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Ok sorry Chrole dann hatte ich das falsch verstanden Und ich habe heute nochmal probiert mit WD40 und schlägen und der Bolzen is draußen .... danke euch für die Tipps

ok danke euch ich probier das mal aus melde mich dann nochmal

wo hab ich mich den schrauber genannt und das forum is doch extra dafür da und ich hab auch nur gefragt wie ich den scheiß bolzen da raus bekomme, weiß garnicht was du von mir willst ... ja bolzen lässt sich drehen, hab auch schon mit 2 personen versucht, der eine prügelt drauf und der andere dreht ging auch nich.

im werkstatthandbuch hab ich auch schon geschaut, aber da steht auch nich wie mann den bolzen raus bekommt. Und gewalt hab ich auch schon ein bisschen angewendet aber hat auch nich gefunzt

@ MaXuS was ist WHB ??? und festgerostet is der nich, ich denke der steht noch iwie unter Spannung oder so. villt. gibt es da ja nen Trick wie das ding da einfach rausflutscht

Hallo, ich hatte ja letztes Jahr einen Unfall und meine KMX ist schrott. Jetzt möchte ich aus 2 KMX eine bauen. Habe vorhin versucht, von der einen den Motor rauszuhängen und bin dran gescheitert. Ich bekomme den bolzen der den Motor und die Schwinge hält nicht raus. Gibt es da irgendwelche Tricks den da raus zu kriegen ? Danke schon mal im voraus.

probier es doch mal mit einer neuen Batterie...wie ich jetzt schon dreimal gesagt hab.

probier das mal mit einer anderen Batterie...

probier es mal mit einer neuen Batterie könnte sein das es daran liegt...

ja gut da haste recht mit deinem zitat habe an unfall garnicht gedacht dabei hatte ich gard erst einen und die haben mein moped komplett geprüft und nun ma sehen was kommt dabei hatte ich nichmal schuld am unfall

wen sich jetzt der kolben verabschieden würde das wäre natürlich doof aber ich glaube XfrogX hat ziehmlich recht mit seinem zitat Zitat: „Ich tippe dein motor steht kurz vorn exitus, wenn der krümmer ein loch hat und du damit fährt tust du dem bike nichts gutes, denn ohne passenden gegen druck kann das benzin bein einsaugen auch gleich wieder raus in den krümmer gehen und zu wenig benzin im brennraum gleich defekt. “

die sitzbank bekleben das kannste glaube vergessen wen dan müssteste dir eine zusammen schneidern und nähen oder nähen lassen wen dan würde ich das machen lassen

die tankdecor is bestimmt nich schwer den bekommste ja auch hier im forum bei Lilcil aber der sitzbankbezug is bestimmt nich sehr einfach wen dan müssteste den iwo machen lassen

ich hab doch schon gesagt mit dem tüv gibt es keine probleme

ich hab noch ne kmx mit der ich den unfall katte da is der rahmen total hin vorne alles verzogen da probier ich das ma aus wie das aussieht und dan ma sehen ob es bei meiner neuen auch abkommt

ja das müsste eig passen sagt nen kumpel auch und der is zweirad mechaniker und hat seinen meister aber das warmlaufen das is echt nich gut fürn moter wen er da in so niedrigen drezahlen vor sich her duckert und auserdem wird der moter dan auch nich mehr richtig geschmiert und alles is nich so gut

warm laufen is auch müll tust dem motor auch nix gutes dabei ich hab meine immer angestellt und bis max 6000 gedreht das is noch inordnung wen ich sie dan ma 5 km gefahren habe und der temperatur anzeiger auch warm angezeigt hat dan hab ich galle gegeben aber auch nich übertreiben bin immer so gefahren das die auslasssteuerung kurtz davor war einzuseten das is bei mir so 7500-8000 umdrehungen und dan aber auch mal über die hinaus gedreht aber das selten

cgi.ebay.de/Dichtsatz-Motor-ko…teile&hash=item3a54c447c0 so einen hab ich mir auch geholt und manche dichtungen erneuert super dichtungen und preis passt eig auch für kompletten satz

@kmx 125 B: kmx schrott gefahren ich meine leider auch aber mir wurde die vohrfahrt genommen naja aber wieder zum thema zurück ich find die idee ja immer noch klasse und der kmx tut das ja nich weh das stück abzuschneiden

mache den tüv nicht beim händler nen kumpel is tüv prüfer ja aber was haltet ihr den davon stück weg zu flexen scheinbar nich so viel oder