Suchergebnisse

Danke für deinen Erfahrungsbericht. Also beim ankicken konnte ich keine Änderung feststellen außer, dass nach 5-6 mal ankicken hintereinander es sich so anhört als würde es aus dem Auspuff "zischen".

Moin Thomas, vielen Dank für deine Antwort auf meine Anfrage. Der Kühlkreislauf von der KMX ist von insgeamt drei Werkstätten geprüft und für einwandfrei deklariert worden. Einige Teile wie Thermostat und Temperaturfühler sind neu, sogar die Kopfdichtung wurde erneuert. Die Ursache für die Überhitzung scheint wohl nicht zwangsläufig der Kühlkreislauf zu sein. Als die KMX noch fuhr war es in der Regel so, dass auf längeren Strecken ohne Unterbrechung die Temperaturanzeige in den roten Bereich gin…

Moin, meine KMX wurde zu heiß, ging beim fahren aus und startet nicht mehr. Jetzt suche ich eine Werkstatt bzw. jemanden mit Erfahrung vorzugsweise im Raum Hamburg (geht aber auch deutschlandweit), der mir bei der Fehlerfindung helfen kann, da ich mir leider nicht selbst zu helfen weiß. LG

Moin, meine Karre ist vorhin beim fahren an die Ampel ausgegangen und nicht wieder an. Sprit ist genug drin, macht bei jedem so und so vielten ankicken ein Geräusch wie "feuchter Furz" bzw. ein Zischen ist zu vernehmen. Hatte schon seit sehr langer Zeit offensichtliche Temperaturprobleme, zumindest laut Anzeige. Diese konnten 3 Werkstätten nicht beheben. Muss ich mit dem Schlimmsten rechnen?

Jo Schrauben sind natürlich welche dabei, waren halt schon runter als ich das Bild gemacht hab. Ich hab auch schon die Anzeige im Verdacht, aber wie kann man sowas prüfen? Ich möchte auch ungern noch mehr Geld in die Fehlersuche investieren. Falls noch mehr Bilder gewünscht sind kann ich gerne welche machen. @BüxXxE Meinst du bis zu dir würd ich schon nen Fresser riskieren? Cheers

Ok, hatte grade Reinigungsbenzin draufgekippt. Dann den Beitrag von BüxXxE gelesen und noch mal sonen Ameisenzeug (hochentzündlich) draufgesprüht, bei beiden aber keine Änderung der Drehzahl im Standgas. @LiLciL Ich denke die anderen Schrauben sind Inbus. 8mm wenn ich mich recht erinnere. Das Bild ist auch extrem unscharf da Handycam. Also Inbus dürfte es nicht sein. Fahre aber morgen sonst kurz zur Kawa Werkstatt, soll der mir sagen was das für eine ist. So hier mal nen Bild wie es aussieht bev…

So hab mal den Deckel oben und an der Seite von der Airbox entfernt und keine Dichtungen vorgefunden! Laut Explosionszeichnung vom Werstatthandbuch sollte wohl aber eine zwischen Lufthuze und Airbox sowie zwischen dem Seitenteil vorhanden sein. Ist das nun des Rätsels Lösung? Ich werd mir noch mal den Ansaugstutzen vornehemen und prüfen ob der undicht ist. Muss dazu aber noch passendes Werkzeug für die eine Schraube besorgen, sieht aus als bräuchte ich einen innen Torx Schlüssel oder so. @kmx125…

Hab mich grade dran gemacht den Ansaugstutzen auszubauen dabei hab ich noch eine Schraube (was das auch immer für eine ist) im Weg. Hier mal ein Bild bild010460x.jpg Passendes Werkzeug hab ich für das Ding nicht am start. Optisch sind da viele Kleine Risse am Ansaugstutzen, die wohl auch etwas tiefer werden wenn man den Stutzen etwas biegt bzw. dehnt. Ob der aber deswegen undicht ist kann ich nicht beurteilen. Im Standgas geht sie nach 2 Sek. aus wenn ich den Lufteinlass abdichte. Was zum drauf …

Ich denke da sind mit Sicherheit einige Sachen porös. KMX ist aus 1999 und hat knapp 11500 km runter. Also viel gestanden inner Garage. Auf verdacht mal alles was vom Luftfilterkasten bis zum Vergaser geht prüfen? Kann auch zwischen Vergaser und Motorblock die Möglichkeit bestehen das "fremd" Luft angesaugt wird? Ah ok Ansaugstutzen ist das Teil zwischen Vergaser und Motorblock. Wie würde man denn am besten Vorgehen? Einfachmal nen neuen bestellen und tauschen oder mal mit Tape bearbeiten?

Vielen Dank, hatte mich schonmal angemeldet ist aber etwas her, scheint wohl einen Umbau hier gegeben zu haben. Also es ist wirklich alles Ori am Luftfilterkasten! Bilder kann ich morgen gerne welche machen. Durch die größere HD kann ja das Gemisch nicht magerer sein als zuvor?!

Moin, ich hab ein ähnliches Problem. Ich hatte meine KMX 2 Jahre nicht bewegt und dann wollt ich sie zur HU fahren kam aber nach weigen Metern schon in den roten Bereich. Daraufhin auch festgestellt das keine Kühlflüssigket mehr im Ausgleichsbehälter ist und fleißig nachgefüllt. Hat aber nichts gebracht, die Karre hatte auch schon gekocht (sprich aus dem Überlaufschlauch kam die Suppe auf den Krümmer gerotzt). Hab sie dann von einer Kawa Werkstatt abholen lassen mit wenig Erfolg. Überprüft wurde…