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Hat sich erledigt. Schwarz war natürlich masse. Zu der Leistung. Der Lüfter zieht 2.4 Ampere also macht euch eine Sicherung um die 4 Ampere rein oder so. Am besten Träge wegen dem Anlaustrom. Ich fahr jetzt zum Baumarkt und hol eine Sicherung. Dann teste ich mal das ganze.

Wollt gleich den LÜfter der KLX anbringen und dann stellt sich mir eine Frage. Kann ich deb Lüfter kaputtmachen wenn ich ihn falsch herum anschließe? Weil bei dem Lüfter seh ich ja nicht direkt welche Ader was ist. Oder kann ich das durchmessen weil die Masse auch am Gehäuse des Lüfter kurzgeschlossen ist?

Ich mess das einfach nach was der an Strom zieht wenn ich denn hier habe. Aber bei 16Ampere müsste der Lüfter knapp unter 192 Watt liegen. Kann ich mir nicht vorstellen. Werds ja sehen wenn ich den hier habe. Aber danke für die Info. Komisch dass deine Beiträge 2mal kommen und beim 2ten mal mit komischen Zeichen

Das der Lüfter 12volt braucht is klar, ich muss aber wissen wieviel Strom dre zieht damit ich weiß welche Sicheung ich kaufen muss. Ich glaub ich werde mir da sowieso ein Schalter hinmachen damit ich eine bessere kontrolle über die temperatur habe, wer weiß noch wieso. Also werde ich mir nicht die mühe machen und noch über das Zündschloss zu gehen. Aber wie hast du dir die Halterung gemacht? Hast du dir welche drangeschweist, oder wie?

Wie jetzt? Das haben doch einige schon gemacht mit dem Lüfter also geht das doch.

Nochmal meine Frage: Ist das ein großer Aufwand den zu montieren oder sind da sogar passende Löcher an der kmx? Der komplette kühler wird denke ich nicht draufpassen. Der scheint mir breiter zu sein.

Denn hab ich auch vor kurzen gefunden aber der andere sieht aus als wäre er in einem besseren zustand. Aber ich werde den jetzt wohl kaufen.

Hab schon einen bei ebay für 40€ gefunden. Weiß denn einer von euch wieviel Strom der zieht damit ich schonmal die passende Sicherung besorgen kann?

Und der passt ohne umbau an eine kmx 125 oder wie? Dann guck ich mal wo ich den her kriege.

Wusste garnicht, dass es ein Lüfter gibt. Könnt Ihr mir mal ein ebay-link schicken oder so. Irgendwie kann ich das selber nicht finden wenn ich "kmx 600 Lüfter" eingebe. Danke

Nein eben nicht. Mittlerweile kann man die auch bei Conrad kaufen. Wird auch extra angeben, dass die wasserdicht sind. Auch von mehreren herstellern. caseconstruction.de/index.php?page=artdisplay&id=59

Gerade gefunden: youtube.com/watch?v=ugXsFr8iQWA&feature=player_embedded Es gibt tatsächlich wasserdichte Lüfter. Also damit wäre das Problem mit dem Regen auch gelöst.

Zitat von Chrole: „steht im faq Höherlegung / Umlenkhebel sufu hilft :search:“ Richtig, aber die kann man noch etwas kürzer machen. Wieviel weiß ich nicht mehr. Hat Kollge bei seiner kmx gemacht. Bei meiner ist das nach Plan.

Zitat von kmx 125 B: „es reicht auch wenn mann einen kühler von ner 600 ter hinter dem kühler hängt und dann bitte mit ner sicherung ist zwar ein bischen arbeit aber vernünftig“ Wie meinst du das mit Sicherung? Meinst du einen Lüfter von einer 600er oder wie?

Zitat von Chrole: „das vid is nich schlecht :thumbup:“Danke aber das ist noch garnix. Kollege und ich haben unsere Karren vorne und hinten höhergelegt. (Hinten; Eigenbau :dance:; 260€ gesparrt. Vorne zum Teil auch) DAnn haben wir uns noch eine HD kamera von Samsung gekauft. Die kommt dann Bald an den Helm drann und dann gehts richtig ab. Das kommende Video wird dann der absolute Hammer.

Also im Gelände kommt es oft vor das man sehr steile Steigungen im ersten fahren muss weil man keine Anlaufstrecke hat. Dann heizt sie sich sehr auf. Also ich hab sie noch nicht zum absoluten roten bereich bekommen aber schon praktisch immer knapp davor und das passt mir schon nicht. Deswegen hab ich mir das überlegt. Hier, eins meiner Videos; dann könnt ihr euch ein Bild davon machen; youtube.com/watch?v=zmNmOvgl9G4 Zu dem Regen; das weiß ich auch das es ein Problem ist. Da bleibt nur eins; nic…

Is mir schon klar, aber wenn man auf Strasse fährt hat die sowieso genug luft gekriegt. Wie gesagt ist schon getestet bei 26° Außentemperatur. Im Wald hab ich die nicht über die hälfte kriegen können. Müsste man testen mit Hinten. Aber dann wäre das ganze wahrscheinlich viel aufwändiger. Und die Lüfter würden dann wahrscheinlich kaputt gehen von der heißen Luft.

Da ich in letzter Zeit öfters bei den sonnigen Tagen im Gelände unterwegs bin, und das moped nicht genug frischt luft bekommt hab ich mir folgendes überlegt; 04062011843dn2gy38xab.jpg Habs noch nicht richtig ausreitzen können es ist aber eine erhebliche Kühlleistung zu vermerken. Bin bis jetzt super zufrieden. Müsst ihr auch mal ausprobieren. Aber brennt eure karre nicht ab

Sorry ich mein Kühlflüssigkeit. Mir ist schon klar wann es schließt und wieder öffnet. Die Sache ist die, dass beim vollgeöffneten Thermostat ist die Öffnung immernoch wesentlich kleiner als wenn da kein Thermostat drin ist. Somit Probleme beim Druckaufbau wenn die Pumpe langsam läuft und keins drinn ist.

Mahlzeit hab jezt nicht alles durchgelesen aber ich kann euch einfach erzählen was passiert ist als ich das Thermostat ausgebaut habe; Also zuerst dachte ich alles Super da beim schnellen Fahren die Kühlleistung vorhanden ist. Aber es gibt ein Problem beim unterturig Fahren und Standgas. Dann wirds zu heiß. Ich glaube das passiert deswegen; Die Pumpe pumpt das Öl Richtung Zylinder und dann wirds vom Thermostat aufgehalten. Bedeutet; es herscht ein Druck an der Zylinder-Wand. Die Pumpe ist Drehza…