Suchergebnisse

hmm ja mit der nadel hat es sich ein wenig verändert aber kostet auch leistung, es ruckelt immer wenn ich ohne gegenwind die geschwindigkeit halten will, sobalt ich ein millimeter mehr gas gebe ist es weg aber ich werde dann auch wieder schneller drehzahlen sind unterschiedlich, kommt immer drauf an also im 6. gang kann ich konstant 80 fahren ohne das es ruckelt, nur wenn es der karre zu leicht wird, und man dann die geschwindigkeit halten will stottert sie bewim kumpel seiner dt ist das nicht s…

hab schon seit längerer zeit irgendwie das problem das meine kmx wenn ich ruhig fahren will total vor sich hin ruckelt und stottert, hatte vorher die nadel ganz oben hängen, jetzt hab ich sie in der mitte ,ist zwar nicht mehr ganz so schlimm aber geschwindigkeit halten ohne ruckeln geht immer noch nicht, und weiter runter will ich sie nicht hängen weil man merkt wie dann leistung verloren geht, was kann ich also machen, das ich auch mal schön ruhig fahren kann ausser untertourig bei 2000 u/pm zu…

ok, wegen öl muss i mal gucken, dämmwolle ist auch gut möglich, karre war aber ziemlich kalt

hey jungs, bin gestern ne kleine runde mit nem kumpel gefahren, und als er hinter mir war meinte er das richtig viele funken aus meinem auspuff kamen ist dat normal oder hab ich bald nen fresser, ( gia-krümmer,dep)

hmm hab mir jetz die 110er hd eingebaut, und nadel nach unten gehangen + luftfilter stufe 2 , merke aber keinen unterschied zu vorher mit 115er

ok danke

hallo, will bei mikuni ne düse bestellen, aber welche von denen ist es denn ? soll ne 110er sein mfg mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Abstimmungsteile/Seite61-62.pdf

hallo, hab doch probleme mit der leistung meiner kmx, denke ich hab den fehler jetzt gefunden, und zwar ist bei mir ne 115er düse im vergaser statt einer 102,5er, warum auch immer, und von luffikasten fehlt der deckel komplett , zk ist rehbraun und ansprechverhalten sowie gasannahme sind eig. auch super achso nadel ist mittig kann dadurch weniger leistung kommen ??

danke für die tipps, gemischschraube hab ich auch gemacht, war zu weit draussen aber verändert hat sich nichts

so jungs krümmer ist ausgebrannt, hat sich aber nicht dran verändert, mir is aufgefallen, wenn ich den esd an der schelle locker mach, dann zieht sie besser durch , aber ist auch mords laut

hmm naja kann ich ja mal machen aber sah eigentlich nichtr sehr verrust aus der krümmer

hmm ne der ist gebraucht und ca. 10000 gelaufen,krümmerdrosseln sind 100% beide raus, finds nur komisch, weil dt oder nsr ziehen mich locker ab da die weiter drehen wo ich schon längst schalten muss

ja ist in allen gängen so drosseln alle raus momentan noch 5gang mit 14/48

hallo, also meine kmx ist eig. komplett offen jetzt mit dep , luffi gesäubert, zk rehbraun, läuft eigentlich gut, nur kann ich nicht über ~ 9500 upm drehen kumpels können immer voll ausdrehen bis 11/12000 mit dt oder nsr voran könnt das liegen ???

hmm ja

naja bergab so nach tacho 125 im 5. gang bei 14/48

ja ist ori

so, hatte ja vor kurzem das problem das meine karre eig. offen sein sollte aber nicht genug leitung hatte, hab dann heute mal den auspuff abgebaut und da war noch eine drosselblende drin also unter der die schon entfernt wurde , richtig festgeschweißt, die ich erst nach 2 stunden mit bormaschiene und feilen rausbekam jetzt zieht sie wesentlich besser aber so richtig ausdrehen kann ich sie immer noch nicht also nur so bis kurz vor 10000 ist es möglich das im krümmer noch mehr drosseln sind ??

so ein dreck wa wie kommen die darauf das moped so zu misshandeln

ja muss ich mal machen aber ist das normal das die auf 5kw gedrosselt war ??? kann ich mir schlecht vorstellen das sowas nur durch auspuffblende geht