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Die Schrauben gibts auf jeden Fall bei louis.

Das kommt in das Loch hinten am Tank.

8x10 Garantie geb ich aber keine drauf

10x1,5

Hast du die Rechnung vom Einbau / den Teilen? Ich vermute der Vorbesitzer versteht etwas anderes unter "paar Kilometer" als du. Warum sollte er die Karre auch direkt nach ner Reperatur verkaufen? Kann allerdings auch ein Lagerschaden sein.

Danke, klasse Tipp! Es ist ja so unnütz zu wissen ob das Kühlsystem funktioniert! Ich hab aber auch einen: Klebt euch nen Kaugummi in den Benzinschlauch, wenn euch der Verbrauch zu hoch ist!

Ausgebaut und gecheckt hatte er ihn doch schon, zum einen weil es 1000 mal gesagt wurde, zum andern weil ers sogar schreibt. Zitat von frosty97: „so habe jetzt den am vergaser geguckt und auseinander gebaut und er hat nich gehangen und standt gas is auhc unten aber dreht trd hoch bitte helfen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1“

Ja, stell erstmal die 1 1/2 Umdrehungen der Luftregulierschraube ein, dann versuchst du im kalten das Standgas einzustellen und danach fährst du sie erst warm und stellst den Vergaser nochmal vernünftig ein.

Wenn du deinen Vergaser richtig zusammengebaut hast und der Schieber auch unten ist, dann kanns eigentlich nur sein, dass dein Gaser total verstellt ist. Dreh die Luftregulierschraube erst komplett rein und dann 1 1/2 umdrehungen raus. Danach stellst du dann über die Leerlaufeinstellschraube das Standgas auf ca. 1200.

1 1/2

Ja, in beide Löcher gehören kleine Röhrchen mit nem Filter. Musst mal sehn, ob das eine noch im Tank rumliegt, war bei mir jedenfalls so. Da der Filter kaputt ist, bau dir auf jeden Fall nen Benzinfilter zwischen Tank und Vergaser...

Zitat von Chrole: „dann kickt halt weiter mit vollgas :shit:“ ja, werd ich machen... funktioniert und geht schnell bau du dir weiter die Zündkerze aus und trockne sie ab

Achso... die Zündkerze ist nass... deswegen nennt man es also Absaufen! Was soll eigentlich der Schwachsinn, dass bei Vollgas nur noch mehr Benzin in den Zylinder kommt? Schon mal nen Vergaser in der Hand gehabt? Benzin+Luft im richtigen Verhältnis drücken den alten Mist raus.

Sorry, aber das ist Klar, bau alles auseinander und trockne es ab... oooooder... 2-3 mal treten mit Vollgas... suchs dir aus Dir ist schon klar, dass das Problem beim Absaufen ist, dass sich einfach zu viel Benzin in Vergaser, Ansaugtrakt und Zylinder befindet? Wenn du das Gas auf machst, flutest du den Zylinder gleichzeitig mit Frischluft und stellst so das Benzin/Luft verhältnis, welches wieder ein Zünden ermöglicht her. Und noch so eine These und ich verprügel dich mit dem LOL-Hammer

Zitat von Chrole: „du meinst nach benzin? dann isse wohl abgesoffen, und dass du dann schieben musst is klar tipp: gibts du beim kicken gas? dann lass es seitdem ichs nichmehr mache, springt die kiste deutlich besser an “ Wenn sie abgesoffen ist, tret sie mit Vollgas an.

Hab dir ne PN geschrieben. Mfg Andy