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Moin zusammen! Anstandshalber möchte ich heute die Lösung meines Problems bekanntgeben, falls mal jemand von Euch auch so einen Fehler bei sich hat. Wie schon geschrieben nutze ich die KMX nur im Gelände, deshalb liegt bei der die Priorität weit unten, weshalb es nun auch ein dreiviertel Jahr gedauert hat, bis ich das Problem gefunden habe. Habe halt nur dran geschraubt, wenn nichts anderes zu tun war. Nun mal zu den Fakten. Wie geschrieben machte die Maschine ab ca. 6000 Umdrehungen Streß und w…

Danke 2-Stroke! Das dass Blech der Abschirmung dient kann ich ja noch nachvollziehen. Aber wieso ist dann dahinter (zwischen Kreisblech und Seitendeckel) eine klebrige Masse, ca. 5 mm stark, angebracht? Die schirmt definitiv nicht ab. MfG Gebauer

Hallo zusammen! Ich hätte heute Mal eine technische Frage, die sicher nur die Fachleute wissen. Bei dem linken Seitendeckel ist doch innen so ein Kreisblech angebracht. Kann mir jemand sagen, wozu das dient? 120311183232_sonstige_1.jpg Schirmt das die Schwungscheibe vor Dreck ab, obwohl doch in der Seite vom Gehäuse gar kein Dreck ist? Oder ist das für den Fall, dass ich mir das Gehäuse an einem Stein aufschlage, oder was macht das Teil? Weshalb ich frage ist, weil zwischen dem Blechdeckel und d…

Moin! Sehe gerade, auf der anderen Seite ist bei mir auch TM eingearbeitet, Entschuldigung. MfG gebauer

Moin! Ja, Dein Bild schein meinem Vergaser zu entsprechen. Mein Bild ist von der rechten Seite geschaut, aber nur da ist das TM eingearbeitet. Abgesehen davon fehlen die Anbauteile, die habe ich damals vor zwei Jahren zum Säubern entfernt. MfG gebauer

Moin zusammen! Wie schon geschrieben möchte ich mich nicht streiten. Auf dem Vergaser, welcher schon etwas älter ist, ist ganz fett "TM" im Gehäuse integriert, und der Durchmesser vorn beträgt 27 mm. Tut mir leid, ich als Laie behaupte, dies ist ein TM27, zumal ich dafür auch die Teile bei Topham bekommen habe, und die haben nicht ein Mal nachgefragt. Genug davon. 211010183349_sonstige_333.jpg Nun mal zum Rest. Den Vergaser habe ich mehr als ein Mal komplett zerlegt, das Problem blieb. Auch Frem…

Moin! Ich möchte mich nicht mit euch streiten, ich bin über jeden Tip dankbar. Um genau zu sein ist es ein TM 27, kann gerne Bilder schicken. Habe dafür irgendwann mal Teile gebraucht, und die dann bei Topham nachgeordert. Und das ging alles ohne Probleme. Auch habe ich von denen damals die 150er Hauptdüse bekommen, und die Maschine lief astrein. Ich kann nur sagen wie es ist, mehr geht nicht. Zum Luftfilterdeckel. Den gibt es so nicht mehr, der Plastekrümmer oben ist weg. Die Größe der Öffnung …

Moin zusammen! Danke erstmal für die vielen Antworten. Nun mal der Reihe nach. Ohne Auspuff bin ich schon gefahren, hat nichts gebracht. Im Warmen steht die Maschine auch, daran kann es nicht liegen, zumal das ja vor drei Monaten angefangen hat. Nun nochmals zu 2-Stroke. Es ist ein Mikuni TM28 drauf, als Hauptdüse ist eine 150er drin. Den Rest habe ich nicht im Kopf. Aber die Daten erachte ich für die Problemsuche als nicht wichtig, weil das schon seit drei Jahren so ist, und die Probleme erst j…

Moin 2-Stroke! Setup ist eine gute Frage. Wenn nach der Entfernung aller Drosseln und dem Einbau einiger Sachen wie Flachschiebervergaser und Carbonmembran die 23 oder 27 PS rauskommen, dann denke ich, dass die da sind. Wie beschrieben ist alles (preislich überschaubare) gemacht. Aber die Probleme treten erst jetzt auf. Der Luftfilter war sauber und wurde auch nochmals gesäubert, eine neue Kerze (BR8ES) ist auch drin. Mit Spucken möchte ich beschreiben, dass der Motor beim Drehen für ca. 0,5 Sek…

Moin Tom! Danke für deine Antwort. Das Problem besteht seit ca. drei Monaten, habe dann der Reihe nach die Sachen geprüft, wo ich dachte, daran könnte es liegen. Luftfilter ist sauber, Vergaser wurde mehrfach überprüft, Düsen sind alle in Ordnung. Da die Zündkerze nicht naß ist, haben wir anfangs auch gedacht, es liegt an der Benzinzufuhr, aber das ist es definitiv nicht. Die Frage mit dem "gedrosselt" kann ich nur schwer beantworten, dann es sind alle Drosseln (Auspuff, Vergaser, E-Drossel und …

Moin zusammen! Ich wollte dem Threat von bali100 nicht weiter schreiben, auch weil meine Symptome etwas anders sind. Aber prinzipiell geht es in die selbe Richtung. Nun mal zu meinem Problem. Meine Maschine läuft momentan nur im Stand richtig gut, da dreht sie auch ordentlich hoch. Sobald sie aber Last bekommt, ich also losfahre, muckert sie. Sie dreht nicht über 6000 Umdrehungen hinaus. Wenn ich 300 Meter mit Vollgas auf einer Geraden fahre, dann fängt sich die Maschine min der Zeit und nimmt d…

Moin! Ich habe beim Beschichten sehr viel lernen dürfen. Das lag aber auch an meinem Zylinder (der eine eingesetzte Buchse hatte). Das alles hier wiederzugeben habe ich keine Lust. Aber bei dem von Dir ausgesuchten Anbieter kann ich nur sagen, dass der Herr Benedini absolut in Ordnung ist (ich hoffe ich komme nun nicht auf die blacklist, weil ich den Mann empfehle - ich habe den link nicht veröffentlicht). Anzumerken wäre, dass die Stehbolzen für die Krümmer fehlen. Auch der Dichtsatz war nicht …

Moin zusammen! Es ist noch nicht Frühjahr. Ich wollte nur vorab bekannt geben, dass die Federn der KX nicht in die KMX nicht passen (nur zur Warnung). Ich möchte eigentlich auch nichts mehr anders hören, ich bin absolut satt. Die Federn der KX (94-02) passen nicht. Der Grund: Die Federn sind im Durchmesser deutlich größer, und die Länge ist statt maximal 33 mm ganz 40 mm. Soll heißen, die passe niemals in eine KMX-B. Trotzdem Danke. Ich meld mich im Frühjahr wieder, wenn ich mehr weiß. MfG gebau…

Moin zusammen! Danke nochmals für die Hinweise. Das mit dem Werkstatthandbuch im FAQ wußte ich bis jetzt noch nicht, Danke auch dafür. Damit bin ich fertig und melde mich im Frühjahr wieder, wenn die KX-Federn drin sind, mit einem Lagebericht. MfG gebauer

Moin zusammen! Vorweg, Euch allen schöne Weihnachten. So, die Kupplung ist nun zerlegt. Die Federn sind 32,4 mm lang, also genau in der Mitte der von 2-Stroke angegebenen Toleranz. Trotzdem werde ich wohl KX-Federn einbauen. Eine Frage dazu, sind die länger oder nur härter? Und nun noch zwei andere dämliche Fragen. Die obere Lamelle war bei mir entgegen der ganzen unteren versetzt eingebaut. Da im Kupplungskorb dafür eine Aussparung ist, könnte es Sinn machen die so einzubauen. Es kann aber auch…

Moin zusammen! Danke für Eure Antworten!es Werde zu Weihnachten die Kupplung aufmachen und nachschauen. Wenn es nicht die Beläge sind (was ja nicht sein darf laut Vorbesitzer), dann werde ich die Federn wechseln. Hätte mir erhofft, dass das Rutschen normal ist, aber war wohl ein Wunschtraum (dafür schön praktisch für mich). Danke nochmals. MfG gebauer

Moin zusammen! Danke für die Tips, aber ich bin von einem Großteil wieder falsch verstanden wurden, also versuche ich es nochmals. Wie schon erwähnt als Beispiel auf der Crosstrecke ist der Motor kurz vor dem Absterben, hat also noch so geschätzte 3000 Umdrehungen. Ich würde in dem Fall niemals schnell wieder auf Touren kommen. Ich lasse dann nicht die Kupplung für eine gewisse Zeit schleifen, wie es hier z.B. von LiLciL angenommen wurde. Der Begriff schleifen lassen ist mir schon klar. Ich zieh…

Moin! Danke schon mal für Eure Antworten. Es ist mir bisher nur im Gelände bzw. auf der Crosstrecke aufgefallen, da man dort ja aggressiver fährt und es um Zeit geht. Auf der Straße fällt die Drehzahl nicht so rasant ab, weil ich da vorher runterschalten kann. Aber zum Beispiel auf der Crosstrecke fahr ich mit dem zweiten Gang um eine enge Kurve. Da diese eng ist muß ich mit der Geschwindigkeit weit nach unten. Entweder ich schalte runter, oder ich fahre rum und dann greift der zweite Gang nicht…

Moin zusammen! Bin neu hier im Forum und hoffe trotzdem auf Antworten, auch wenn dies bei Neulingen meist vernachlässigt wird. Ich habe die anderen Beiträge zu den Kupplungen schon gelesen, aber da ging es um technische Probleme, ich habe eine allgemeine Frage.. Habe mir im Frühjahr eine KMX125B gekauft. Maschine läuft top, nur habe ich das Gefühl die Kupplung rutscht. Die Maschine ist entdrosselt, und beim Anfahren gibt es keine Probleme. Fahre ich aber ordentlich im Gelände ab 8000 Umdrehungen…