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lilcil was hat e85 eigentlich mit alu zu tun?? Und wofur die kmx zugelassen ist tut ja auch nichts zur sache hauptsache die läuft mit dem saft... Hier gibt es sowieso kein benzin ohne alcohol zu kaufen. Und wenn irgendein motorad irgendein sprit verträgt dann die kmx. Ich kippe da immer den letzten und billigsten schnaps rein den es hier so gibt und dass will schon was heisen. Naturlich muss man mit der mischung aufpassen das sie nicht zu mager wird da alcohol ja einen 30% niedrigeren brennwert …

So das problem war die zündspule. Ich hab die ausgetauscht mit so einem chinesischen universalteil und schon summt sie wie ein nähmaschinchen. Auserdem habe ich noch die membrane untersucht und festgestellt das die neuen carbonmembrane hin sind, das heist stückchen rausgebrochen usw. Dabei habe ich damit noch nur ein rennen gefahren und ein bischen geübt vielleicht 400km... Wer weis wo es gute membrane gibt? Diese habe ich bei Ebay deutschland mit einem twin air luftfilter zusammen gekauft...

Du hast meinen beitrag nicht richtig durchgelesen. Das Problem hatte ich FRÜHER als sie nass wurde jetzt habe ich so ein ähnliches problem OHNE nasszuwerden, da wird abdichten wenig helfen... Und das Forum hab ich schon komplett durchsucht...

Hallo Ich bin dabei meine kmx fürs crossen umzubauen und bin auf ein scheinbar unlösbares problem gestoßen. Sie stottert auf höheren touren mächtig und macht ständig fehlzundungen. Die symptome hatte ich meiner meinung nach früher ständig wenn sie nass wurde... Ich tippe mal auf irgendein problem mit der zündung. Die batterie ist schon lange drausen, und der regler ist glaube ich auch zerschossen habe ihn laut handbuch durchgetestet und er hat völlig andere werte. Habe ihn dann ausgebaut und sch…

Also das problem mit dem heis werden hab ich hier ständig da es hier im sommer leicht bis zu 45ºC im schatten wird. Auserdem fahr ich auch oft rennen bei denen die Tempereatur oft bis aner kante rot ging. Hab ales mögliche probiert. Kühler aufsägen lassen und grundlcih säubern, andere zundkerze, am gemisch rumgespielt... Hilft alles nichts. Jetzt habe ich mir von Schrottplatz einen Mottoradkühlerventilator eingebaut und es funktioniert wunderbar. Ich kann meine kmx quälen soviel ich viel und sie…

Was wäre eigentlich wenn man, um die kmx höher zu kriegen, anstatt die umlenkhebel zu verkürzen nur die buchse im unteren Teil ändern würde? DSC04509.jpg Dann würde man dass mittelste lager nur rausnehmen und da ne buchse reinmachen, die das loch nicht in der mitte hat sondern halt ein paar mm nach vorne. Ich hab in meiner kmx eh bronze buchsen drinn weil es hier keine lager gibt und ich meine schrott gefahren hab... Dass wäre doch spottbillig und total sicher von wegen brechen und so bei den he…

jetzt hab ich alle möglichen einstellungen durch. Die beste ist luftfilter auf stuffe 2 und nadel aufs höchste also clip ganz unten. aber bei 3-5000 rpm bleibt immer noch ein stottern und unter 3 reagiert er sehr langsam aufs gasgeben aber bei 6000 rpm und drüber hat er gut kraft und zieht kräftig bis 10000. mit der gemischschraube habe ich auch alles ausprobiert... leider krieg ich noch keine 110er düse her und am sonntag wil ich rennen fahren...

Ich spreche so gut deutsch weil das meine muttersprache ist . Meine vorfahren sind um 1700 aus deutschland ausgewandert. so jetzt hab ich lange an der gemischeinstellung rumgespielt und jetzt funktioniert es einigermasen nur wen ich auf 2-3 tausend rpm schnell gasgebe würgt der nur so rum und wenn ich das gemisch fetter stelle dan fängt der an zu stottern.. was ist das problem ?? ich will mir auf keinen fall nen kolbenfresser holen weil ich sonntag auf einem velocross rennen mitfahren will...

luftfilter ist sauber hab jetzt die nadel auf hochste gestellt jetzt zieht er ganz schön

Hallo ich bin ein kmx fahrer aus Parauguay und bin dabei meine kmx zu tunen. Leider kriegt man hier in paraguay sehr!! schwer teile her. Ich hab jetzt schon alle läden durchsucht und nur eine 115 düse von einem brasilianischen honda gefunden. die passt auch nur läuft die kmx damit genauso wie mit der 102.5.wen der luftfilter auf stuffe drei ist. hat auf niedrigen touren wenig kraft und wen ich schnell gas gebe rochelt die nur und geht nicht auf touren. Meine kmx hat noch nie eine drossel gehabt …