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im stand so bis 9 tausend dann geht die auf 5 runter und stottert während der fahrt so bis 5 mein vater hat gesagt klingt wie zündaussetzer lg franzi

Bei meinen kips bewegt sich nur das Rad an der Stange nen Millimeter nicht das komplette Teil wie wenn man bei nem ausgebauten dran zieht.. Das sauber machen und reinigen hat Papa gemacht aber er hat alles so hingelegt wie es auch wieder reinkommt

Wie weit muss sich denn der kips bewegen ? Bei ist das vielleicht nen Millimeter Lg

Da auf Bild steht das .. Und was für ne Platte ist das dann im vergaser ? Vergaser passt laut der Zeichnung nur die Platte ist da nicht mit drauf Lg

Die Metall Platte ist die im vergaser und beim Schwimmer ? Und drosselt die die spritmenge ?:D Habe das mit den Membranen dann falsch verstanden ja sind alle wieder heile und schließen wieder richtig und öffnen auch wieder .. Ja die kips mein ich dann schau ich da morgen mal im hellen nach Danke Lg

bei kmx-125.com steht das das ne drossel sei membrane sind für mich diese klappen die zum zylinder hin gehen und zur anderen seite der ansaugstutzen ist und die waren verbogen oder sowas die waren immer so paar millimeter bis halben cm offen. ja das kann ich mir ja nicht mal selber erklären.. doch doch jetzt ist der originale drin wo kann ich hier denn finden wie man das alles genau mit den ausslasssystem kontrollieren kann ? lg

Vorher war nen sportvergaser mit nem riesigen Pilz Luftfilter von twin air und die Membranen waren durchgehen ein paar Millimeter auf Aber damit bekomme ich die garnicht mehr zum laufen die war auf 15 ps gedrosselt und ist 130 gefahren dann kam halt der Kolben fresser Mehr weis ich vom Vorbesitzer auch nicht außer das wirklich fast alles nach Fusch aussah und ich die auf Original gebaut habe Ich denke ich nehme auch die letzten zwei drosseln noch raus habe nur noch eine in den Membranen. Und die…

nene ich meinte mit 1 1/2 die drehzahl nicht wie weit ich die rausdrehe naja jetzt ist es so ich fahre und dabei dreht sie nur bis ca 6 tausend dann im zweiten gang bis 5 in dritten nur bis 4 und so weiter drücke ich aber den choke da rast die einem unterm po weg also da zieht die dann erst richtig ja die war dabei aber diese nadel die da rein kommt hatte diese metall klammer nicht dran wo der schwimmer dran befestigt wird lg

die zündkerze ist rehbraun ja hängt unten hatte die auch schonmal in der mitte macht kein unterschied stangas das ist varriable. ich stell das ein warte nen moment drehe im stand einmal hoch dann bleibt die drehzahl bei 3 oder 4 stehen dann stell ich wieder auf ca. 1 1/2 ein drehe wieder hoch und bleibt nach der zeit dann wieder stehen bei 3 oder geht aus ist ja so als würde sie zu wenig sprit bekommen... hole mir nen twin air dazu und lass den deckel unter der sitzbank weg und dann mal schauen …

Ja hab 1 1/2 Umdrehungen raus ,macht aber kein Unterschied egal wie weit die draußen ist .. Bestelle gleich eine 110ner Düse dann nochmal probieren Zündkerze bin vielleicht erst 2km jetzt gefahren immer nur so zur Probe Luftfilter habe ich schon 3 mal durch gepustet Ich Dreh noch durch

also bei dem Reparaturset war ne hauptdüse in Größe 102,5 bei , Dichtring für die standgasschraube, die schraube bei dem Schwimmer, Dichtung für den Gaszugdeckel und beim Schwimmer den Deckel, neue Luftschraube mit Feder, neue Nadel mit Clips und die eine düse neben der Haupt düse. vorher hat die Feder und der Dichtring gefehlt. Luftschraube habe ich 2 1/2 Umdrehungen rausgedreht. sie läuft jetzt auch viel besser als vorher, nurnoch keine Möglichkeit die richtig auszufahren hatte ich noch nicht …

die ist schon ganz unten , jetzt bleibt sie wenigstens schonmal an wie ist die ungefähre zahl wie weit die luftdüse raus muss ? 2 1/2 oder ? ich dreh bei der noch durch, da funktionier ein teil nach dem anderen nicht lg franzi

Also habe das jetzt so eingebaut. Fährt jetzt viel besser , aber 100prozentig ist das noch nicht außer wenn ich den choke Wärend der Fahrt drücke was könnte das nun wieder sein ? Lg franzi

Ja habe mir soein Reparaturkit für'n vergaser bestellt da hab ich aber nur welche mit einer 102er düse gefunden

Hab ne 92,5 Düse drin Und wie kann man das Kips falsch montieren ?

hey, also ich hatte einen kolbenfresser, habe dann ein neuen zyinder und kolben eingebaut.(war ein sportvergaser und sportluftfilter verbaut) Gleichzeitig habe ich aber die komplette kmx auseinander gebaut und neu lackiert seid dem läuft sie einfach nur scheiße (original vergaser und original luftfilter) gebe ich kein gas geht sie aus egal wie ich an der standgasschraube drehe. wenn ich fahre dann dreht die nur bis so 4-5 tausend klingt aber durchgehend wie wenn bei nem roller die drossel anspri…