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Ihr müsst rechnen mit knapp 30 euronen für das Gutachten und nochmal n 10er Verwaltungskosten und n neues Nr-Schild bei der Stadt

ausnahmsweise fd546b63.jpg

Ich hab auch ne 2002 er auf 24 PS eintragen lassen ohne teure Einzelabnahmen (30 € glaub ich) Hab keinerlei problme beim Tüv gehabt

Echt gute beschriebung und das mit dem Kicker is damals bei mir auch aufetreten, allein da war ich dann ewig beschäftigt bis ich einen Abzieher aufegtreiben hatte. Ich find das mit der Schraube is von der Konstruktion ziemlich dumm gemacht, welcher Idiot verwendet denn eine Kreuzschlitz-Senkkopf schraube und sichert die noch mit Loc-Tite???? Da kann die Schraube nur kaputt gehen, bei mir hat das mit dem Schraubenzieher net gefunzt und ich hab sie aufgebohrt, net gerade angenehm mitm Bohrer im Ge…

Ich hab noch n Zündfunkauffangbehälter im Angebot, gebraucht aber guter Zustand 50 euronen

Ich hab ne KMX B bin aber mit dem Gutachten von Kawasaki für die KMX A zum Kawa Händler, hab mir das aktuallisieren lassen (stempel druff und unterschrift). Dann bin ich so wie jeder mit den ausgebauten Teilen zum Tüv, hab ihm erklärt was ich alles gemacht habe. Dann hat er sich das angeschaut und dann gemeint ich solle 15 min warten. Dann kam er wieder mit dem Gutachten Der typ hat die Maschine net ma angeworfen. Ich hab 29,86 € oder sowas gezahlt, also 30€.

Ich hab nur Fluid-D daheim des is auch sone Flüssigdichtung aber hat ne blaue Farbe, damit werde ich das mal probieren. Vielen Dank für die Tipps mfg

nein das gewinde is auch noch top in schuss, daran liegt es nicht. es muss an was anderem liegen

Hi Leute, ich hab ein Problem und zwar sifft etwas braunes öl benzin gemisch aus der öffnung wo die Zündkerze drin ist. Ich hab schon die ZK raus und wieder rein und sauber gemacht, aber es ist wieder gekommen. die ZK is schon fest drinnen aber irgendwie sifft es da etwas raus, jemand ne ahnung was des sein kann? mfg

Zitat von Fritzchen: „@Gusti jo den LC4“ und die befestigung ist dieselbe wie bei der kmx oder muss ich da etwas andere löcher bohren? bei der seite steht was von angabe des bj und so, hast du da was angegeben? will mir den jetzt auch bestellen.

dein lappen bist du net sofort los, ich hab schon viele kumpels die schon erwischt worden sind, du bekommst ne kleine strafe aufgebrummt und musst des fahrzeug gedrosselt wieder vorzeigen. des ärgerliche is nur das du deine Probezit verlängert bekommst + aufbauseminar und das kostet ein wenig... meine probezeit is gott sei dank scho rum und ich kann fast unbedenklich mit 100 durch die stadt, natürlich nur wenns der verkehr zulässt. aber falls man geblitzt wird, kurz übern boardstein und durchs n…

meine is auch offen und ich verbrauch schon gute 8 L auf 100 so 110 km dann is meistens schluss, ich fahr aber auch immer aber wirklich auch immer am limit und durch die stadt mit 100 da is das standar, ansonsten machts ja keinen spaß

Zitat von Fritzchen: „also die lichtmaske hab ich bei ebay für 35€ gekauft die war aber gebraucht egal und den koti hab ich bei enduro-store.de/plastik/ktm/ko…/ktmkotfluegelfront03.php ps. mit der lima sieht man noch genug das is perfekt und die dran zu bauen is auch nicht wirklich schwer wer ein bisscehn basteln kann“ @ fritzchen: welchen Typ hast du denn für den Koti genommen? LC4? Und denn kann man auch problemlos anbauen? weil der sieht schon ziemlich geil aus

bei mir kommst du auch bei 6-7t umdrehungen ganz flott voran.. damit du mit der kmx des vorderrad hochbekommst, musst schon ordentlich gas geben und weng nachhelfen.. ansonsten wird das nix

also ich hab meine maschine schon offen, hab aber auch keine probleme im gelände... bei höheren sprüngen können schonmal die federn durschlagen.. (is eigentlich net wirklich dafür geschaffen) aber für leichtes gelände kommst auf jedenfall zu recht. sehr handlich und beweglich und berge kommst du auch gut rauf also ich mein richtig steile berge der anzug is manchmal weng lasch und ner ktm wirst wohl kaum hinterher kommen aber für manche reichts man kann schon seinen spaß haben

Also im Getriebe war nichts... alles in Ordnung. Hab jetzt einfach mal das Standgas weng hochgedreht, zk is in ordnung und luffi is auch sauber. Den vergaser werd ich mal ausbauen und komplett ultraschallreinigen. Wenn sie kalt is muss ich sie noch weng bei laune halten. aber sobald sie auf Temp is funkst jetzt wieder.

Ich müsste mich schon schwer täuschen... ich glaube bei denen is keiner aus alu.inox,carbon und titan sind hier die materialien. Aber ich kann mich auch irren...

Is halt geschmacks sache 9ffa4867.jpg der oberste is einfach verchromt und wenn der dann mal heiß genug geworden ist, könnte er theoretisch so aussehen wie der unten... natürlich nicht so regelmäßig

Bei mir hällt der Kennzeichenhalter wunderbar... wenn man möchte kann man ihn noch eloxieren lassen, schwarz/rot/blau/gelb alles is möglich schwarz sieht dann halt geil aus dein 1. tuning objekt is sehr interessant... aber das is nicht so mein stil aber ansonsten ganz nett anzuschauen

Also chrom is sehr hitzebeständig.. 1000 °C sollten kein Problem sein. Das einzigste was sein könnte das es etwas die Farbe verändert und bisschen ins bläulich geht. Was man auch bei Titan-Krümmern/Endtöpfen sehn kann, das lässt sich eben nicht verändern