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Also wie es aussieht habe ich den Übeltäter gefunden. Dank eines anderen Threads habe ich mal nach dem Kabel geschaut, das vom Kupplungshebel weggeht. Das scheint ein ähnlicher Schalter zu sein, wie der Ständerschalter, da sie beim losfahren einfach ausging. Also habe ich ihn überbrückt und siehe da, das Moped läuft wieder prima. Danke für die Hilfe

Auf den Qualm hab ich jetzt nicht geachtet muss ich nochmal schauen, aber kühlwasserverlust habe ich nicht bemerkt. Aber sie hat vorher eig kaum gequalmt, was jetzt zugenommen hat. Am Vergaser habe ich nichts verändert. Die Probleme traten so eine Woche nach dem heißlaufen extrem auf. Zwischendrin lief sie eigentlich ganz gut. Sie hatte davor aber auch schon bei hohen Drehzahlen manchmal gestottert. Laut meinem Hintermann hat die Kmx auch fehlzündungen gehabt und als ich die Tage mal gefahren bi…

Ich mische getrennt. Vergasersetup müsste Original sein. Kühlwasserstand ist immer gleich. Die Nadel der Temp Anzeige war im Roten Bereich und nach'm ausmachen war die Nadel wieder mehrmals über die Mitte. Das war beim Anlassen beim Corso passiert, da sind wir nur sehr langsam gefahren und mussten oft halten.

Ok danke schonmal. Kontrolliere ich. Allerdings läuft die kmx untenrum sauber und springt auch auf den ersten kick an. Habe auch mal eine neue zügndkerze reingemacht. Ging dann schon ein bisschen besser . hat aber ab 8000 wieder angefangen zu stottern und zu klopfen. Kann das am Zk stecker liegen. Auch läuft sie ab 8000 ziemlich rau . läuft sie obenrum zu mager?

Also die Kips öffnet und lässt sich auch mit der Hand bewegen. Was meinst du mit dem polrad und wie überprüfe ich das?

Hallo, meine Kmx stottert immer im oberen Drehzahlbereich ab 7-8tausen U/min. Wenn ich dann Gas wegnehme und wieder Gas gebe stottert sie manchmal noch heftiger und schon ab 6000 U/min. Dabei hört man auch ein Klopfen oder eine Art Hämmern aus Richtung Motor. Heute hat sie wie verrückt gequalmt als ich Gas gegeben habe, auch im Stand qualmt sie ein bisschen. Das hat sie vorher nie gemacht. Außerdem ist sie mir fast ausgegangen und hat auch untenrum etwas gestottert. Vor 2 Wochen ist sie heiß gel…

Hey, vielen Dank für deinen Tipp. Ich werde es ausprobieren .

Hallo, mir ist heute der Kickstarter am Gehäuse abgebrochen, also die Welle. Ich hab jetzt schon im Forum geschaut und wollte aber nochmal wissen ob man zum Wechseln nur den rechten Deckel abmachen muss? Und wollte fragen ob hier jemand eine Kickstarterwelle zu verkaufen hat? Viele Grüße Benni

Ok danke. Ich üb weiter

Hallo, ich weiß das Thema gabs schon oft aber ich bekomme keinen Wheelie hin. Ich habe alle Ratschläge aus dem Forum versucht aber bekomme nicht mal ansatzweise das Rad in die Luft.(nicht mal mit schnalzen lassen.) Die Kmx is komplett orginal und ist offen. Übersetzung ist 16/48. Hoffe ihr habt noch einen Tipp für mich.

Hallo, also die Bremse hängt nicht. Man kann die Kmx auch ganz leicht rollen.

Ich hab nen Tkc 80 drauf. Kompression kann ich nicht messen, hab kein Messgerät.

mir reicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 ja vollkommen aus wollte nur mal wissen an der KMX nicht optimal läuft. Was meint ihr wie schnell die ungefähr mit nem 14er Ritzel läuft?

Hallo, schonmal danke für die schnellen Antworten. Also die Kips funktioniert einwandfrei. Ich wollte wenn ich ne neue Kette brauch ein 14 er Ritzel drauf machen, da sie damit ja eigentlich auch 120 laufen müsste.(Laut der Hauptseite) Das macht mich nur etwas skeptisch, weil meine auch bergab nicht schneller fährt wie 120km/h.

Hallo Leute bin neu hier im Forum und hab folgendes Problem. Meine Kmx hat im 6. Gang wenig Leistung und fährt Max. 120km/h. Die Übersetzung ist 16/48. (Mit der müsste sie ja eig. 140 fahren) ZK-Bild ist optimal rehbraun und Drosseln sind auch alle draußen. Und noch eine Frage: Wenn ich losfahre und schnell beschleunigen will hat sie immer kleine Aussetzer bei 7000-8000 U/min. Ich habe schon im Forum geschaut aber nix gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir Helfen. Mfg Benni