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so kupplung gewechselt die lamellen waren echt schon mehr als verbraucht die kmx läuft auch astrein komme jetzt nur leider sehr schwer, bis kaum, in den leerlauf bei laufenden motor wenn er aus ist, gehts ganz einfach

ich hab da nochmal ne "dumme" frage aber wie bekomme ich den unteren kupplungszug ab? [gallery]2502[/gallery] ich meine da kommt man doch kaum ran...

alles klar, danke nachbar bringt netterweiße demnächst nen abzieher mit ohne geht das ja mal gar nicht ab...

muss ich die mutter 11 abschrauben? und kanns dann abziehen? [gallery]2497[/gallery]

hey hey da ich gerade auch die kupplung wechsel passt der thread ganz gut getriebeöl und kühlwasser sind schon raus aber wie bekomme ich den verdammten kickstarter ab?

Hi komme gerade von einer fahrt, während der das hintrrad meiner kmx blockierte bei ca 120km/h und 10.000 u/min hat es wie gesagt kurz blockiert aber konnte mit geringer drehzahl weiter fahren. (vll auch mit hoher) leistungsverlust hab ich nicht bemerkt, hab natürlich nicht hoch gedreht bis ich zu hause war.. hat die kmx den so etwas wie einen begrenzer der den motor schützt sodass automatisch abgeriegelt wird? Aber da darf doch das hinterrad nich blockieren fahre erst seit kurzem offen hatte da…

alles ori aber ohne krümmerdrossel 14/48 -> 120km/h bei so ca 10.000 u/min (laut tacho)

ich meinte auch nicht den krümmer. mein gia war ohne dämmwolle und ordentlich laut (Gebrauchtkauf)

man muss einfach ordentlich dämmwolle in den gia esd stopfen, dann ist es auch nicht zu laut

hi also ich hab die handprotektoren mit blinker, wie halt schon gesagt ist es ärgerlich wenn du dich legst (teuer) aber sonst passen die an die kmx

nein unten rum halt normal wie mit dem ori esd

also unten rum habe ich beim gia esd keine große veränderungen gemerkt, nur halt bei höheren drehzahlen

bei den gia esd kann man die "obere kappe" einfach entfernen, war bei mir nur mit so einem metallring befestigt. Den kann man einfach raushebeln.

ah sry überlesen na dann is ja alles klar

Zitat von Chrole: „10w40 getriebeöl is vorgesehen, oder? :Hmm:“also ich hab vor kurzen das PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 10W-40 (teilsynthetisch) reingekippt. kannn ich das jetzt drinnen lassen oder sollte man besser "normales" getriebeöl nehmen?

so wird es wohl später irgendwann sein

hmm naja den ori wollte ich erstmal so lassen

hat schonmal wer versucht den gia esd leiser zu machen ? finde den nämlich arg laut

nö is ne sportler daelim.leeb-motor.com/germany/…otorbikes/roadwin-125-fi/

so ich hab jetzt mal die gummihalterung an den krümmer/esd rangeklemmt aber ich finde das immer noch heftig laut... fahren den nen paar von euch mit nem gia rum ? ich finde das ist schon ziemlich auffällig ist in dem gia eigentlich dämmwolle drin oder ist der von haus aus leer ? kriegt man das ein wenig unauffälliger vom sound her ? mfg Drailer