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Sers zusammen ! Aus meinem Benzinhahnen tropfts leider immer mehr Hat jemand von euch schon einmal so ein Dichtungsset ausprobiert und kann mir sagen, ob das was bringt?

Danke für die Antworten! 105 HD ist jetzt drin. Hat sich nicht viel verändert^^. Bleibt nur noch der Nadelclip, am Lufi liegts auf keinen Fall, der EInlass ist immer noch gleich gross, d.h. sie bekommt auch nicht mehr Luft. Das mit dem Nadelclip ist nur ein so scheiß Gefinger, bis wieder alles sitzt, aber was solls. Ach ja - Ständerschalt ist überbrückt! Daran liegts auch nicht, falls jemand drauf kommt !

Hi. Also noch mal von Anfang an. Hab nenneuen Kolben seit jetzt schon 1000km drin. Beim einfahrne ist mir schon aufgefallen, dass ab 4.000 Umdrehungen es ruckelt, wie bei ner Drossel, wenn man reinfährt. Nur dass s Moped knattert und saumäßig unruhig läuft. Aber momentan ruckel die Karre jetzt ab 4.000 bis 6.000 Umdrehungen. Da zieht sie kaum höher. Wenn sie dann aber höher als 6.000 ist, dann zieht sie voll durch. Ab dem 5. Gang zieht sie aber nur noch sehr schlecht, was beim einfahren viel bes…

Meiner ist nämlich mittig Gemischschraube, wo ist die. Die kleine neben der Standgas oderr?

Gemischschraube ist wo genau? Nadelclip ist der im Gasschieber, oder?

HI Leute. Wie ist die Vergaseroriginaleinstellung? Vergaser wurde ultraschallgereinigt und jetzt möchte ich wieder Originaleinstellung herstellen. Find nichts über SuFu, bin glaub zu blöd dafür.

HI Hab gehört, dass würde gehen? Einfach Vergaser 1 Tag lang in Nitroverdünner legen und mit Luftdruck durchpusten. Ja Nein, muss man was beachten?

Nein. Ist aber das, was ich jetzt machen werde. Auf jeden Fall neue Düsen. Was kostet nochmal so n Ultraschallbad? Wo kann man den noch Luftfilter bekommen?

Nein. Vergaser ist komplett normal. Standart HD und ND. Luftfilterdeckel ist auch original. Vorm Umbau lief sie optimal. Keinerlei Probleme in der Hinsicht.

Um zu meinem Problem zurück zu kommen. Nadellager ist neu, ist also auszuschliessen. Ich hatte keinen Fresser, d.h. Pleuel und KW hat keinen Schaden genommen. Wir haben sauber gearbeitet, es ist also auch kein Dreck dazwischen gekommen. Das Problem ist einfach, dass die kleine bei 4.500-5.000Umdrehungen total mit spinnen anfängt und nicht richtig höher dreht. Hat sie die 5.000 geknackt, dreht sie munter bis 6.000 - höher lass ich sie gerade noch nicht. ???

Ja doch, natürlich, ich bin doch grad am einfahren. Nach so ca. 80 km hab ich halt mal etwas höher als 4.000 gedreht, so bis max. 5.000 Umdrehungen. Also sind die "Symptome" am Anfang ganz normal?

Halllllöschen!!! Ich hab seit gestern nen neuen Wössner-Kolben in meiner Kleinen. Heute hab ich die ersten (geschätzten-Tacht geht ja nicht ;D) 90-100 km zurückgelegt. Mir ist jetzt nur aufgefallen, dass die kleine ziemlich ruckel/zuckelt, so bei ca. 4.500 Umdrehungen ist es am schlimmsten. (Nein, ich hab auch nicht viel höher gedreht). Außerdem nagelt der Motor was das Zeug hält :D. Also mir passt das Geräusch jetzt gar nicht so in den Kram. Also wat könnte dat sein? Isch deees jetzt normal, od…

Zitat: „Nun können alle Kühschläuche und alle restlichen Teile wieder angebaut werden. Vergaser muss nicht unbedingt fetter bedüst werden wenn das Zündkerzenbild vorher gepasst hat. (Rehbraune Elektrode ) Kühlsystem auffüllen und entlüften, Auspuff anbauen und fertig. Zweitaktöl kontrollieren und ggf. nachfüllen.“ Kühlsystem entlüften???? Hab nichts über die SuFu gefunden^^. Kann mir jemand sagen wie`s funktioniert.? Zitat von Green-L!ghtn!nG: „kmx-125.com/kmx/Werkstatt/kuhler.htm :thumbup:“ //J…

ok. Sorry. Da haben wir uns falsch verstanden, oder ich was falsch .Aber ich dachte, wenn man ganz normal den Kolben wechselt, dass man doch nicht auch noch den Ölkreislauf entlüften muss. O.k. Bin eh grad dabei alle Dichtungen (Zylinderkopf/fuß, Ansaugstutzen und zum Krümmer) neu zu bestellen. Dann bestelle ich beim Kawa-Händler noch das Lager. Der Bolzen ist beim Wössner-Schmiedkolben sowieso dabei gewesen.

Ich hab noch nie gehört, dass man den Ölkreislauf entlüften musste, dass ist doch Bullshit meiner Meinung nach? Sind neue Kolbenlager wirklich nötig, wenn der Kolben gewechselt wird. Ich bin grad dabei meinen neuen einzubauen. (aus Sicherheitsgründen). Zylinder hab ich beim Wössner honen lassen und der hat nichts von nem neuen Kolbenlager gesagt. Hab ich auch sonst noch nie gehört.

Hey Ho. Habe gestern meinen Zylinder abgebaut und heute zum Wössner gebracht. Dann meinter er zu mir, ich bräuchte ausser die Zylinderkopfdichtung noch andere. Falls ja, welche Dichtungen brauche ich noch und wo bekomme ich die alle her? (vielleicht im Set) ?

Ist auf der Strasse top. Da gibt es rein gar nichts zu bemängeln. Auch bei Nässe hat er noch guten Grip, wobei ich das eher skeptisch sehe, da fährt man halt einfach nicht wie wenns trocken ist Im Gelände. mmmh. Lasst die Luft raus, das hilft schon viel. Bei NÄsse und Schlamm, oder Gras, wo feucht ist, kannste knicken. Da gibts nur ein sehr langsames Durchkommen. Wobei wenn es trocken ist, ist er schon ganz ok. Nur das Vorderrad rutscht relativ oft. Also lieber nur Feldwege, und leichtes Gelände…

Hi Leute. Sooooo. Also die Leitungen sind drauf, nur habe ich bei mir Dauernasse Strassen, d.h. erst mal nicht zu hart reingreifen. Was ich schonmal sagen kann, ist das ich den Bremshebel nicht mehr bis zum Lenker durchziehen kann und das Gefühl der Bremse um einiges besser ist, sprich wie die anderen gesagt haben, ein viel besserer Druckpunkt. Aber meine Erwartungen sind bis jetzt noch nicht erfüllt, wenn die Strassen wieder mal trocken sind, werde ich ne richtige Bremsprobe machen. Grüße

hast du denn was am Vergaser gedreht? Nein? Dann ist es der Ständerschalter. Meine Signatur sagt das ja schon

ich meine die Stahlbus Entlüfterschraube deltamotor.ch/ger/Produkte/Sta…images/Produktpalette.jpg youtube.com/watch?v=kGqUSdTttT4