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Hi, Besteuerung ist differenziert zu sehen, bei "Leichtkrafträdern" ( bis 125 ccm und max. 11 kw) wird keine KFZ-Steuer erhoben, bei "Krafträdern/Motorrädern" (125 ccm und mehr als 11 kw) werden Steuern erhoben. Steuertabelle hier: steuer.niedersachsen.de/Service/Kfz_Motorraeder.htm Gibt auch Motorräder mit z.B. 75 ccm, die zulassungstechnisch als Motorrad besteuert werden, Google ist Dein Freund. Grüße Charlie ex wbx 6

Hi, nur das Bild aus der Signatur. Die Maschine hat sich ja äußerlich nicht verändert und das ist auch gut so . Grüße Charlie ex wbx 6

Hallo Leute, ich wollte Euch nur darüber informieren, dass meine KMX jetzt fertig ist, siehe auch : KMX springt nicht an, kein Kolbenfresser!!!, viel Text Nachdem das Problem gelöst war und die Kiste endlich lief konnte es weitergehen. 2 neue Reifen, neue Bremsbeläge vorn und hinten, Kabelbruch im Kabelbaum zum Scheinwerfer beseitigt, Benzinhahnrepsatz eingebaut und die Abtriebswelle abgedichtet. Tüv- Abnahme ohne Mängel, Zugelassen als Motorrad (9 EUR Steuern /Jahr und 34 EUR Versicherung bei 7…

Hi, wenns mal schnell und billig gehen soll, einfach Vergaser ausbauen, , Schwimmernadel entfernen, Chrompolitur (Autosol) auf ein Wattestäbchen geben und den Sitz der Schwimmernadel im Ventil polieren/glätten. Danach alles schön saubermachen, evtl. noch eine neue Schwimmernadel einbauen und gut ist. Hat bei meinem Motorrad auch funktioniert, da ist der Nadelsitz in den Vergaser eingepresst und nicht austauschbar. Grüße Charlie ex wbx 6

Hi, Wenn Kawasaki sagt 10w40, dann kommt da auch nur 10w40 rein, Motorenöl mineralisch, maximal teilsynthetisch, kein Leichtlauföl 5w30 oder 5w40. Öl aus dem Baumarkt für 8,95 € für 5 Liter reicht aus. Hintergrund ist der, dass am Getriebe von der KMX keine Gleitlager wie beim Automotor geschmiert werden müssen, sondern "nur" Rillenkugellager, und die sind relativ anspruchslos, was die Schmierung angeht. Ferner Tritt keine hohe thermische Belastung auf und der Schmutzeintrag durch Verbrennungsrü…

Hi, Dichte das Polradgehäuse mit einer Dichtmasse mal ab, normalerweise kommt da kein Wasser und Schmutz rein. Prüfe auch mal alle Steckkontakte vom Impulsnehmer und sprühe sie mit WD 40 ein. Das Zündkabel und den Zündkerzenstecker würde ich auch mal inaugenschein nehmen, wenn die durch kaputte Dichtungen feucht werden ist auch schnell sabbat(Moped ankicken und mit einer Pumpsprühflasche mit Wasser besprühen, sollte nicht ausgehen dabei). Dann noch den Ständerschalter mit WD 40 fluten und ein Ka…

Hi Nüsse, Wenn sie gestern mit einer neuen Zündkerze super lief, kanns ja kein Kolbenfresser oder mechanischer defekt sein . Evtl Feuchtigkeit am Zündsysten, Stecker und Zündkabel (auch an der Zündspule) mal ausbauen und genau prüfen. Habe es schonmal gehabt, dass ein winziger Riss im Zündkabel zu den gleichen Symptomen geführt hat, trocken war alles ok, bei Feuchtigkeit ging garnichts mehr. Grüße und viel Erfolg Charlie ex wbx 6

Hi, die Zündkerze sieht arg erneuerungswürdig aus, nimm mal eine neue , villeicht ist das Problem damit schon beseitigt. Grüße Charlie ex wbx 6

Also, den Halbmond (Richtig heißt es Passfeder) siehst Du hier Kurbelwelle ausbauen und Motorinstandsetzung Das ist das kleine Teil, was LiLciL auf dem zweiten und dritten Bild in der Hand hält, kommt in die Nut der Kurbelwelle und das Polrad wird drübergeschoben. In meinem Thread siehst Du die abgescherte Variante. Grüße Charlie ex wbx 6

Hi, Wie soll ich das verstehen, Interesse an einem Halbmond??? Wenn ja, PN, sind einzeln nicht so teuer . Grüsse Charlie ex wbx 6

So Jungs, update, Sie läuft!!!! Habe gestern alles zusammengebaut, Neue Reifen (TCW80), neue Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit gewechselt, Polrad mit Halbmond eingebaut, Tank und Sitzbank montiert und dann gekickt. 2 X kicken und sie war an , lief sehr sauber und rund, allerdings habe ich dann doch auf eine Probefahrt verzichtet, Sauwetter und Dauerregen. Probefahrt Heute durchgeführt, alle Gänge schalten sauber, keine komischen Geräusche und nimmt sauber Gas an, das nenne ich mal vollen Erfolg. Jet…

Hi, ich muss sagen, 2-Stroke ist Heute mein persönlicher Held . So sieht es hinterm Polrad aus: img412.imageshack.us/i/dscf2123k.jpg/ Wie Ihr seht ist die Passfeder (der Halbmond) auf dem Zapfen abgeschert. Dadurch hat sich das Polrad verschoben in Richtung Spätzündung. Ein Teil für 15 cent hält mich tagelang zum Narren, aber man lernt nie aus, auch wenn man 100 Jahre alt wird. @ 2-Stroke, Du hast einen Gut bei mir, sollten wir uns je treffen, ist Dir ein groooosssses Bier sicher . Natürlich auc…

Zum Starten: Choke gezogen, kein Gas , kicken, nichts. Choke rein, halbgas, kicken, nichts, ab und zu ein Puff aus dem Auspuff Choke raus, bisschen Gas, anrollen lassen am Berg, nichts Choke rein, Vollgas, anrollen lassen am Berg, nichts, ab und Zu ein Puff aus dem Auspuff. Alle Varianten durch, Wolf gekickt, 20 x den Berg hochgeschoben und anrollen lassen, sie springt nicht an. Grüße charlie ex wbx 6

Hi, Hier ein Bild vom Membrankasten, jungfräulich, würde ich sagen. img301.imageshack.us/i/dscf2120.jpg/ Grüße Charlie ex wbx 6

Hi, der Membranblock ist einwandfrei, nix rausgebrochen oder verzogen oder irgendwie auffällig. Was eigendlich nicht sein darf ist die Tatsache, dass der Kolben am Ende der Überströmphase den Einlass öffnet, denn das Gemisch soll ja durch die Überströmer in den Brennraum gelangen. Habe Heute mit dem letzten Halter aus dem Brief telefoniert, er sagte mir, dass die Kiste damals einen Kolbenfresser gehabt hat und er die Maschine an einen Berufsschullehrer verkauft hat. Der wollte das Motorrad mit s…

Hallo Nüsse, vielen Dank für Deinen Tipp. Da werden Sie geholfen. Grüße Charlie ex wbx 6

Hallo Leute, neues von meiner Front, die CDI war es nicht, getauscht und das gleiche. Neue Befürchtung jetzt: Da hat sich wohl jemand zuviel am Zylinder vergriffen. Wenn der Kolben im unteren Totpunkt ist, kann man durch den Einlass eine Blattlehre zwischen den Einlasskanal und dem Kolben in den Brennraum schieben. Das ist doch nicht richtig so, normalerweise ist der Einlasskanal ja komplett abgeschlossen im UT. Der Zylinder sieht auch wie bearbeitet aus, dachte wegen der ersten Serie wäre diese…

Hi, Ständerschalter gebrückt, gleiches problem. Danke an Nüsse für das Angebot, hast eine PN. Werde euch auf dem laufenden halten. Grüße Charlie ex wbx 6

Hi, Danke für die Antworten. Sicherung ist heile, komplette Elektrik funktioniert, Batterie ist neu!. Der Ständerschalter unterbricht die minus Leitung der Zündspule, wenn der Kaputt ist, dürfte kein Zündfunken erzeugt werden, werde ihn aber trotzden mal Kurzschließen, die Wege der Elektronik sind ja unergründlich. Habe mich auch schon durchs komplette Forum (neu und alt) gelesen, aber keine Patentlösung gefunden. Das Werkstatthandbuch hilft bei solch "speziellen" Problemen auch nicht weiter, da…

Hallo Leute, Vorstellung und Problem. Ich bin 42 Jahre alt und komme aus dem Raum Hannover, Habe mir eine KMX 125 bei Ebay geholt als Bike für mal eben schnell draufspringen und los. Als "normales" Bike habe ich eine CB 750 Bol d Or, zweite Hand und 99 % original, zu schade zum fahren bei jedem Wetter. Da die KMX schön leicht, wendig und anspruchslos ist, habe ich mir eine geholt. So, nun zum Problem. Die Maschine springt nicht an, beim ankicken knallt es aus dem Auspuff. Hatte sie durch anschie…