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Bis hierher erstmal Dank für die Unterstützung. Stand ist jetzt folgender: - Zylinder ist beschädigt, ich habe einen Austauschzylinder inkl. Wössner Kolben geordert, der sollte die Tage ankommen - Ich hatte bei ebay/kleinanzeigen einen kompletten funktionstüchtigen Rumpfmotor für 70€ erstanden. Leider hat der den Transport nicht gut überstanden bzw. war schon vor dem Versand nicht im zugesagten Zustand. Pleuellager ist totaler Matsch und ein Gewindeloch auf der Kupplungsseite ist weggeschliffen,…

Hallo, ich habe letztes Jahr als Spassmopped eine KMX 125 gekauft. Keine Schönheit, sollte es aber auch nicht sein. Beim Kauf lief sie ganz gut, nur das Standgas war viel zu hoch. Wie sich jetzt herausgestellt hat (siehe Mikuni TM28SS Einstellprobleme Thread) ist der Grund dafür ein undichtes Kurbelgehäuse (leichte Beule an der einen Gehäusehälfte nach außen und zwei winzige Risse) vermutlich verursacht durch einen Kolbenfresser (ein grosses Stück des Kolbenhemdes ist abgebrochen und vermutlich …

Offensichtlich habe ich den Bock mit einem Motorschaden gekauft. Als ich mir den Motor heute vorgenommen habe, fiel mir eine kleine Außenbeule unten am Kurbelwellengehäuse auf. Als ich den Zylinder abgenommen habe, war auch gleich klar woher die kommt: ein großer Teil des Kolbenhemdes ist abgebrochen, einige Stücke stecken noch in einem Spalt im Pleuerl, ich vermute der Rest liegt im Kurbelgehäuse und die Kurbelwelle hat die Stücke in/druch die Gehäusewand gehämmert. Aber ich mache mal einen neu…

Update: mittlerweile habe ich einen neuen Ansaug- und einen neuen Luftstutzen bestellt und eingebaut, neuen Gaszug, neue originale Membranen, neue Membrandichtung, ... immer noch das gleiche Problem. Also habe ich mir die 4. 750ml Dose Bremsenreiniger gegriffen und NOCHMAL alles abgesprüht ... und tatsächlich ganz unten, ganz vorne, hinter allem möglichen Kram wie Kühlwasserschlauch, Motorschutzbügel, ... wenn man den richtigen Winkel, von der richtigen Seite hat, wird aus dem Rööööööööm ein Röö…

Sooo ... wieder einmal den Original Vergaser ausgebaut und die Membranen kontrolliert. Die ebay Carbon Membranen die ich verbaut habe, scheinen nicht so ganz 100% zu schliessen. Es ist ein winziger Lichtspalt zwischen dem Gehäuse und der Zunge. Die alternativen Carbon Membranen sind etwas fester und schliessen nach Montage auch ein besser. Die Dichtung kommt doch zwischen Motorgehäuse und Membranhalter, oder? Die Zeichnung im WHB ist da nicht so ganz eindeutig. Der Membrandeckel dichtet selbst g…

Hallo Peter, die ganze Luftzufuhr habe ich auch auf Original zurückgebaut, originaler Luftfilterdeckel, originaler (neuer) Luftfilter, originaler 8er Zündkerze, ... ALLES original Von daher sollte die Originalbedüsung eigentlich passen. Soweit ich mich daran erinnere, konnte ich bei warmen Motor den Choke aktivieren, und der Motor lief mit erhöhter (ca. 1000-1500 U/min) Drehzahl, zumindest einige Sekunden. Ich habe nich ausprobiert ob der Motor mit aktiviertem Choke auch längere Zeit stabil läuf…

So ... nochmal den VM26 vergaser demontiert und alle Düsen überprüft: ND 25, HD 102,5 passt also. Nochmal den Schwimmer auf 21mm justiert, und festegestellt, dass beim Schwimmerventil eine U-Scheibe/Dichtung fehlt und ersetzt. Alles wieder zusammengebaut: keine Veränderung immer noch stabiles Standgas bei 2800U/min ... Dann habe ich mal die ND 25 mit einer ND 22,5 getauscht: wie zu erwarten, springt schlecht an, läuft nur mit viel Handgas bzw. Coke. Stanfgasschraube ganz rein funktioniert, man k…

Ich habe es gerade mal ausprobiert und den Ständerschalter getrennt und eine steckbare Drahtbrücke eingesteckt. Mit gezogener Drahtbrücke ist es genau dasselbe Absterben, noch etwas auf der ToDo Liste. Danke für den Tipp. Kann man den Schalter zerlegen und instandsetzen oder kann man den nur austauschen? Der Luftfilterkasten ist auch dicht. Wenn ich das Loch vom Schnorchel zuhalte geht der Motor aus. Sie läuft gut im Standgas bei 2800-3000 U/min. Wenn man von 4500 U/min kommt lässt sie sich mit …

An der Standgasschraube/Schieber vom Ori-Vergaser sind keine Beschädigungen zu erkennen. Die Standgasschraube, eines der wenigen nicht getauschten Teile, scheint auch die richtige zu sein. Jedenfalls nach Internet-Bildern zu urteilen. Den VM-26 scheitn es in mindestens 3 verschiedenen Versionen zu geben. Schlussendlich habe ich die Kiste auf 3000 U/min abgestimmt. Läuft stabil im Standgas, springt gut an, dreht bis 10500, gute Gasannahme. Bin dann dreimal um den Hof gefahren - läuft. Dann habe i…

Hallo Peter, den Generatordeckel habe ich auch schon demontiert und mit Bremsenreiniger draufgehalten, kein Ergebnis. Wenn undicht, dann könnte es eigentlich nur der Simmerring auf der Getriebeseite sein. Da ich ja die Standgasschraube soweit herasudrehen kann, dass sie keinen Einfluss mehr hat und mit dem Drehgriff die Leerlaufdrehzahl auf konstant 1000 U/min halten kann, wenn ich nicht wackel, denke ich, dass das Kurbelghehäuse dicht sein müsste. Was ich mir allerdings vorstellen könnte ist, d…

Noch'n Gedicht .... bevor ich den Motor zerlege um die Wedis zu wechseln habe ich aud Verzweiflung jetzt alles zurückgerüstet auf den Originalvergaser mit Originalbedüsung, Original Luftfilter. Der Vergaser ist ebenfalls komplett Ultraschall gereinigt, komplett neue Düsen und Dichtungen. Problem: Springt mit Choke gut an, nach Warmlauf lüft sie gut ohne Choke, dreht bei Vollgas bis 10500 hoch. Mit der Standgasschraube kann ich von 5000 auf ca. 3200 U/min herunterdrehen, ein Tucken weiter und sie…

So jetzt habe ich eine 27,5er eine 30er und eine 32,5er ND probiert, es ist immer das Gleiche: - ich kann das Standgas mit der Standgasschraube bis ca. 4500 U/min herunterdrehen. Nach einem kurzen Gasstoß dreht so hoch, fällt dann unter die 4500 U/min, und kommt nach 1-2 Sekunden wieder auf 4500 U/min hoch. Ich kann das Standgas weiterherunterdrehen, merke aber keine grosse Drehzahländerung. Erst wenn ich einen Gasstoß gebe, dreht sie hoch, fällt tiefer unter die 4500 U/min als vorher und brauch…

Eine 8er hatte ich auch schon drin, ist das gleiche Problem. Hab dann die 9er reingeschraubt, damit der Motor nicht so heiss wird, hat aber nichts gebracht. Der Kühler wird warm (ca. 95 Grad sagt das IR Thermometer), daher sollte alles in Ordnung sein. Ich werde morgen nochmal den Kühlflüssigkeitsstand überprüfen. Da ich noch nie eine KMX hatte: wir der Motor bei langen auf im Standgas heiss? Die Kühlung durch den Fahrtwind fehlt ja. Die 50er meines Neffen hat einen elektrischen Lüfter, die KMX …

Hallo, ich habe mir als Späteinsteiger (47J), angefixt durch die Yamahe DT 50 meines Neffen, eine KMX 125 gekauft. Ich fahre seit über 20 Jahren Motorrad, zur Zeit eine CBR 900 RR, aber noch nie einen Zweitakter. als ich sie gekauft habe, lief sie mit dem Standardvergaser nur mir sehr hohem Standgas, sobald ich das tiefer runtergedreht habe ging sie aus. Da ich eh auf einen TM 28 SS aufrüsten wollte, habe ich mich damit nicht lange aufgehalten. Ich habe also - einen TM 28 SS gekauft - komplett d…

... viell los ist hier ja nicht (mehr) .... sitzen alle nur noch vor ihren Smartphones!?? Schade

sorry .. der Beitrag sollte eigentlich an den Thread ... Hallo, ich habe eine 98er KMX 125 neu erstanden und möchte sie mit einem TM28SS ausrüsten. Den habe ich gebraucht erstanden und mit viel Mühe wieder einigermassen instand gesetzt (stundenlanges U-Bad mit Heizung, neue Dichtungen angefertigt, alle abgeknibbelten Schrauben ausgewechselt), ... Gestern habe ich den Vergaser, mit 250/30 und Vergasernadel auf Stellung 3 von 5, eingebaut. Luftfilter original und Luftfilterdeckel original, Gia Kom…

So letztes Wochenende habe ich mir aus Dichtungspapier neue Dichtungen geschnitten (1mm für die Gasschieberdichtung und 0,75 für Trichtergehäusedichtung). Dichtung auflegen, Umrisse abmalen und ausschneiden hat nicht geut funktioniert, das ist einfach zu ungenau. Die Gasscheiberdichtung kann man sich einfach mit dem Geodreieck aufmalen, nachdem man sich mit einem Meßscheiber die Maße abgenommen hat. Die Trichtergehäusedichtung bekommt man sehr gut hin, wenn mit der Ausschnitt in der Mitte anfäng…

Hallo, würde der v-Force Membrankasten für die KX125 auch an der KMX125 passen? Gruss Jörg

Nach mehreren Stunde im U-Bad bei 60 Grad, habe ich es geschafft die Trcihtergehäusedichtung und die Gasschieberdichtung zerstörungsfrei abzulösen. Die waren auf einer Seite mit Silikon und auf der anderen mit Flüssigdichtung beschmiert. Ich habe also zwei gute Vorlagen um neue Dichtungen anzufertigen. Zwei der verhurten Schrauben, dei dei diese kleinen Bleche halten, habe ich gerade noch so eben mit einem passen Schraubendreher und etwas Wärme losbekommen. In die dritte, die dieses Plastikteil …

Ich hatte schon mal nach diesem TM28-418??? gefragt, der liegt bei 160,-€ Den hätte ich mal gleich nehmen sollen, ... 80€ +Versand für den gebrauchten, 15€ für den O-Ring, 20€ für einen Rep.-Satz der nicht passt, 10€ für Ersatzschrauben für die Deckel, weil die alten verhurt sind, ... 10€ für Benzinschläuche um den vergammelten, ultrahart gewordenenen PVC Mist zu ersetzen, 20€ für den Umbausatz von Hebel auf Seilzugchoke (der auch nicht passt) ... 20€ für den U-Bad Reiniger, den ich extra bestel…