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HD ist eine 135. ND habe ich nicht wieder rausgemacht, war aber zu 95% eine 42er. luftfilter ist komplett offener twin air- zudem habe ich das plastikgitter an der vorderseite um einen spalt weiter geöffnet. die kerse ist perfekt von der farbe her und auch vom fahren läuft die maschine jetzt schon seit tausenden kilometern wudnerbar. da ist nichts zu verändern bei der perfekten laufleistung... was ich überlegt habe, evtl. liegt es an der großen queschspalte der kawa, die war glaub ich etwas über…

ja sicher. ohne den geht schonmal garnichts. den muss ich immer ziehen wenn ich die karre anmache. aber selbst damit dauert es halt sehr lange bis sie richtig läuft.

hallo, habe schon seit längerem das problem das meine kawa sehr lange braucht um auf touren zu kommen. mit dem original vergaser war alles noch "normal" - choke an paar mal kicken und sie läuft. seit ich den 30er flachschieber dran habe, muss ich sehr oft treten und die geht immer wieder aus. blubbert vor sich rum, und braucht sehr lange bis sie anfängt gas anzunehmen. im sommer geht es jetzt noch, aber im winter wenn es sehr kalt ist brauchte ich mal fast ne halbe stunde bis ich wirklich losfah…

Meine freundin hat sich für ihr quad die led blinker hier bestellt. ( ebay.de/itm/4-x-15-LED-Mini-Bl…teile&hash=item41686cdcc3 ) Wenn ich einen original blinker mit einem led zusamme nanklemme leuchten beide zu schnell - also ob einer kaputt währe - wenn ich nur led anklemme leuchtet nix mehr. ich habe alle 4 blinker einzeln an die baterrie gehalten und sie leuchten einwandfrei. Habe an meiner kmx so ähnliche dran, sind nur kleiner- aber auch mit leds. die haben ohne probleme funktioniert ( plug…

Natürlich "sollte" man sowas eintragen lassen... blabla. Aber mal im Ernst, wer guckt da bitte nach? Ich denke nicht das es irgendeinem beim Tüv dekra küs.. ect. noch der Polizei auffällt wenn man eine KX Gabel verbaut hat... Natürlich sollte man das gescheid machen. Wenn man einen Unfall baut und jemanden mit dem bike tötet, und die sachverständigen das kmx wrack untersuchen, und dann festellen das da gefuscht wurde und nicht eingetragener umbau stattfand wird teuer... aber selbst dann denke ic…

ich bin auch ein folierer... ums mal zu erwähnen. siehe unten- aber lil- mit dem drucken musst du auch vorsichtig sein- ich hab noch keinen drucker gesehn, der flächig so 100% makellos eintönige farbe durchdruckt als währe es direkt die farbige folie. da wird man auf dauer nur probleme mit bekommen. bei fotomotiven und bildern mag es nicht auffallen und gut wirken- natürlich auch auflösungsbedingt.. aber flächig eine farbe- in der qualität halte ich mal (noch) für ein gerücht. zumindest wirst du…

Zitat von kmx 125 B: „kann man auch die steckfassung ausm kmx tacho nehmen??“ ja, genau da habe ich sie auch her.

SUPER !! besser hätte es für dich kaum kommen können. komplett neuer kolben und neue beschichtung is doch gut - selber schuld wenn dies kaputt machen. ich frag mich mal wer soooooo dumm ist und das ding falsch rum reinsetzt.. zumindest einem mechaniker inner wekrstatt darf so ein banaler fehler nicht passieren- selbst ein totaler vollfosten sollte schon beim montieren merken das die ringe am auslass haken wenn er nicht richtign rum drinnen sitzt. schön das du es gefilmt und denen damit gedroht h…

jo schrecklich ... ich hatte den schalter noch nie dran seit ich die karre hab- muss der vorbesitzer schon lahmgelegt haben... und es ist gut so- SCHEIß auf den Tüv- da hat noch kein mensch nach geguckt. auch nicht nach gia komplettanlage zawoschs polnischer höherlegung oder den nicht eingetragenen würth federn... der tüv kann sich antellen, muss er aber nicht- zum tüv fahre ich eh nicht- Küs bzw dekra kann man ja auch noch hin... der schalter ist ein potentielles risiko in sachen zuverlässigkei…

ich würde echt mal aufmachen und gucken ob der kolben richtig rum drinne sitzt- bzw geh mit dem motor dahin und die solle ndas vor deinen augen aufmachen und dann seiht man ja direkt oder der falsch oder richtig rum saß- das ist wirklich sehr merkwürdig das der ring bei einmal kicken im sack ist... WENN der falsch rum drinnen saß : müssen die alles neu machen, die haben das ja alleine zu verschulden- machen sies nicht mach dem laden feuer unterm arsch ... ( selbstverständlich sollst du nichts ab…

Alter... wieso hilft dem keiner... jedesmal wenns ans getriebe geht wird es ruhiger- liegt wahrscheinlich daran das das noch nicht alle leute auseinander hatten- 1. ich denke das musst du komplett wechseln da das eh verpresst ist- kannst du sicher mal bei ebay bekommen- oder jemand hier hat noch getriebeteile zu verkaufen. 2. WAS hat 2,5mm? in handbuch sehen glaube ich die maße drinnen, da bin ich jetzt zu faul nachzulesen- aber du kannst du mal eins merken- "dünner" wird die kupplung eig nicht,…

ob es das getriebe ist wirst du sehen, wenn du das teil wirklich offen hast... es kann auch sein das nur die schaltgabeln oder die rolle abgenutzt sind ect. also teile und du nicht alles komplett tauschen musst... ( was selten der fall ist ) normalerweise geht erst eine sache kaputt bevor alles auf einmal zerfetzt wird. mit 500- kannst du hinkommen... musst du aber nicht. zylinder hab ich für einen komplett neuen 290 bezahlt + 60 für nen kolben dann kommen die lager und dichtungen dazu... öl....…

Zitat von Kawana Sakini: „Reicht es nicht das standlicht einfach durch ne smd Standlicht mit 5 smd´s zu ersetzen ? Der Sokel ist doch der gleiche (w5w)“ Nein leider nicht- wie du auf dem bild siehst hat die alte originale Glühbirne einen anschluss mit pinnen zum reindrehen. Die neue SMD Lampe ist zum Stecken. vllt gibt es auch so lämpchen mit nem anderen anschluss, aber das weiß ich nicht. Ich muss es noch erwähnen, auf dem Bild ist NUR das Standlicht an, KEIN Abblend- Es sieht aus wie XENON, is…

also stell hier mal mein neues LED standlicht vor- für alle die's gutfinden und vllt nachmachen wollen. fragen kann man dann hier klären- falls es überhaupt welche gibt. LICHT zähl ich mal unter tuning, weil nicht nur die optik verbessert wird, es steigert ja auch bei weitem die sicherheit. ......................................... ich hab als Birne eine +100% white von phillips. ( 18,95€ bei real ) das teil ist wirklich 100% heller- im vergleich, vorher hatte ich irgendne noname birne drin- jet…

hab se auch vorne drin, und in kürze auch noch hinten- läuft gut, und sieht irgendwie auch moderner aus finde ich... hab normale bremsbeläge und stahlflex- allerdings auf nen 2 kolbensattel. ich kann mit meiner freundin drauf noch stoppies machen.... also wenn das mit 2 leuten geht kann die nur gut bremsen.

meistens findet man motorteile gut bei ebay- hier ist schon die erste, kam direkt ganz oben. man sieht direkt die geteilte spitze : ebay.de/itm/Tachowelle-Kawasak…teile&hash=item415b5aa086 so sollte die welle aussehen

baujahr soltle scheißegal sein- ist es bei der kmx eig immer, weil die ja seit einführung nur wenige kleine veränderungen hatte- im grunde genommen sollten eig fast alle teile untereinander passen. zumindest dinge wie tachowellen.... ich hab nochmal nachgesehn, also die welle die du da hast kann auf keinen fall die richtige sein, da hast du wohl ne falsche bekommen

ALTER - dann hast du da die falsche tachowelle ? also bei mir sieht die ganz anders aus- auf einer seite ( oben am tacho) sieht die so aus wie bei dir auf dem bild. unten an der schnecke ist die ein bischen dicker- und hat einen schlitz. der in genau dieses metallteil greift. wenn sich das teil dreht ist das schon richtig. wo hast du die neue welle her ? die haben dir sicher ne falsche geliefert. ich denke nicht das du ne andere welle hast als ich. bzw da es überhaupt verschiedene kmx tachoschne…

Da is nix kaputt ! zumindest würd ich das laut dem bild nicht sagen. dieser metallstab der da quer in dem loch steckt- ist das teil wo die tachowelle reingreift. das ding sollte sich drehen wenn du unten in der großen öffnung das zahnrad drehst. es geht auch nicht raus- wenn du die schnecke ( das gesamte teil) mit der kleinen öffnung nach unten auf den tisch klopst fallesn kleine stücke eigendlich von allein raus. sollte dieses teil drinnen bleiben ist das völlig normal. guck dir mal die tachowe…

is schon n bischen her... klar kann man die kappe verdrehen- theoretisch können die spritzer dann nirgend anders hin als zur seite- wenn da nicht der fahrtwind währe ... ich würde vllt auch mal überlegen ob nicht ZU viel öl in deinem gemisch ist, das die karre so viel spuckt ist auch nicht soo normal. also ich hab die öleinstellung im mom auf normaler stufe ( also eher ein bischen mehr als man zum fahren bräuchte) + einer kleinen menge öl die ich immer zusätzlich mit in den tank kippe. und da sp…