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wär denn das voll syntetische besser???

Hallo zusammen was für ein Öl muss ich nehmen? Vollsyntetisches oder kann ich auch teilsyntetisches nehmen? Hab eben bei Polo dieses Öl gekauft polo-motorrad.de/shop/Technik-…ail.productdetails.0.html nur der Typ da konnte mir net sagen ob es auch das richtige ist. Und deshalb frag ich lieber mal euch bevor ich es rein tu und dadurch schäden verursache. Die hatte auch vollsyntetisches. Was nu?????

Danke für den Hinweis ich Fahr auch 16/48

@BM2006 Also mit meiner KMX bin ich echt zufrieden. Die geht wie sau und trotz meines nicht gerade geringen Gewichtes ( ist mein schweres Gewissen ) läuft Sie trotzdem 120. Aber mit dem Giannelli ESD geht Sie aber viel besser gerrade so um die 100 km/h zieht die Maschine viel besser als mit dem orginal ESD. Was ich für ne Übersetzung hab weis ich leider nicht so ausm stehgreif. Ich muss mal zählen was das für Ritzel sind. @ KawaKMX-98 Das mit den blau-silbernen Autos kenn ich Aber seit den letzt…

Vielen Dank für deine Antwort. Ich hab grad den Krümmer runter gehabt und gemerkt das gar kein trichter drin ist. Denk mal das der Vorbesitzer den schon entfernt hat. Und das mit dem ESD hab ich auch schon gemacht. Allein nur wegen dem Klag vom original ESD ( der war echt bescheiden ) hab ich mit nen Giannelli ESD dran gemacht. Also Frage erledigt!! Thread kann zu!!

Hallo zusammen da Ihr mir ja schon bei meiner ersten Frage helfen konntet frag ich jetzt mal was ganz blödes. Wenn ich die Drossel im Krümmer entferne muss ich dann irgendwelche einstellungen neu machen? Wie z.B. : muss dann der Motor mehr Öl in den Sprit gemischt bekommen? Damit der keine Kolbenfresser bekommt. Oder kann ich alle Einstellung so lassen und einfach die Drossel raus dremeln?

Also jetzt nochmal danke für eure Hilfe. Es lag tatsächlich an der Vorspannung des Gaszuges den man am Deckel vom Vergaser einstellen kann. Jetzt läuft die Maschine schön ruhig. Jetzt werd ich noch die Kerze tauschen und es müsste ja dann alles rund laufen. Also danke an euch.

Ich hatte auch mal nach dem angesprochenen Gaszug der am vergaserdeckel reingeht geguckt. Aber ich hab nicht wirklich was zum eistellen gefunden.

ja also der motor geht nach ca 2 min hoch mit der drehzahl. war am samstag im gelände und da haben wir doch schon richtig die sau raus gelassen und trotzdem fällt die drehzahl nicht unter 2800. selbst wenn ich mal kurz die kuplungein bißchen kommen lass fällt erst die drehzahl in nen normalen bereich und steigt dann wieder an. oder kann es am öl im gertiebe liegen? ich hab natürlich sofort als ertes nen ölwechsel gemacht weil ich nicht wusste wann der vorbesitzer den zuletzt gemacht hat? Aber da…

wie prüfe ich das denn am besten? geht das denn irgendwie ohne den Vergaser zu zerlegen? Aber das kann doch eigentlich nicht erklären warum die die ersten minuten bei 1200 läuft und dann die drehzahl hoch geht. Oder? was ist denn mit der luftgemisch schrauben? bringt es vllt was wenn ich die luftschrauben was rein dreh?

Erstmal danke für eure Antworten. Also heut morgen hab ich vor der Arbeit nochmal probiert ich kann die KOmplette schraube rausdrehen und die Leerlaufdrehzahl fällt max auf 2500. Was ich als komisch enpfinde ist wenn ich mit dem Choke starte liegt die Drehzahl bei ca 1200 danach ( wenn der Motor ca 2 min an ist) steigt die Drehzahl dann auf 2500 bzw 3000. Das mit dem Orginalzug schau ich gleich mal nach vllt bringt das ja was. kann es denn vllt auch an der Einstellung vom Vergaser liegen? ( z.B …

mm das Problem ist die hab ich meiner meinung nach schon relativ weit draußen. Und ich hab auch schon mal dran gedreht und egel in welche richtung ich dreh es passiert nichts. ( Ich hab wohl nur max 3 umdrehungen probiert weil ich nicht übertreiben wollte.

Tach zusammen, hab seid ca. einer Woche ne KMX 125 Bj. 2003. Die Maschine ist nicht mehr gedrosselt. Was mich eigentlich ziemlich stört ist das der Leerlauf immer so bei 3000 ist. wie stellen ich den Leerlauf richtig ein sodass ich so bei 1200 bin. Danke für eure Hilfe. Gruß Spectralblau Bitte nicht auf die Sucher verweisen. Aber da hab ich nix brauchbares gefunden