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Zitat von Tom: „1 Satz EBC verstärkte Kupplungsfedern passend für: KAWASAKI KX 125 H1/H2 90-91 CSK116 CK4485 DRC36 DRC36EP KAWASAKI KX 125 J1 92 CSK116 CK4485 DRC83 KAWASAKI KX 125 J2 93 CSK116 CK4498 DRC69 DRC69EP“ nimm einfach eine von den Drei un schick ne Mail los und fertig

hmm.. also Original wirst auch nicht höher drehen können . Ich kann nur aus eigner Erfahrung sprechen, bei mir wars genau so als alles Ori. war. Ab c.a 9000u/pm gings zäh un dann auch nur mit Mühen auf die 9500u/pm zu. Nach Abstimmen (105er Düse) und bissel Luffi Änderung gings dann Gut bis 10000u/pm. Mit Gia Krümmer wieder nur bis c.a 9.500-10000u/pm, dafür etwas schneller. Scheint Mir normal zu sein bei der KMX Ürgens haben Hier ziemlich viele ne 105er Düse oder Größer drinne un bissel was am …

Ok Lilli´s Heck sieht echt geil aus, aber Wir reden Hier von Hecks die nicht ganz so auffällig Illegal sind xD

Jop, dein Kumpel ist ein Dummschwätzer Das werden die Federn sein, kannst aber wenn eh schon dabei bist direkt mal die Beläge anschaun und evt. nachmessen, minimal Dicke steht im Werkstatthandbuch das Du Dir hier runterladen kannst: Werkstatthandbuch

Ich hab meine auch den ganzen Winter gefahren, meine Vorbereitungen: - Frostschutz im Kühler kontrollieren - neue TKC 80 Reifen montiert ( Hammer im Winter) - Moped Komplett gewachst - Komplettes Moped mit Balistol (geht auch WD40) eingerieben - Jede Woche 1 mal geputzt und wieder Balistol Dann kannste einfach das Balistol mit nem Wasserschlauch und einem Lappen abmachen und wieder neues drauf, funktioniert durch das Wachs drunter Prima

Er meint die Masken, die sehen einfach bescheuert aus aber klar das Kirby die mag

eigentlich Ja, da Du aber das Übersetzungsverhältnis änderst kann Es auch sein das Es aufs selbe rauskommt. Ich denke Du wirt 5 km/h schneller sein und vor allem schneller auf Endspeed

Kilometerstand? Krümmerdrossel entfernt? (Verengung im Krümmer) Topspeed? danach könen Wir Dir weiter helfen

Kauf Dir einfach einen Original Luftfilterdeckel,schau welche Düse Du verbaut hast und schau Wie Sie läuft, dann sehen Wir weiter, alles andere wäre Jetzt nur Spekulation.

Tachowelle schon gecheckt? Liegt Es definitiv an der Felge?

Zitat von Booster: „naja der Zylinder und/oder Kolbenwechsel ist schon nen ordentliches Stück Arbeit, aber ist auch keine Hexerei wenn du dir Mühe gibst und dich ordentlich informierst! Das wirst du schon schaffen ;)“ Das Stimmt zwar, Allerdings solltest Du Jemanden dabei haben ders schonmal gemacht hat, wäre zu Schade ums Geld wenns am Ende an Kleinigkeiten wie Vorschmierung etc. scheitert

hört sich nach Falschluft an oder nach defektem Schwimmer. genaueres kann man aber so nicht sagen. Laufleistung? hatte der Vorgänger das Problem auch?

Zitat von m1B3lL: „vielleicht ist der krümmer auch extrem verrust ?(“ Dito. Krümmerdrossel raus und Krümmer ausbrennen.

Also in den Ori Spiegeln sieht man doch echt Prima alles, vibrieren tut da auch fast nix schau mal ob dein Lenker festgezogen is Hab die Klappbaren Acerbis von Louis dran, die vibrieren, Ja, das geb Ich zu aber die Ori doch nich^^

An deiner Stelle würd Ich Ihn einfach draunbauen und fertig, hab noch von Niemandem gehört bei dem der Lenker bei ner Kontrolle aufgefallen is Woher soll der Polizist wissen wie dein Lenker aussieht? Bau Ihn einfach dran und fertig, wirst Du Nie Probleme bekommen

Zitat von Tom: „Er meint damit die Halterung die UM den Lenker kommt (nicht IN am lenkerende!). Den Proti sozusagen zusammenzuschieben, damit er sich besser wölbt und der behälter nicht so im weg ist. “ Exakt, vielen Dank Als Ichs so gemacht hab, hats auch gepasst.

ders Gut Na also, siehste, ne KMX is einfach besser als ne DT

Frag doch einfach einen Freund ob Ihrs bei Ihm machen könnt, ansonsten heb nen Bunsenbrenner c.a 15 min rein, hilft auch gegen die Ölkohle. Is dann eben die gute "alte" Methode. So haben Wirs auch schon bei unsren Mofas gemacht

Zitat von Tom: „Man kann die Halterungen für Spiegel, Bremshebel und Bremsflüssigkeitbehälter usw übrigens locker schrauben und verschieben damit das passt... Da muss nichts abgesägt/abgeschliffen werden.^^“ Dito. Kannst Den Proti auch mal hinten (Richtung Tacho, nicht Griffenden) etwas lose schrauben und weiter in Richtung Griffenden verschieben, dann müsste Es passen. Ich weis, ist schwer zu verstehen

Zitat von Rougan: „@ 2-Stroke Hey, hast du wirklich soviel Ahnung von Motoren ? Vielleicht könntest du mir ja dann mal weiterhelfen. Ich kann ja auch nicht alles wissen. Es geht um ein Viertakter-Krad mit Einspritzung. “ Jetzt wird 2-Stroke zum Moped-doktor Wär Doch auch maln angebrachter Titel für Ihn, vill Ja wenn Er 2000 Beiträge hat