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Nadel erste Kerbe damit sie mehr sprit bekommt? dan stell ich nichts mehr um.. habs se lieber bissel fetter als nen motorschaden.. danke mfg

hab die ölpumpe auf kawasaki orginal eingestellt das sie bissel fetter leuft beim einfahren, 9kerze muss ich mir morgen gleich besorgen hab die 8drinnen langt die 105 hd? luffi normal mit 2 kleinen löchern am deckel mfg

Wie entlüffte ich die Ölpumpe? ich blick des net so ganz mfg

komm gerade von meiner ersten fahrt mit neuen Zylinder und Kolben, alles super hab auch noch die Ölpumpe nachgestellt, hat der vorbesitzer wahrscheinlich vertsellt und sie lief zu mager.

kla

bin vorhin auch fertig geworden, Zylinder mit Nicasil beschichtung und Kolben (Kolben v. wössner) drauf zu machen, bin gespannt wie morgen bei mir die erste Fahrt wird. Heute war ich dan einfach zu müde und hatte keine lust mehr.. naja mal schaun.. mfg

Des is mir eigentlich relativ denn ich habs halt geschenkt bekommen und hab daheim noch eins von Regina. Und wenn es halt nicht gut is kommts halt wieder runter

Also ich hab im moment das hier drauf cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…&ssPageName=STRK:MEWNX:IT kann eigentlicht nich merkern und der preis passd find ich auch ..;) mfg

wenn es mit der kupplung zu tun hat,was müsste er dan erzetzen.? mfg

Zitat von LiLciL: „ es ging ihm nur um den leistungsschub ab 7500 upm. und ja, es ist normal “ genau darum ging es mir, ja tut mir leid das ich das so Komisch erklärt habe! zum Glück hat mich jemand verstanden. mfg rené

joa ok ich werds ihn sagen das soll er machen. mfg

ne es kommt leistung und wenn sie fellt veränderst sich ganz wenig an der leistung und wenn er dan runter vom gas geht und wieder drauf geht wieder so wie wenn er runterschlatet.

also alles ganz Normal.? naja gut.. mfg rené

ja sry habs blöd erklärt, ne er fäht bis 7500u/min ab da is es wie wenn er runterschaltet und sie dreht extrem hoch bis auf 10t-11tu/min und nach einer zeit vollgas geht sie auf 8t und läuft normal weiten.. mfg

ne während der fahrt wenn er voll aufdreht..

achso ja und falschluft könnte bedeuten luffi verdreckt oder wie is des gemeint? gruß

ja werd ich ihn sagen, was ich vielleicht gedacht hätte das die e drossel ab 7500u/min aussetzt aber dan würde sie ja nicht auf 8t fallen und wieder auf 10t steigen. komisch..

ja also wo ich mit gefahren bin is die drehzahl und die geschwindigkeit hoch

Abend, Ich soll ma für mein kumpel hier rumfragen woran des liegen könnte das wenn er mit seiner kmx fährt und ab 7500u/min dreht sie extrem hoch bis auf 10000-11000 bleibt dort eine weile und fählt dan auf 8000u/min und läuft ne zeitlang langsam hoch bis auf 10t, das passiert wenn er vollgas gibt find ich bissel komisch.. Krümmerdrossel hat er drausen. Ist vielleicht von mir komplieziert erklärt,hoffe ihr versteht was ich mein. Also wenn ich wisst woran des liegt, wäre net schlecht.. Danke scho…

ja kann man des an der öl pumpe irgentwie sehen wegen trocken laufen oder so?