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Tag die Herren, auch ich hatte den ja oft gelobten Dt-Vergaser erworben. Also mal rein geworfen das Ding.Vorher penibel hier im Forum gelesen und passende Düsen bestellt. Als erstes Setup habe ich probiert : HD 290 ND 30 Luffideckel ab und fixiert Twinair Gemischschraube 2 raus Die gute ist sofort angesprungen, bisschen am Standgas gespielt und sie ist schön vor sich her getuckert. Hat im Leerlauf auch wunderbar Gas angenommen ohne sich zu verschlucken oder zu ruckeln. Beim Fahren sah das leider…

Zitat von kmx 125 B: „ja, am besten wieder fieberglas, carbon ist müll und nicht sehr langlebig“Und wo bekommt man die originalen Membrane her? Nur von Kawa? Habe im Internet nur den Carbon-Mist auf die schnelle gefunden

Hab mal nen neuen reingesetzt. Ist ziemlich direkt angesprungen aber hat recht laute Laufgeräusche, mal sehen

Kann das KIPS beim Zylinderausbau dran bleiben? Edit: Ups, gerade nochmal im Handbuch geschaut, wohl ja

Wegen Verbrauch gute Frage.. Öl bin ich immer vorsichtig, das Lämpchen war noch nie an, habe aber nicht das Gefühl dass sie überäßig verbraucht. Sprit "normal", so um die 8Liter? Luftfilter ist ein frisch gereinigter Twinair.. Also richtig schön ist der Kolben nicht mehr, aber richtig schlimm auch nicht

Ich hoffe doch, dass da noch nichts auf war.. Pfuschende Vorbesitzer kann ich garnicht leiden, gibts viel zu viele von Habe zwei richtig beschissene Bilder gefunden, besser konnte mein Handy das irgendwie nicht fokussieren. Also wirklich brauch naja, aber glaube man sieht dass er da etwas dunkler ist? Und wegen so lange untertourig fahren, keine Ahnung, mache ich nur beim warmfahren, danach gibts Feuer, muss auch, damit überhaupt was passiert. Zur Not klatsch ich mal die GoPro dran und zeig wie …

Zündkerze ist vom Bild meiner Meinung ok, bräunlich.. Dachte eigentlich auch, dass die 16k noch nicht so viel ausmachen können. Wenn man durch den Auslass schaut sieht man Laufspuren, ist denke aber normal, und keine Riefen. Übermaß-Kolben? Hatte den Kolben von nem Bekannten übernommen weil der seine Kmx verkauft hat, am Zylinder ist ja nie was passiert, also sollte er noch das Standart-Maß haben? Kompression prüfen wäre mal was,ja, aber kann mir einfach nicht erklären was es sonst sein kann. Ko…

Tag, 1.) wie die Überschrift schon sagt, wollte heute nochmal fragen, ob jemand eine Idee hat was an meiner Kmx sein könnte. Fakt ist, sie ist komplett offen, zieht aber nicht so. Untenrum geht null, sobald die Ausslasssteuerung aufmacht legt sie kurz los, hört aber bei knapp 8,5 wieder komplett auf zu ziehen. Läuft also mit originalem Rotzel komplett offen gerademal 110, wenn sie es überhaupt schafft gescheit in den letzten Gang zu kommen. Gelaufen hat die gute jetzt 16.200, mit dem ersten Kolb…

Habe das ganze nun auch vor mir.. Angeblich sei der Gaser schoneinmal in einer Kmx gelaufen, hatte eben mal den Kasten ab. Die Düsen sind wohl leider schon öfter raus gekommen, aber mir schien als sei es eine 260er HD und eine 15ND (?!?!) Wo genau bestellt man den passende Düsen für den Vergaser?

Alles klar, danke euch, muss ich mich die Tage nochmal dran setzen

Hatte ich mal vor, ja. Wo genau wird der überbrückt? Wie misst man den Schwimmerstand? Benzinfilter gibts es nur den vom Benzinhahn oder?

Was hast es denn mit diesem Phillipinenauspuff auf sich?

Die KIPS habe ich schon überprüft, fängt wie sie soll bei 6,5 an zu arbeiten. Meine aber auch, dass seit ich die Nadel in die Mitte gehängt habe sie schon sauberer läuft, eventuell mal auf fett hängen. PN wegen Gaser geht raus

Klar, die Gixxer ist im ersten Gang schneller als die Kmx überhaupt Vor der Kmx hatte ich damals ne Dt, und ich bin mir ziemlich sicher, dass die untenrum besser ging, aber beim öffnen der Auslasssteuerung nicht so einen großen Unterschied gebracht hat. FInde das Drehzahlband ist halt wirklich sehr gering und mehr als 110 sollte sie ja auch schaffen. Vergaser ist in Planung, sobald ich einen zum anständigen Kurs finde wird der gekauft. Also wenn ich in den Krümmer schaue ist dort keinerlei veren…

Die stinknormale.. Im 6 Gang brauche ich eigentlich garnicht fahren, wenn nur bergrunter oder auf der geraden mit Rückenwind. Als ich sie bekommen habe dachte ich auch, sie wäre noch gedrosselt, fühlt sich auch wie 15Ps an und kommt ja auch von der Geschwindigkeit hin, aber habe wirklich keine gefunden Nochmal kurz die Frage, wo ihr Düsen, Ritzel etc online bestellt?

Rein vom Gefühl kam genug. Persönlich entfernt habe ich nichts. Ist ja ne etwas ältere Dame und hat alle möglichen Drosselungen hinter sich. War ursprünglich mal auf die ganz kleine Ps-Stufe gedrosselt (Sry, weiß gerade nicht mehr wie viel das war), dann auf eine andere 80Kmh-Stufe und ist jetzt mit offenen 15Ps eingetragen. Krümmer-Drossel hat sie keine, Gänge sind offen, Gasanschlag auch nicht, Cdi auch nicht, läuft ihre 110 und bei den Membranen habe ich auch nichts gefunden

Werde vermutlich in absehbarer Zeit einen neuen holen, dann eben original. Naja, wenn er Krach bringt reicht das schon und mein jetziger ist doch leider schon etwas angefressen. Bei mir kommt eben hinzu, dass es noch der aller erste Kolben ist und ich nicht weiß, wie die Vorbesitzer mit dem Teil umgengangen sind, obwohl sie sonst einen sehr gepflegten Eindruck gemacht hat Edit: Da ich gerade erst die neue Zündkerze verbaut habe war noch kein richtiges Kerzenbild zu sehen, bin nur bisschen über d…

Luftfilterumbau mit entsprechender Düse ist geplant. Wo bestellt ihr Düsen, Ritzel etc? Bin auch schon am schauen nach einem 28er Flachschieber. Naja, was heißt Schwachsinn.. Ob ich ihn gekauft hätte keine Ahnung, aber er war schon drin, von daher. Gianelli Komplettanlage wird auch folgen, aber langsam habe ich das Gefühl, dass es am Kolben scheitert, obwohl dieser ja nicht wirklich lange gelaufen ist.

Moin, eigentlich fahre ich seit Jahren Gsx-R, aber die Tage hat es mich gepackt und ich habe meine Kmx mal wieder ausgepackt, da ich die wieder tüven möchte. Mit neuer Kerze und gereinigtem Vergaser ist sie nach 3,5 Jahren Standzeit beim zweiten Tritt angesprungen. Zu erwähnen ist, dass sie nicht gedrosselt ist und sonst alles soweit original (einzig Twinair Austauschfilter) Nun verhält sie sich so, dass bei geschlossener KIPS so ziemlich garnichts geht, dann fängt sie bei knapp 6,5 an zu ziehen…

So, habe jetzt mal in jedem aufgelisteten Shop geguckt,in keinem ist der Gianelli erhältlich,lediglich bei Götz.. Eine Zwickmühle Morgen wird mein Krümmer ausgebrannt und dann mach ich auch mal ein Bild vom Kolben