Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 87.
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragJa ja, kleine Ursache GROSSE Wirkung, der Gaszug (das Kistchen wo aus 1 dann 2 werden) hatte sich etwas unter dem Tank verklemmt Drehzal wieder bei 1200 U/min und alles ist GUT Luftschraube 1 1/2 Umdrehungen raus Mercy Männers
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
Beitragoh, versuch ich am sonntag mal das einzustellen samstag bin ich beim oldtimer-enduro in schimmeldewoog odenwald
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragLOGO alle Dichtungen NEU, Dichtflächen gereinigt und ohne Grade oder Kanten vorher drehte sie schneller runter als jetzt
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragRääängdängdängdäng Läuft und ist DICHT Problemchen hats aber doch ein kleines, SIe dreht 3-4 Tsd umdrehungen und geht nur unter Last (Gang drin, Gas weg und rollen lassen) unter die Drehzal ! Im Stand dreht sie 3-4 Tsd und mit kleinem Gasstößchen gehts nicht runter! Versagereinstellungen nicht geändert ! Standgasschräubchen voll draußen , OHNE reaktion, rein gedreht wirds nach 3 Umdrehungen Logischerweise langsam noch mehr! Was da los Immer her mit euren Tips Kann doch nicht sein das mit Kolben/…
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
Beitragder mit der gefrästen schlangenlinie nach rechts, hat auch eine nut oben drin, der abgeflachte links hat diese nut nicht
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragSitzt, passt, wackelt und hat Luft Is schon EINFACH wenn man´s weiß Mercy
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
Beitragnu is alles klar mercy
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragSorry
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
Beitraghigh, soweit kam ich durch vergrößerung des whb jetzt auch! Fahrtrichtung links das mit der Abflachung, rechts das mit der Wellenfräsung ??? Lieber 1xmehr gefragt als 2x zerlegt Motoroil 10W40 oder speziel für Getriebe?? Synthetisch, Teilsynth. oder Mineral?
-
Zylindereinbau Auslaßsteuerung
BeitragMoin Männers, nach 17.500 KM hat dem Junior seine KMX nun die Kopfdichtung durchgebraten und ich habe mir/uns gleich einen Austauschzylinder mit Wössner Kolben geholt, LEIDER habe ich VERGESSEN wie ich vor 5 Wochen die Auslaßsteuerung ausgebaut habe, was gehört wo hin und wie war das mit dem Einbau (GEFUMMEL) , was muss wie stehen oder sitzen damit das Teil funktioniert , habe damals nicht aufgepasst (ja sowas passiert auch mal ÄLTEREN Herren)?? Die Zahnrädchen habe eine kleine Markierung, mehr …
-
Fehlzündung beim starten
BeitragIch glaube es nicht! das hatten wir heute auch mit den fehlzündungen beim ankicken (Kalt) Kerze raus, Kohlefaden/ablagerungen entfernt und alles ist wieder GUT! Montag gibt´s ne neue Kerze
-
Bei unserer ist die Kawa Drossel drin! Ansaugtrackt ist von Kippenschachtelgröße auf ein Loch (kleiner Finger ca 18mm) reduziert, Gasanschlag im Versager und andere Übersetzung! Im Schein stehen noch 6 KW und das Teil geht dann keine 65 KM mehr obwohl mit 80 Km/h angegeben! Haben etwas rumprobiert und fahren jetzt mit Gasanschlag und Red,Scheibe im Krümmer knapp 105-110 Km/h mit annehmbarer Leistung! Drosselplatte im Ansaugtrackt liegt im Keller! Anfrage bei Kawa was der MIST soll:" ist die Orig…
-
Sollte das Möp nicht ausgehen wenn der Ständer ausgeklappt wird Bei mir geht das Möp erst aus wenn ich einen Gang einlege und die Kupplung HALB kommen lasse Wie ist das bei euch geschaltet KMX 125 B EZ 2000 Danke Gruß Rainer
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragIch frag mal bei KAWA nach was das Teil kosten soll
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragIch meine einfach den PASSENDEN Schalter aus dem Zubehör! Will da nicht rumfriemeln! Denke nur, das bei Kawa das Teilchen wieder nur UNNÖTIG TEUER wird (siehe Preise für Feder Bremslichtschalter hinten)
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragIhr hattet RECHT mit dem Ständerschalter! Der is undicht am Gummi und total vergammelt! Stecker abgezogen, Überbrückt, funzt wieder ! Gibts die irgendwo im Zubehör oder MUSS da wieder der/die Apotheke-Kawasaki-Händler ran Mercy Mädelz
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragWird morgen geprüft
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragEben NEUE Batterie verbaut, springt auf den 1. Kick an, Licht sehr Hell (etwas Drehzahl und es wird Dunkler/Normal) Gang rein (1. oder 2. is Egal) und aus is dir Fuhre Batterie hat bei Zündung aus 13,6 V Bei Zündung an 12,9 V-13,1 V (Mal so mal so bei mehrfachen versuchen) Moped an Standgas 13,4 V Moped bei 5000U/min 13,2 V Und nu?? Gleichrichter messen/prüfen ?? WIE GEHT DAS (Anleitung für BLÖDE BITTE) Boschdienst is nicht in der Nähe Danke Gruß Rainer und Rene
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragZitat von KawaKMX-98: „Wenn du die Batterie aubmachst isoliert aber bitte die Kabel von der KMX...sonst gibts funken ;)“Is ja KLAR Morgen gibt´s erst mal neue Batterie, dann schaun mir weiter
-
Jetzt SPINNT auch mal unsere KMX
BeitragWar auch mein 1. Gedanke Als Funkenschloßer tauge ich eh nicht, deshalb die Frage hier