Suchergebnisse

Also fahren tut sie eigentlich noch ganz normal, einen Verlust an Leistung kann man subjektiv gesehen auch nicht wahrnehmen. Nur im Standgas läuft sie meist auf ca. 500 Umdrehungen runter und ist kurz vorm verrecken. Als ich sie hinbrachte hat einer der Jungs mal im Leerlauf am gaas gespielt um den Mototr anzuhören, dabei ist sie nach ca. 3 minuten bei hohen drehzahlen einfach aus gegangen, also richtig abrupt . Hatte ich vorher noch nie erlebt. Achja, ich kann sie ja jetzt nicht ewig da stehen …

Guten Abend, wie im Titel schon steht, ist das Lager in der Kurbelwelle wohl kaputt ( nennt man dieses Lager so ? wie in meinen anderen 2 Threads zu erkennen ist, hab ich leider nicht wirklich sehr viel Ahnung davon ) Thread 1 : Leistungsloch (?) zwischen 7-8 tausend Umdrehungen Krümmer und ESD ausbrennen Thread 2 : Benzin läuft aus - zuviel Getriebeöl - Vergasereinstellung, Luftgemischschraube Als vo kurzem mein Motor merkwürdig geklackert hat, bin ich mal lieber zur Werkstatt gefahren und hab …

Des Handbuch hab ich ja, aber wo genau isn der schwimmer ? ich denk mal ich muss den vergaßer abbauen und die schwimmerkammer unten abbauen oder ? und was dann ? Wie im anderen Thread schon steht bin ich das totale Gegentel eines Mechanikers

Also das Benzin kommt aus der Schimmerkammer, aber was genau soll ich da jetzt überprüfen ? Und was soll ich auf den Ansagstutzen kippen damit ich prüfen kann obs dicht ist ? mfg Blazer

ok, dann ist des ja wohl ok, aber wie erklärt ihr euch nun, dass der Motor mit weniger Luft so gut läuft ?

Choke geht glaub ich. Wenn wir aber schon dabei sind, ist es normal, dass man mit dem Choke nur einen "Impuls" geben kann und er nach ddem drücken wieder zurück geht ? Einen unterschied merkt man dann schon über ein paar Sekunden hinweg, vor allem im Winter bei kalten Temperaturen.

Also auf dem goldenem Runden Zylinder im Vergaßer steht 102,5, ich glaub die Zahl wolltet ihr wissen oder ? überfliegt mal den oben gelinkten Thread, da stehn villeicht schon einige Daten. Ansonsten versuch ich natürlich alle neuen Fragen auch zu beantworten.

Zitat von Green-L!ghtn!nG: „Wenns bei dem Vergaser nur ums Standgas geht, stellste das am besten so ein: Zunächst sollte das Standgas per Standgasschraube auf 1200 Umdrehungen pro Minute gestellt werden. Danach wird die Gemischschraube soweit rein, bzw. rausgedreht, dass die Drehzahl am höchsten Punkt ist und die Gasannahme am direktesten ist, also ohne verschlucken oder stottern. Mit der Standgasschraube wird die Drehzahl wieder auf 1200 gebracht. Was haste für ne HD, wie steht der Nadelclip un…

So, mitlerweile ist wieder etwas Zeit ins Land vergangen und der Winter scheint auch überstanden zu sein Vor ein paar Wochen hat meine Hinterradbremse sich nicht mehr lösen lassen, worrauf ich wegen dem hohen Verschleiß die Scheibe + Beläge und auch gleich die Bremsflüssigkeit hab wechseln lassen ("müssen") ( nur so als kleine Randnotiz, mit der ist jetzt alles in Ordnung ) Ich hab mich nun mal wieder etwas um meine KMX gekümmert und mal von groben Dreck beseitigt, der sich über die Jahre angesa…

ah ok, danke

Irgendwie komm ich mir grad recht doof vor. Ich find einfach bei keinem online-Anbieter ne Dämmwolle für meinen ESD . Könnt sich jemand bitte erbarmen und mir nen Link geben ? danke

Mein Kumpel hat nen Kompressor aber wie soll man damit die Flamme anfachen, wenn die eh halb im Rohr steckt ? Oder soll man von der anderen seite die Luft "raussaugen" ?

Ich werd mir was zum feuer machen zulegen, aber wie genau soll ich das denn anstellen ? Ich leg des Teil einfach auf den Boden ( wird mit der Zeit ja sehr heiß ) und brenn dann einfach von der Seite rein ? Die flamme reicht doch nie und nimmer mehr als 5 cm ins Rohr rein oder ?

Also wir haben heute als erstes mal den Ständerschalter überbrückt. Danach hat sie fast nicht mehr gestottert aber die Leistung war immernoch mies. Also mal den ESD und Krümmer ausgebaut. Wie man ja eigentlich auf den Bildern sieht, war der ESD total zugerust ( Loch war bestimmt um über die hälfte kleiner durch die ganze Verschmutzung ). haben dann erst mal mim Schraubenzieher drin rumgebohrt und einiges rausgekratzt. Dann wollten wir die Wolle rausholen aber die war durch die Ablagerungen so fe…

So,bin grad bei meinem kumpel ( hatten jetzt doch zeit). Wir haben jetzt den Ständerswchalter überbrückt und das stottern ist fast weg. Dann haben wir mal den Luftfilter auseinander gebaut und anschließend den esd mal abgemacht. Hier mal ein paar Bilder img407.imageshack.us/gal.php?g=img7172q.jpg Wie ihr seht ist der ESD wohl fast ganz zu was wohl die schwache Leistung erklärt. Allerdings hängt die Wolle so fest, dass wir Angst haben sie zu zerreisen da sie wohl so stark verklebt ist. Wie sollen…

ich werds morgen mal versuchen

Zitat von Zawosch: „Zitat von KawaKMX-98: „Zitat von Zawosch: „Ganz kurzer Test: Mach mal den Endschalldämpfer ab (Der silberne Auspuff) und versuch den Motor dann mal hochzudrehen. “ Das bringt was?!“ Wenn nur der ESD voll mit Ölresten ist, dann dreht die KMX sauber hoch. Zwar verdammt laut, aber sie tu es. Dann weiss er, dass er auf jeden Fall den Krümmer ausbrennen sollte.“ Leider hab ich sie ohne ESD nicht mal zum laufen gebracht Zitat von Zawosch: „Qualmt sie stark ? “etwas, aber nicht über…

Zitat von RefleX: „Ist er nicht. Du hast dir nicht alle Bilder angeguckt ;)“genau, ich hab ihn nur mal so abgeschraubt, normalereise ist der drauf ( siehe anderes foto ). Das war halt eins der wenigen teile die ich aus neugier mal abgeschraubt hab um mal rein zu gucken und mir zugetraut hab wieder richtig drnazuschrauben

So, leider hab ich sie heut mittag dringend gebraucht, weßhalb ich nicht am Vergaser rumschrauben wollte. Hab aber mal paar Bilder gemacht + ein Video wo ihr euch villeicht ein genaueres Bild vom Problem machen könnt. Hier der Link zu den Bildern img194.imageshack.us/gal.php?g=011dk.jpg Und hier das Video: img69.imageshack.us/i/021.mp4/ Beim ersten Anlauf hab ich einfach von Anfang an vollgas gegeben wo sie dann kanpp über 7000 Umdrehungen nicht höher kommt. Beim zweiten hab ich nur halbes gas g…

Leider hats bei uns den ganzen Tag geregnet und unsere Garage ist etwas voll gestopft, dass man da nicht drin arbeiten kann. Ich hoff ich kann mal morgen ein paar Fotos machen und den Vergaser ausbauen.