewohnt und da wurde solange gedreht bis sie lief. Was mir gerade eingefallen ist, und zwar, dass etwas mit dem ständerschalter sein könnte? Aber dann würde sie nicht so stark rauchen. Hab das ganz vergessen. Sie raucht als wäre die kopfdichtung kaput, aber wenn der rauch etwas "verzogen" ist wirkt er bläulich. Aber wenn sie warm ist und man sie im standgas laufen lässt, …

Ja läuft beides gleich scheise. Ähm wo ist die luftgemischschraube? Werde dann mal morgen gucken. Im stand geht sie auch nicht sauber hoch und dreht nur bis 6000. Die nadel ist aber in der mitte und voher bin ich sie original mit einer 100. düße gefahrern. Jetzt habe ich aber den motor von nüsse, der bei ihm eigendlich lief. Nur bei mir will der net so.

Ja ich habe sie ja schon auf auf gemisch umgebaut und fahre immoment 1/40 ..... Und ich fahre noch einen gia krümmer. Aber ihr habt ja gemeint, dass sie so eigentlich laufe sollte. keine ahnung was es noch sein kann. Und als ich sie gerade dann noch ohne luffi deckel gefahren bin gieng sie genau so scheise. Eigendlich sollte sie doch gut gehen wenn sie zu mager läuft oder ? Weil heute nach 30 min fahren hat sie aufeinmal komisch geklungen und 7. kicke gebraucht um anzugehen. Aber jetzt gieng sie…

Habs gerade ausprobiert und nichts kam dabei raus. Sie fängt immer wenn sie warm ist an zu stottern und dann dreht sie nicht hoch . Meine auslassteuerung ist noch falsch eingehängt, aber dass sollte nicht verhindern, dass sie hochdreht. Hab gerade noch festgestellt, dass der motor an der ölablassschraube etwas undicht ist.

So heute kamen die düßen.Habe gleich die 115. reingebaut. Sie gieng auf den 3. kick auch an und lief im stand auch untenrum gut. Dann wollte ich ne runde fahren und die wollte immer absaufen und hat nie über 6000 gedreht. Wenn man sie mal auf 6000. bekommen hat hat sie angefangen wie sau zu rauchen und gieng aus. Ich stand ohne nummernschild auf einem feld, dann kamen viele leute und der bock lief nichtmehr -.-. Bin dann im 1. gang bei 2000 umdrehungen heimgefahren. Habe in den schlauch, der zum…

So alles bis auf die düßen sind jetzt da und verbaut. Aber mit der 115. ner düße kann ich sie ja mit gia anlage fahren und mit gemisch oder ? Ich will nicht dass sie dann zu mager läuft und ich dann einen fresser bekomme. Zu fett ist mir egal da ich ja noch eine kleinere düse bestellt habe.

Ja aber ich will den Bock nichtmehr mit ölpumpe fahren. Weil die müsste ich doch jetzt auch entlüften oder ? Ich tank einfach Gemisch und fahre den Bock ohne ölpumpe. Da ich sowieso nur etwas mit der kawa crossen gehe mach ich auch nen gia krummer drauf. Ich denke mal dass eine 115. Düse reichen würde. Werde danach ein Video machen und es auf youtube hochladen.

So der motor ist drin. Jetzt brauch ich noch einen neuen luffi, öl, ne 110 und 115er düse. Und das war es eigentlich dann auch schon. Ich will den motor entlich starten!

Ich finde das eine Öl thema nichtmehr. Da war doch auch was dass die kupplung rutscht bei normalem öl. Sorry wenn es schon 100000 mal durchgekaut wurde.

Ja genau deshalb frage ich ja. Gibt es irgendein öl bei der Tankstelle dass man halbwegs verwenden kann ?? Wennicht besstell ich mir wieder motul transoil

Dann würde ich ihn einbauen und es testen. Wenn ich morgen mal teit habe werde ich es mal versuchen. Nur kann man da auch 10 w 30 öl von der Tankstelle nehmen ??? Wennicht würde ich bei einem Kumpel von meinem Vater getriebeöl bestellen, aber das könnte dann wieder 1 Woche dauern und ich bin langsam wirklich ungeduldig. Für testen werde ich meinen alten Luftfilter nochmal einbauen obwohl der nur noch aus fetzten besteht. Ich werde net lange damit fahren. Habe mir heute einen neuen bestellt und w…

Macht das erstmal nach : [url='http://www.youtube.com/w…5T1Ofbjg2B4[/color][/url] Leck fett !!!!

So . War gerade in der Garage, wollte das Öl ablassen und musste feststellen das garkeins mehr drin ist. Was mach ich jetzt ? Ich würde gern ein video machen aber ich weiß nicht wie ich den Motor irgendwie einspannen oder so befestigen kann dass er sich nicht bewegen kann ?? Ich kann die Gänge leicht mit der Hand reindrücken. Was soll ich jetzt mal machen ??? Was kann das dann bei Nüsse gewesen sein dass er nichtmehr runterschalten konnte?? Sonst würde ich jetzt Öl kaufen, ihn auffüllen und einb…