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Zitat von Klaudi: „Weiß jemand vielleicht was für ein Gewinde die Öl Ablassschraube hat? Denn ich würde gerne so ein Öl ablass Ventil verbauen da bei mir das Gewinde ziemlich runter ist.“ Du musst doch einfach den Durchmesser der Schraube messen oder?

ich habe dein text gelesen. aber ich hatte genau das gleiche problem mit einer neuen zündkerze. hab dann nochmal eine von bosch gekauft und mit der war das problem weg. vielleicht probierst es ja mal, wenn es das nicht ist, hast du immer eine ersatzzündkerze @bronco also wenn der schwimmer nicht funktionniert, geht der motor 30 sec, aber keine 5 min sind zumindest meine erfahrungen ich würd trotzdem mal den vergaser sauber machen. Hast du einen benzinfilter drin ?

OK. Danke. Richtig eingebaut hab ich alles Geh am montag mal zum motoreninstandsetzer und schau um wieviel geld der mich erleichtern möchte Ansonsten schreib ich mal den user an

Alles unterstrichene ist von mir geschrieben. sorry bin grad zu doof mit den qoutes :)Zitat von LiLciL: „wo ist hinten rechts? Wenn man auf dem Bike sitzt. Also bei der Aufhängung rechts in der ecke :) meinst du immernoch mich? den zylinder! planshcleifen, weil die idioten nen kreuzschliff gemacht haben oben. das sollte für dich dann kostenlos sein, weil einfach ein fehler. den kopf planschleifen, glaube 20 EUR oder so, das macht jemand hier ausm forum, glaube der name war i-was mit supermoto, w…

hallo was ist jetzt rausgekommen ? habe aufeinmal genau das gleiche prob. sie wird einfach vieeeeel zu heiß. und hinten rechts hauts mir wasser raus. @lilcil was hat das alles mit der zündkerze zu tun ? edit: was hast du gegen das problem gemacht ? meine einzigste idee ist nur noch planschleifen. hat jemand ne idee, was da ca kosten könnte ?

teste mal ob dein tempfühler geht ! einfach ausbauen und in kochendes wasser legen. hatte genau das gleiche prob. irgendwie war meiner verklemmt, sodumm es sich auch anhört.

im kurbelgehäuse ist nichts mehr, da ich das komplett offen hatte. wie ich das 0.5 mm spiel mein. auf der einen seite hab ich es in ne drehbank verzerrt(kp wie das richtig heißt) und auf der anderen seite dann gemessen. werkstatthandbuch s 104 links oben. so hab ich das gemacht. und ich bin ja eigl noch im grenzwert also sollte das doch theoretisch kein lager zerstören ?

sodale ich war gerade in der werkstatt und die haben mit ner drehbank die kurbelwelle ausgemessen. Die kurbelwelle hat ca nen halben mm spiel. Ist das jetzt viel oder wenig ???

Zitat von Kamajii: „ ravarious: Verbaust du Lager mit erhöhter Lagerluft? Also C2, C3 oder sowas?“hä? kannst du das bisschen erklären ? ich hab nen lager gekauft und das eingebaut

irgendwie versteht ihr mich falsch. wenn das prob mit den lagern weg ist, ist das problem mit den kolben weg ! mir zerschlägts den käfig des lagers. der die kugeln an ort und stelle hält. soll ich mal nen foto machen, damit ihr versteht was ich mein =?

ok danke für den kerzenbild trick. aber das hilft mir leider noch nicht zu meinen hauptproblem. Ich wechsel jetzt alle 200 km kolben und alle 1000 km nen lager. wenn diese doofe kiste nen so nen harten funfaktor hätte, hätte ich sie schon längst aufgegeben!

ja, mir hat es schon nen kolben geschrottet, ich wollte dich auf die schippe nehmen, da mir erzählen wolltest das es am gemisch läge und nicht an dem kurbelwellenlager. jemand anders noch nie idee ? ps: wie testet man dann das kerzen bild richtig ? also wie bekomm ich raus, ob sie unter vollast zu mager fährt ?

Zitat von 2-Stroke: „zu wenig 2 Takt Öl im Verhältnis zum Sprit und schon verschleissen die Lager. Kolbenfresser kommen aber nicht vom Lagerschaden. Luftfilter geändert? Anderer Vergaser montiert? Krümmerdrossel entfernt?“ aha. das heist wenn der käfig von dem lager zerreist und dann die käfigstücke in den brennraum kommen, entsteht dadurch kein kolbenfresser Also das liegt ganz klar daran. Man sieht im kolben richtig die krater von den käfigstücken. Woran liegt das, dass es mir meine lager daue…

Zitat von MonsterKirby: „hat deine Kurbelwelle ein Spiel?“wie find ich das raus ? anders gefragt. wie kann ne kurbelwelle spiel haben ?

hei ich hab nen riesen prob. Ich habe die Kmx gekauft mit nem Motorschaden. Hab dann nen neuen Motor reingebaut (Zylinder und Kolben) und bin losgefahren. Dann innerhalb von kurzer zeit hatte ich wieder nen kolbenfresser. Hab allerdings beim kicken gemerkt das das die Kurbelwellenlager defekt sind. Hab alles auseinander gebaut und die Kurbelwellenlager auf der Seite der Lichtmaschine ist total kaputt gewesen. Es war null käfig mehr da. Neues Lager gekauft, neuen Kolben gekauft, alles eingebaut u…

ohje hoffentlich vertu ich da jetzt nicht hat nen kumpel bei sich machen lassen. aber des sind ja für nen geübten nur 5 min arbeit ! und der hat sicher kein teures material genommen. zweitroller sagt ja alles

20 bis 30 € ! zumindest nen roller sitz