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so spritverbrauch is nur bei reiner straßenfahrt (zur arbeit) zwischen 5.5 und 6 liter find das ganz ok^^

du hasts erfasst maxus^^ ja dan sind wir ja ca gleich das niedrigste das ich gemessen hab bis jetzt is 6.4 liter

ist kein spezifisches problem aaaaaaaaaaber kann viele gründe haben, es muss ja nicht unbedingt einfach so sein sondern es könnte auch an i-was liegen das der spritverbrauch so hoch is

in der suchfunktion wird meistens en problem geschildert des ned ganz auf mich zutrifft und wenn man schon in so nem tollen forum für die kmx ist dan denk ich das die leute gern drüber schreiben weil ja auch ne gute stimmung is weil die meisten hier das moped auch selber fahrn =)

was heist zum thema zurück?^^ is doch prinzipiell geklärt weil alle sagen das der verbrauch normal so hoch is^^

tatsache is einfach das die cagiva besser ging ich wollt doch jetzt keine große dikusion auslösen xD berg hoch berg runter auf der geraden und im gelände ist und bleibt so xD punkt basta aus xD naja sie is ned so handlich aufgrund vom gewicht das muss gesagt sein

meine übersetzung weis ich grade nich auswendig... und auserdem... die 33 ps offen ham ja nix zu sagen ich bin beide komplett gedrosselt gefahren und gedrosselt is es einfach so cagiva= bessere anzug und cagiva = mehr endgeschwindigkeit xP meine kmx hat elektronische drossel fährt 95 und die cagiva lief so ca 105 gut is zwar nich viel mehr endgeschwindigkeit aber wenn man dagegen sieht wie der anzug is ises ja schon ned schlecht^^

ganz genau den hat die drin nur halt mir geländeübersetzung

nein aber durch auslasssteurung + wasserkühlung + andere verbesserungen... glaub mir ich bin selber beides selber gefahren die cagiva geht zwar von ganz unten raus lang nicht so gut aber sobald man mal aus den ersten 5000 umdrehungen raus is kann die kmx der cagiva nicht mehr das wasser reichen das is einfach so schau die allein mal den riesen einlass am zylinder von der cagiva an der is doppelt so groß wie der der kmx oder so auserdem größerer vergaser usw.

weitaus mehr damp sogar aber du redest grade von der luftgekühlten bei der geht auch nix aber ich hatte die wassegekühlte da is mir keiner hinterher gekommen

Sparsam sollen 6.5 sein... naja weis ja ned^^ hatte vorher ne cagiva w8 die hatte wesentlich mehr dampf als die kmx und hat blos 4-5 liter verbraucht aber naja liegt dan wohl am vergaser^^ aber ich hab noch en problem mitm vergaser... wenn ich den benzinhahn mal vergess zuzumachen is drunter ein riesen bezinfleck müsste ja normal dran liegen das der schwimmer nich richtig zu macht oder? aber was kann ich denn dagegen machen?

Hallo, hab mal aus Spaß den Spritverbrauch ausgrechnet zuerst nur geländefahrt das warn 7.5 liter, dan hab ich heute nur straße ausgerechnet trotzdem 6.5 liter!! wie kann ich den das ganze reduziern weil das is ja auf jedenfall schon einiges Vergasernadel hab ich ganz oben rein da die zündkerze ziemlich schwarz war.. Mfg

Hi, hab ma wieder ne Frage folgendes... bei meiner kmx die hintere feder is relativ hart was ich so optimal find (wegen sprüngen und so) naja is ja nich das Problem... meine vordere Feder is allerdings dagegen so dermasen weich das die beim kleinsten hubbel anschlägt... kann ich die einfach i-wie härter stelln oder muss ich da komplett neue federn einbaun? vll gibts ja was um die Vorspannung zu erhöhn... naja ihr werdets schon wissen danke schonma im vorraus

hey, also hab grade eben ma geschaut also ihr sagt ja bei mir is ass und e drossel drin (laut papieren) hab grade mal krümmer aufgemacht da is die drossel drin und die verrengung am ansaugstutzen is nich drin ganz toll^^ wie stehn den die chancen mit so nem elektrischen relais für die elektrische drossel erwischt zu werden? wenn garnix hilft mach ich sowas xP achja was gibts den so für ,,legale'' Tuningtipps ich red jetzt von sachen wie Krümmer ausbrennen Vergaser reinigen etc. was gibts da den …

okay aber ich glaub das da eh jede kmx anners drauf reagiert deswegen --> einfach ausprobiern... also wenn ichs jetzt richtig verstanden hab... mechanische drossel die ich einbaun will: Ritzel 14 Zähne, Kettenrad 48 Zähne, und Diese im Ansaugteil mit der Verrengung und den Rest alles raus oder?

hä echt jetzt? und was müsste bei der ASS Drosseln dan alles drin sein und was nich? weil dan überprüf ich det mal und auserdem wenn man der schönen kmx seite glaube schneken darf: Leistung: 15 PS bei 7900U/min (100 km/h) das steht bei der elektischen Leistung: 10,9 PS bei 7600 U/min (115 km/h) und das bei der die ich einbaun will... aber die kmx dreht ja mechanisch weitaus höher als 7600 sprich bei 9000-10000 könnten da ja eig schon die 15 ps drin sein

also bei mir is die im schein eingetragen sieht so aus bei mir: ,,Geschw. -Reduz.D.Ein-Bau einer Drosselblende, Kennz.:MBOE 43 U.Ketten-Ritzel M.14 Zähnen* Reduzierung der Bauartbed. Höchstgeschwindigkeit.D.Elekt.Regeleinheit PCU, Kennz.12-11 1000561'' naja also i-wo is da ja offensichtlich noch ned blende^^ aber wisst ihr eig will ich schon mit allen drosseln rum fahren nur die eltronische is bei mir so genau des hält kein schwein aus und ma is ja im prinzip auch ne verkehrbehinderung deswegen …

jetzt warte mal... hab ich das richtig verstanden? im krümmer muss keine so ne verjüngung drin sein bei der elektrischen drossel? ich bin mir jetzt nich sicher ob die noch drin is aber denke ma schon ich dachte auch das wäre vorschrift

Zitat von RefleX: „Ich würde bei der E-Drossel bleiben, mit den anderen mechanischen Drosseln nimmste dir nur die Leistung um auf Geschwindigkeit zu kommen, mit der E- Drossel hast bis 80(oder eher 100 ohne Krümmerblende) die volle Leistung... Ausserdem kann dir Zawosch einen Schalter basteln mit dem du die Drossel auf Knopfdruck ausschalten kannst, was an mechanischen Drosseln ein weiterer Nachteil ist :rolleyes:“ganz ehrlich du solltest mit meiner kmx fahrn^^ die beschleunigung... naja berg ho…

und was brauch ich jetzt alles für die drossel? weil der hat mir paar sachen dazu gegeben... da war jetzt en ritzel mit 14 zähnen, en ritzel mit 16 Zähnen, en Kettenrad mit 48 Zähnen dann noch so en anderes kleines goldenes Teil und halt noch diese Ansaugverrenung. Hat vll einer en Gutachten von der Drossel und kann mir die schicken? wäre echt nett