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da haste aber echt zuviel bezahlt für den haufen rost, weil der kostet ja neu nur 30 euro eigentlich^^

du hund genau den habich auch grad gefunden, hab nur gesehn zawosch is on im alten forum und hab gleich eingepackt

wichtig ist auch dass die hinteren blinker den abstand von 24 cm zueinander halten sprich hinten brauchste dann "eigentlich" langarmblinker

gibts eigentlich ne Möglichkeit das kleine NS vonner kmx auf ne große karre zu übertragen? hab gehört das ginge man müsstes nur eintragen lassen usw

LEDs gehörn maximal ans heck, maximal ktm lichtmaske dran aber sonst einfach Ori lassen, finde das ganze rumgebastel nen bissel übertrieben außer es sieht richtig gut aus wie bei eddyman zb

ich würd sagen das bringt null komma nix..... is auchnet unbedingt günstiger

bin bisher immer die TKC80 gefahrn und denn auf die TT60 umgestiegen mal probeweise finde aber die TKC80 besser auch wennde mit den TT verdammt weit inne kurve kommst, werde auch weiter bei den conti reifen bleiben habe beide TT60 für 60 euro gekriegt und die TKC80 kriegich für 90 beide kumpel arbeitet bei conti muhaha

50er DT gibt es

hats auch nicht, nur ich meine esis besser gleich loszufahren und denn unterturig als sie 2 minuten laufen zu lassen und denn hochdrehen

Zitat von Jo|KMX: „ Zitat von Zawosch: „ Zitat von Jo|KMX: „jo is bei mir auch so, dass wenn wasser an zk kommt is aus ! shice zündkerzestecker -.- neuer her weil die ori sind eh net so top ich würd auch net direkt so nah mit hochdruckreiniger an lack gehen, falls der druck zu hoch ist kann es passieren das lack abblättert !! “ Joa .. das mim Lack kann schon sein. Aber das sollte jedem klar sein bei nem Hochdruckreiniger .. Zitat: „UND NIEMALS AUF DIE REIFEN ZIELEN SONST HAST NEN LOCH DRIN !!!!“…

Zitat von stefan125: „ ps:sie sollte schon etwas im stand laufen das sich das öl rictig verteilt“ mööp dasis leider falsch, im stand is die drehzahl und die belastung so niedrig dass sich das öl eben nicht richtig verteilt wie man denkt, beim 2takter isses besser gleich loszufahren und denn unterturig zu bleiben

denn nimm aber auch vernünftiges material wenndes selber machst, bei irgendwem damals im forum sind die umlenkhebel gebrochen

ich lasses warmfahrn meist ganz weg, ich dreh hoch bis se stottert, solange bisse aufhört machich aber auch nur im sommer

Zitat von Ruff_Ryd3r: „ wolle1.jpg wolle2.jpg Ergebins: Etwas besserer Sound und Geschwindigkeiten über 120 km/h sind leichter zu erreichen. Hab ich von kmx-125.com/kmx Endtopf“totaler schwachsinn, wieso solltest du damit schneller auf 120 kommen? weil du weniger gewicht hast oder wie? finde ich eher fragwürdig

geiwiz.de und denn auf spezialkatalog kriegste so ziemlich alles originales, gebraucht und neu zu fairen preisen

bau ihn erstma aus und schau'n dir von innen an da wird er nämlich total in ordnung aussehn, dachte das auch schonma habe mir einen gekauft und alsich die welchseln wollte war der alte total top von innen

ja hatte da sone platte zwischen mit nem loch drinne wo netma mein kleiner finger durchpasste, aber das scheint bei dir ja net der fall zu sein

Zitat von Bonser: „Mit genau 2 Schrauben am Zylinderkopf. Sehr viel Aufwand; Ich gebe zu, die eine von beiden Schrauben ist "schwerer" zu erreichen, als man es gewohnt ist, aber es ist trotzdem kein Hindernis. Einfach ne Rätsche mit ner Verlängerung nehmen, und das "Problem" hat sich gelöst :)“problem is dann wenn dauernd die nuss von der verlängerung fällt denke ma die dichtung wirds net sein, so schnell geht die net kaputt, und wenn wäre die karre deutlich lauter

würde die weißen gabelschoner vorne noch abmachen, hätte auch die protis weggelassen oder andre genommen, und weniger aufkleber

und wennde pech hast (wie ich) haste noch ne verjüngung im ansaugsutzen, denn musste die auchnoch raushauen, sonst bringt dir das nix wennde den gasanschlag ausm vergaser rausholst weilse sonst bei vollgas absäuft