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So. Hab jetzt nicht lang gefackelt und die Teile bestellt (Stahlflexleitung, EBC Sinterbeläge). Gestern eingebaut und erste Erfahrungen gesammelt. Fest steht, wie viele sicher schon am eigenen Leib spüren mussten, dass die vordere Bremsanlage echt nicht einfach zu entlüften ist. Hab es aber dann doch einigermaßen geschafft. Nach einigen km Einfahren merkt man, dass die Beläge schon ordentlich zubeißen. Auch mit der neuen Leitung kommt der feste Bremspunkt viel direkter und nicht so schwammig wie…

Ständerschalter schon überbrückt?

Soooo. Bis jetzt habe ich folgendes gemacht: - Bremsbeläge erneuert - Bremscheibe entfettet und leicht mit feinkörnigem Sandpapier abgeschliffen Brachte insgesamt nur mäßige Verbesserung der Bremsleistung. Daher wollte ich mal die Bremsflüssigkeit wechseln, was nun gewisse Probleme aufkommen ließen: Ablasschraube lösen und lospumpen, bis keine Flüssigkeit mehr im System ist.... dachte ich mir. Wärend ich also mehrmals den Bremshebel betätige (bei geöffnetem Ventil und folglich ohne Widerstand am…

Okay... also dass ich mit den Ori-Bremsen keinen Wheelie schaffe, kann ich mich ja noch mit abfinden... Was mir allerdings ein bischen Sorgen macht: Bei voll (mit aller Kraft) gezogener Vorderradbremse lässt sich das vordere Rad - mit ruckartigem Schieben am Lenker - dennoch ein bischen bewegen. Das Rad rutscht auch nicht über den Boden, sondern die Bremse hält das einfach nicht fest //Edit: Meinte natürlich Stoppie ! War mit meinen Gedanken wohl woanders

Jetzt wo gerade das Thema angesprochen wird... Wie stark muss die Bremswirkung eigentlich sein? Muss man Stoppies schaffen können?

Zitat von LiLciL: „ich kann dir das auch machen, schickst mir die teile ein. “Jo, vielen Dank für dein Angebot aber ich glaube ich versuchs erstmal selbst Weiß denn jemand, wo man so Folie möglichst günstig kaufen oder bestellen kann? MfG

Eigentlich müsste alles mal nen neuen Anstrich bekommen. Also: Kotflügel, Seitenteile, Scheinwerferabdeckung, Luffideckel... alle Plastikteile halt.

Hi Leute, ich komm besser direkt zur Sache... Vor ca. einem Jahr habe ich Seitenteile und Kotflügel selbst lackiert. Mittlerweile sind einige Risse im Lack zu sehen, stellenweis platzt sogar der Lack ganz ab. Verständlich, dass ne Lösung her muss. Meine Frage wäre jetzt, ob sich jemand mit dem Folierverfahren auskennt. Mit der Folie hätte ich zumindest das Problem mit den Rissen nicht mehr. Man sieht diese Folie an Taxen oder Polizeiwagen. Wenn jemand von euch damit Erfahrung hat: Welche Kosten …

Zitat von ruhrpott4life: „Aber ich hab noch ein weiteres Problem: Wenn die KMX steht und ich sie dann "aufrichte" also vom ständer nehme und wegschieben will oder so, fängt der Vergaser an zu siffen. Sobald sie aufrecht steht kommt aus der Öffnung unten an der Schwimmerkammer Benzin raus, egal ob Benzinhahn auf oder Zu... ??“Genau das Problem hab ich auch. Wenn ich sie gerade stelle, laufen ca. 50ml aus diesem Überlaufschlacuh raus, dann is Schluss für den einen Tag. Am nächsten dann das selbe S…

Bei mir geht der Zeiger am Anfang so auf die Hälfte der Anzeige. 1km später is er dann am Punkt und bleibt auch für den Rest der Fahrt da MfG

Gibt es überhaupt sowas wie ne "Markenfarbe"?

Monster Energy und Kawasaki sind irgendwie Partner. Monster Energy sponsert Kawasaki bei aller Art von Motorrad-Rennen oder bei anderen Events. Das is so ähnlich wie RedBull und Formel1. Zumindest kann ich mir Kawasaki ohne Monster Energy nicht mehr vorstellen. Das ist alles was mir so spontan dazu einfällt. MfG

Kommt drauf an, wie klein dein "Risschen" wirklich ist. Ich hab mal am Krümmer ein ganzes Loch (Durchmesser: ca. 5 mm ; durchgerostet) zugeschweißt. Kann ich dir also auch als schnelle Lösung empfehlen. Aber eins steht fest: das ist nichts für die Dauer MfG

Zitat von Zawosch: „Du bist dir aber schon im Klaren darüber, dass deine Verbrennungstemperatur zu hoch ist, ja ?“ Das versteh ich aber jetzt nicht so ganz Jetzt wegen dem angebauten Lüfter oder was? MfG

Ich hätte es mit dem verglichen, was du abgelassen hast. Im WHB steht, dass da 1,1 l reinpassen sollen (mit vollem Ausgleichsbehälter). Ich selbst hab da aber auch weniger als nen Liter reinbekommen und die Temperaturen sind optimal.

Zitat von KMX-Schreck: „ Kann man aber Feines schleifpapier auf eine glasscheibe spannen und dann mit dem zylinderr drüberfahren dass der glatt wird ??“Also ich würds professionell machen lassen, also mit ner Maschine plan schleifen... Da kann man sicher sein, dass es 100%ig plan ist. MfG

Ich würde Super-bleifrei tanken. Ist billiger (trotzdem zu teuer) und außerdem bringt es bei mir keinen Unterschied. MfG

Zitat von Don: „wo beziehe ich für die kmx halbwegs günstige ersatzteile? zbsp. n dicht und lagersatz für den gesamten motor....gibts da ne alternative zu ebay? :wacko:“Würde ich auch gerne mal wissen...

Genau so isses ! Nur leider ist das vollsynthetische Racing-Öl von Castrol ziemlich teuer (so um die 15 € pro Liter). Gibts denn ne preiswertere Alternative, die sich ähnlich wie das Castrol-Öl verhält?

Mich würde mal interessieren, wie das so mit der Qualmentwicklung aussieht. Ich hab bisher nur Erfahrung mit Castrol vollsynth. "Racing" und dem einfachen LiquiMoly teilsynthetisch. Der Unterschied bei der Qualmentwicklung ist erkennbar.. MfG