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wird wohl an der drehzahlmesser welle liegen schätze ich bau die mal aus kontrolliere ob die funktioniert, wenn die geht fette die mal neu, ansonsten austauschen. wenns daran nicht lag wirds wohl der tacho sein

na denne alles kloar werde ich machen. das mit dem wenn er sich die mal leiht das würd ich dann auch sagen ob wohl er die jeden tag fährt, er hat sich die ab und zu mal geliehen Danke euch *

Hallo hab meine KMX ja als 125er mit 11 kw offenangemeldet sie hat aber keinen Konus im Krümmer mehr drinn, ist also ganz gleich illegal unterwegs. Was natürlich alle merken würden Jetzt meine frage wenn ich die kiste einem freund leihe der einen 125er lappen hat, ist er damit versichert? habe haftpflicht für 80 euro jährlich. Soweit ich weiss bin ich als halter eingetragen und hab auch niemand anderen angegeben. Dürfte er denn trotzdem damit fahren, was passiert im falle eines unfalls? Ganz dav…

Das mit dem aussehn ist ja geschmacksache. Und das mit dem länger halten stimmt nicht so ganz ;), denn viele Streetfighterumbauten, kennen sowas wie kettenschutzaufnahmen nichtmal die verzichten direkt auf son quak. solang die kette ordentlich gespannt und gefettet ist passiert nix. Schlimm nur wenn sie sich längt und gegen die Schwinge schlägt. Mit Kettenschleifer meint ihr vorne den Gummiüberzug für die schwinge lieg ich richtig ? denn der ist ja drauf halt schlecht zu erkennen wegen der dunke…

@ tom nene der bleibt ab sonst hab ich gar nix zum putzen

joooooooooooo ich bin einfach mit diesem umbau hingefahren habe die direkt gemacht. am besten schaust du wann die samstags morgens auf haben und fährst als erstes hin, dann schauen die nicht so genau hin weil die dann noch ihren kaffee trinken wollen und es noch arsch kalt ist bei mir sind denen auch wichtige sachen wie ritzel entgangen ! zurückgebaut? Jaaa dann bei der testfahrt hätten die das direkt sehn müssen. Ausserdem war die kiste undicht an der ölschraube hat aber alles geklappt. und all…

hey how neene eigentlich hat mich eher das mintgrün gestört, silvio weiss wovon ich rede Hier seht ihr was ich meinte IMGP1733.JPG IMGP1729.JPG Die Gabelschoner will ich auf jeden fall in schwarz haben / weiss jemand wo man die günstig bekommt? Waren einfach nicht drann an der Kiste als ich die gekauft habe, was aber eigentlich nicht schlimm ist. Das mit dem sauber machen Einfach mit einem Zewa und Gabel öl die Standrohre Putzen. Naja also wenn du im Sandkasten unterwegs bist denk ich mal das sc…

hey how wollt nur mal berichten wie ichs gemacht habe. ich habe die schnecke ausgebaut. dann den innendruchmesser von dem mitnehmer genommen. zum nächsten baumarkt gerannt ne unterlegscheibe in ich glaub 17 mm mit gehen lassen und diese dann auf 21 oder 22mm aufgedremelt. diese hab ich unter den mitnehmer in die tachoschnecke gebaut so hat der mitnehmer immer kontakt zum rad

helicoileinsatz. Du kannst auch versuchen deine Schraube mit klemptnerwolle zu umwickeln für eine erstmal lösung damit du zur werkstatt kannst. da sollendie dann ein neues gewinde schneiden auf eine nr größer wie die anderen schon schreiben. Würd evtl auch einen helicoileinsatz verbauen machen auch viele werkstätten. ich weiss ncith gibbet bei der kmx ne ölwanne die man tauschen kann? dann wär das evtl eine billige lösung

thx sind drauf, hab auch erst auf die radwucht getippt war nur skeptisch weil die so leicht ist Soooo UPDATE Hier sind die Bilder. Die Omnibus blinker vorn werden noch durch die selben cateye blinker wie am heck ersetzt und neue bilder gibts morgen nach dem putzen und kettenspannen. Im hellen aber diesmal IMGP1753.JPG IMGP1751.JPG IMGP1755.JPG Der Bremsscheibenschutz hinten sowie der Sattelschutz werden auch noch matt schwarz. Die Fußrastenhalterungen hinten fehlen liegen im keller zum trocknen.…

hey zawosch gefällt mir gut. Hast du evtl noch ein bilder von der schwinge links und rechts. Interessanter aufkleber oder Styling vielliecht schau ich mir das ab. auf meine bilder muss noch etwas ge wartet werden akku von der digicam läd grade

@zawosch hast ein bild vom neuen koti ? evtl mal hochladen würd ich gern mal sehn. Silvio hat der Chris sich bei dir gemeldet? danke erstmal werd dann das ding mal wuchten gehn. Machst du mir den Kawa aufkleber für die Schwinge einmal in schwarz, und dazu noch B154.gif das Chinesische zeichen im format 5x5 cm weiss auf schwarzem hintergrund. evtl noch etwas die kanten glätten. Ach das zeichen heisst übringens Kawasaki schick einfach deine daten per pn wär echt gut wenn du schon anfängt ich lad g…

nene hab keine aufgeklebten gewichte auf der vorderen Felge gefunden. aber durch das geringe gewicht und den fahrtwind denke ich das es eher an dem schutzblech vorne liegt. Das durch den Aufwind das ding anfängt zu virbriren, hat jemand erfahrungen bei hoher geschwindigkeit mit dem Ori Schutzblech und evtl jeamnd hier mit einem anderen ? !

jooo ich meinte aber bei 100 sachen leider ist das mit meiner Vibration bei der kawa nicht auszuhalten beim "mal schnell fahren" ich bekomm da echt schiss

ja kein ding du schaltest einfach ohne kuppeln auf meiner susi in den 2ten gang im Roten bereich dann biste ruck zuck oben

da du schon mein held bist, hab ich zu berichten das die besser und schneller auf 10000 u kommt. Was aber mich noch beschäftigt ist Wenn ich über 100 Sachen auf der Uhr habe und mich sogar auf den lenker stütz vorn. Werd ich das gefühl nicht los das die kiste abheben könnte. das fühlt sich echt so an als ob im 5ten gang bei 100-120km/h das mopped hoch gehn will Ebenfalls bei 10000U/min Hhat das etwas mit rad unwucht zu tun? ( da ers ab 100) oder eher mit diesem Frontspoiler welcher mal echt zu g…

hab ja geschrieben das ich heut erst intensiv fahren konnte. Also Ich hab kein derartiges Problem mehr ! Gemischschraube seh ich somit als übeltäter an alles prima soweit. So zum Bike ich danke zawosch denn das mit der Gemischschraube hat wunder gewirkt ich finde die kiste dreht sauberer Hoch und wird schneller warm wie sich das in den Roten Zahlen verhält kann ich noch nicht sagen. Aber hoffe ich ich mal in die 11 tausend drehen kann klappte vorhher nicht.

@all ne hab nix gefummelt, ausser standgas neu eingestellt bissher. denk mal die gemischschraube hat sich durch die vibrationen gelockert. immerhin wurde die 2 jahre nicht benutzt. zu meiner verteidigung sag ich aber mein Kolben sieht aus wie neu @ tom na logo erst warm fahren und dann bis zur 10 das das hat sich beim fahren so angefühlt als ob man bei 6000 einfach den choke reindrückt und das gas loslässt richtig heftig einfach weiter ballern. der schieber geht ja durch den luftdruck nicht runt…

@ zawaosch: Danke meine war locker 4U rausgedreht. Jetzt steht sie auf 1,5 @ tom0140 + senator Jupp danke werd ich kontrollieren. So was ich bishher gesehen habt lüpt der Schieber auf und ab prima, wenn noch probleme auftreten schau ich da als erstes hin Danke euch erstmal meld mich nach meiner Testfahrt.

hey how hab heut gaser runter gehabt funktioniert prima. Schiebe klemmt nicht ! das phänomen ab 6000/u min ist weg aber ich habe dennoch das gefühl das der Drehzahlabfall langsamer ist als vorgestern wo noch alles normal lief ! man kann praktisch zusehen wie die drehzahl von 4000 auf 3800 dann 3600 und 3400 sinkt wenn ich sozusagen das gas zurück drehe geht das etwas aber nicht viel besser luffi ist richtig drauf, hab heut den rahmen gelackt. hätte die vermutung das es am choke-zug liegt, achja …