Suchergebnisse

Wenn du Gas gibst Schwabt das ÖL doch nach hinten und löst dann vielleicht die Kontrolleuchte aus ?

Der Weiße Rauch kann aber auch auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung hindeuten und komische Geräusche und schlechten lauf auch, aber wenn sie kein Wasser verbraucht hat kann es das eigentlich nicht sein.....

Moin, ich wollte mich mal erkundigen welche Reifen "Grobstolle" ich auf die KMX ziehen kann. Müssen nicht Straßenzulässig sein. Und muss ich Grobstolle auswuchten lassen ? MFG Nico Böse

Ich meine das die TMX von Mikuni besser für Enduros sind wegen dem neigungswinkel des Vergasers ich habe da mal was gehört kann aber nicht zu 100% sagen ob es stimmt....

Und wenn die Günen Teile so arg Ausgebilchen sind ,..... bei Ebay Kleinanzeigen gibt es glaube ich grüne Verkleidungsteile nur falls es garnicht geht nur nen Tipp !

Vielleicht Schwarze Schwinge Gepäckträger entweder ganz ab oder ICH würde ihn Silber lassen. Aber es gibt unterschiedliche Geschmäcke und der Gepäckträger in Schwarz reisst mich nicht so um !!

Okay ja muss du mal die Kabel Durchmessen. Hast du die Bedienungsanleitung für die KMX da ist hinten ein Schaltplan drinn.

Ja die Blinken beide wegen der Tacholampe für den Blinker. Die LED Blinker haben zu wenig Leistung. Mit Wiederständen ist meine ich einfacher da sonst alle Blinken würden wenn nur das Relai gewechselt wird Wegen der Tacholampe. Sobald du zwei Lampen hast rechts/links reicht es wenn du das Relai wechseln würdest.

Mit der Neutrallampe musst du mal den Lichtmaschienendeckel abnehmen hinter dem Deckel steckt der schalter drin mis mal direkt am schalter und dann das Kabel zur Lampe.

Ich habe da mal so eine frage und zwar sind Umlenkhebel der 1997er KMXen länger als die der 2000er KMXen es kommt mir irgendwie immer so vor das die 97 tiefer sind. Und das auch manchmal ziemlich lästig ist wenn das Hinterrad im Radkasten schleift !!

Naja wenn der Halbmond Gebrochen ist geht das nicht also schwer das Polrad abzunehmen

Wasser Pur war ja nicht mehr drinn also so das es läuft, nur ein paar weiße ansätze.

Ja, habe den Kupplungsdeckel abnehmen und das Öl (war Braun) ablassen müssen. Jetzt meine Frage ich habe jetzt überall ein wenig weiße Flecken (Wasser) wie bekomme ich das wieder aus dem Getriebe raus ? Reicht es wenn ich frisches 10W-40 nehme und das dann wieder wechsel ?? Habe von nem Kumpel Ölschlammreiniger bekommen. Nur steht auf dem Ölschlammreiniger drauf NICHT für NASSKUPPLUNGEN geeignet. Soll ich den Ölschlammreiniger trotztdem mit beimischen oder schadet das der Kupplung ? MFG

Habe meine Zylinderkopfschrauben mit 30 Nm angezogen ist das Schlimm, habe 6-Kant Inbus Schrauben drin, ja ich würde das auch auf jeden fall versuchen mit dem neuschneiden !!! Oder mit ner Gewindefeder ?!

Es war der Simmerring an der Wasserpumpe NICHT der Mechanische Simmerring !!! Also da ist ja von innen das Weiße Zahnrad dann kommt ein Kugellager dann kommt ein Simmerring (war kaputt) dann kommt der Mechanische Simmerring und dann kommt das Schaufelrad für die Wasserpumpe.

Vieleicht nen bisschen Klopfen mit dem Gummihammer oder so oder mal versuchen den Bremssattel abzunehmen, habe auch noch ein Problem ich habe Wasser im Getriebeöl und es sind überall weiße Pflocken im Getriebe. Uhrsache habe ich schon gefunden und auch schon neue Teile besorgt. Würde es was bringen einmal neues Getriebeöl rein zu kippen und es dann nach ein Paar Metern oder Kilometern wieder zu wechseln ?? Danke schonmal !!!

Ich hatte ohne die Feder nie Probleme

So schlimm sieht das ja nicht aus, eigentlich müsste das Stimmen habe genau die Gleiche Einstellung an meiner KMX....

Läuft das Benzin Jetzt noch oder lag an der Schraube ??

Schwimmerventil reihnigst du indem du unten den Deckel am Gaser abnimmst. dann siehst du zwei schwarze Schwimmer und an diesen Schmimmern ist das Ventil eingehängt das einfach mal reihnigen und die Schwimmer auf Funktion Testen