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Mal ne doofe Frage was ist dieses KIPS eigentlich????

Hi, wenn es geht fahre ich vollsynthetisch, aber leider bekommt man das nicht an allen Tankstellen, so das ich dann gezwungen bin, teilsynthetisch zu fahren. Macht das viel unterschied zum vollsynthetischen???? Ok, ich werds dann mal mit neuer Kerze und Luftfilterreinigung probieren? Kann es sein das die KMX Flaschluft zieht??? Die linke Seite des Motors ist schon zeimlich feucht. Wenn ich die Zylinderkopfdichtung tausche, ist es dann sinnvoll gleich den Kolben mitzutauschen? Bernd

So hier noch das Bild. fnki-1.jpg Du hast recht, ich fahre mit 15 PS.

Hi. Wie kann ich bild einstellen??? Keine Ahnung welche Übersetzung ich fahre, habe meine Papiere nicht zu hand. Ich kann nur sagen, das keine Drosselung eingetragen ist, und 110 als Topspeed in den Papieren stehen. Wenn ich im 6 bei 120 bin, dann habe ich ca. 8000 U/min. Der Tacho zeigt gerade 15699 km an (soweit ich weiß noch der erste Kolben). Luftfilter noch nicht gewechselt kerze ca. 4000 km alt. Vergaser erst von 2 Monaten gesäubert. LG Bernd

Hi. Wenn ich auf der Autobahn / Landstrasse unterwegs bin, dann habe ich öfter das Problem, das ich den 5 Gang bis ca. 120 - 125 hochziehen kann, wen nich dann aber in den 6 schalte, dann kan nich die geschwindigkeit nicht halten und meine KMx geht auf ca. 80-90 km/h zurück.... wenn ich runterschalte, dann kann ich auch wieder beschleunigen... dieses phänomen, ist aber nicht immer... mal "spinnt" meine KMX mal nicht... kann es daran liegen das mein motor sifft?? siehe bild...

Hi, da ich zur Miete wohne und auf dem Hof kein Lagerfeuer machen kann (Nachteil, wenn man in der Großstadt wohnt). Werde ich es wohl mit der altem Methode "Bentin in ESd " und anzünden probieren. Da ich meistens mit Vollsynth. Öl fahre, dürfte ja nicht viel rauskommen. LG bernd

Hi, ja ich wollte das Backofenspray nutzen, anstatt den ESD auszubrennen, da ich keinen geeigneten Brenner dafür habe, und die alte Methode mit Benzinreinkippen und anzünden wohl nicht mehr so ganz up to date ist. Lg Bernd

Hi, ich habe gehört, das man den ESD auch mit backofenspray reinigen kann. Hat jemand damit Erfahrung? Reicht es, wenn ich nur den ESD reinige, oder muss ich auch das erste Stück des Auspuffs reinigen? Muss ich ein neues Gummi zwischen die Auspuffteile setzten, oder reicht das alte? Muss ich am KRümmer irgendwas beachten, wenn ich den wieder anschraube???? LG aus Herne Bernd

Hi gestern hab im Netz gelesen, das die KMX 125A zwei Plastikteile am Tank und das die 125A bis zu 24 PS hat. Ich fahre laut Fahrgestellnummer eine 125B, habe alledings nur auf der linken Seite ein Plastikteil am Tank. Die Maschine ist im original Zustand. Woran kann ich erkennen, welcher Motor bei meiner KMX verbaut wurde. Eine Leistungssteigerung vom meinem jetzigen 11 KW wäre schön. Freue mich auf Antworten. LG Bernd

Kann mir jemand sagen, wo ich Spiegel mit längerem Arm herbekomme.. Ich habe das Problem, das ich immer nur mich sehe, wenn ich mal in de SPiegel schaue.... bzw. nur eine kleine ecke (max. 1/4 des spiegel) mir zeigt, was hinter mir los ist. LG BErnd

Hi die 120 habe ich ungefähr bei 8000 U/min im 6 Gang. Da ich den alten 1B Führerschein habe, kann ich doch so schnell fahren wie geht, nur das max. 15 PS erlaubt sind. Laut Papiere habe ich 11KW und 112 Vmax. In meinen Papieren steht nix von einer Drossel drin. Gruß bernd

Ich hatte ähnliche Probleme.Hab die Standgasdüse ausgetauscht und jetzt funktioniert wieder alles bestens. Gruß bernd

Hi zusammen, ich hab mal ne Frage. Ich fahre eine KMX 125, BJ 1998. Auf der Autobahn schaffe ich gut 120. Manchmal ist der 6 Gang etwas kraftlos (V-Max dann 100), so das ich in den 5 runterschalten muss, um die Geschwindigkeit zu halten. Ich kann die Maschine auch problemlos bis 10000 U/min hochdrehen, wobei ab ca. 6000 U/min die Leistung brachial ist (durchzug ohne Ende). Als Übersetzung habe ich 16/48 eingetragen. Laut Papiere sind 11 KW als Leistung eingtragen. Welche Drossel könnte bei mir n…

Hi, ich weiß ja nicht, wie ihr fahrt, aber ich fahre jeden Tag ca. 130 km, davon ca. 100 Über die Autobahn. Mein Verbrauch liegt dabei bei ca. 4,5 - 5 Litern (Tempo ca. 110 laut Tacho). Ich fahre eine originale 125 (gedrosselt auf 15 PS) aus BJ 1998. Gruß Bernd

Hi ich bin neu hier im Forum. Ich besitze seit gut einer Woche eine 125er KMX aus BJ 1998 . Mir ist aufgefallen, das manchmal die Drehzahl nicht runtergeht, wenn ich die Kupplung ziehe. Die KMX bleibt dann bei ca. 4000-5000 Umdrehungen "hängen", wenn ich die Kupplung kurz kommen lasse, dann geht die Drehzahl wieder ganz normal zurück. Woran kann es liegen, das die Drehzahlen hängen bleiben????? Freue mich über Antworten. Gruß Bernd