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Griffheizung? LEDs?
BeitragVielen Dank für die Antwort! Werde diesbezüglich recherchieren. Besteht die Möglichkeit, dass du vergleichsbilder machst? Damit ich eine Vorstellung habe. Mfg Tillmann
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Griffheizung? LEDs?
BeitragGuten Abend! Ich würde mir gerne eine griffheizung für meine kmx zulegen, da ich plane im Winter bzw bei kalten Temperaturen zu fahren. Wieviel Leistung kann ich von der lichtmaschine abzapfen, ohne dass ich mir sorgen machen muss das sie kaputt geht? Ich habe als Rücklicht auch LEDs verbaut, die auch deutlich weniger Strom ziehen. Wäre auch sehr interessiert an einem LED frontscheinwerfer (aber nur die H4 Birne austauschen) hat damit jemand Erfahrungen? Ich habe eine griffheizung gefunden, in d…
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Guten Abend! Ich würde mir gerne eine griffheizung für meine kmx zulegen, da ich plane im Winter bzw bei kalten Temperaturen zu fahren. Wieviel Leistung kann ich von der lichtmaschine abzapfen, ohne dass ich mir sorgen machen muss das sie kaputt geht? Ich habe als Rücklicht auch LEDs verbaut, die auch deutlich weniger Strom ziehen. Wäre auch sehr interessiert an einem LED frontscheinwerfer (aber nur die H4 Birne austauschen) hat damit jemand Erfahrungen? Ich habe eine griffheizung gefunden, in d…
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Ohne Kips Fahren
BeitragMein Kips spinnt und sollte gereinigt werden. Habe zurzeit keine zeit dafür, deshalb frage ich ob es irgendwelche gefahren geben kann mit geschlossenem Kips über 7000 Umdrehungen zu drehen MfG Tillmann
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragOk danke! Dann werd ich mich mal zum Händler begeben! Das Kips habe ich ja das letzte mal gründlich und sorgfältig nach Werkstatthandbuch zusammengebaut. Aber naja, ich komme ja eh nicht drum herum. Mfg Tillmann
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragOk dann werde ich die wohl auseinander nehmen müssen. Danke für die schnelle Hilfe! Nein keine originalen ringe, die anderen haben aber gepasst und habe mir deshalb nichts dabei gedacht. Neue kopfdichtung ist Pflicht? Und wo bekomme ich originale dichtringe her?
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragGesagt, getan. Das Gestänge was von unten kommt bewegt sich einwandfrei und auch bei passender Drehzahl. Ihr seid also der Meinung es liegt an einem falsch eingebauten Kips? Oder weil es verdeckt ist? Kann ich da einfach mal von beiden Seiten die Dichtungen zum Gestänge aufmachen und wd40 reinsprühen? Oder lieber nicht weil das dann Feuer fangen könnte oder was auch immer? Das Kips Gestänge lässt sich nämlich nur hackelich bewegen( größerer anfangswiderstand, dann aber komplett durchzuziehen), w…
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragUnd das begründet das zu späte öffnen?
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragNaja mein Problem ist ja nicht dass das Kips nicht funktioniert, sondern dass es zu spät aktiviert wird. Das ist ja erkennbar daran, wenn man den rechten kips Deckel abnimmt und dann schaut wann sich das bewegt, und das habe ich ja am Anfang auch beschrieben Kann es sein dass es was mit der fliehkraftkupplung zu tun hat? Oder einfach nur ein etwas zu schwergängiges kips? Was mich aber verwundern würde, da das erst vor knapp 1000 Kilometer gereinigt wurde, weil ich da den Kopf eh unten hatte. Fah…
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragAber das kips Gestänge lässt sich, wenn man die Steuertange die von unten kommt abschraubt, leichtgängig bewegen?
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KIPS öffnet zu spät??
BeitragHallo alle zusammen, Wie Ja schon in der Überschrift beschrieben öffnet das KIPS zu spät, da es erst bei ca. 7500 Umdrehungen anfängt sich zu öffnen, und erst bei 8500 komplett offen ist, was auch deutlich zu spüren ist, da es keinen typischen Kick, den sie auch davor hatte, mehr gibt. Zudem treten in diesem beschriebenen drezahlband fehlzündungen auf. Hängt das zusammen? Was kann ich dagegen tun? Danke schonmal für die Antworten!
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Ja , Schraube ist gerissen, konnte sie aber rausdrehen, nachdem ich den Zylinderkopf entfernt habe. Das Gewinde war durch und die Schraube ist gerissen. Schon seltsam, weil eigentlich reißt entweder die Schraube oder das Gewinde wird zerstört, aber beides auf einmal? 2280a7-1461404183.jpg
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So, ich hab echt langsam genug von meiner zicke. Sie wurde aus welchen Gründen auch immer zu heiß, habe also Thermostat auf Funktion geprüft, was auch funktioniert hat. Musste dazu den Zylinderkopf abnehmen, weil die Schrauben beim Thermostat ziemlich fest waren. Dann hab ich alles wieder schön zusammen gebaut, und hab eine Testfahrt gemacht. Temperatur war dann auch wieder in Ordnung. Bloß dann hab ich bemerkt dass Kühlflüssigkeit ausläuft, und zwar aus der hinteren linken Zylinderkopf Schraube…
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Stahlflexleitung
BeitragOk, also gibt es keine Probleme, auch nicht beim Enduro fahren? Das habe ich mir auch schon so in der Art gedacht, die Feder wird nur als Schutz für die gummileitung gedient haben
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Stahlflexleitung
BeitragGuten Tag, Ich möchte mir Stahlflexleitungen verbauen und Frage mich nun, ob ich bei der hinteren Leitung die Metallfeder für die Stahlflexleitung wiederverwenden muss oder ob ich die nicht mehr brauche. Danke schonmal für eure Antworten! MfG Tillmann
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So, ist jetzt wieder alles in Ordnung, habe Vergaser reinigen lassen und Zylinder abgenommen um festzustellen das das Kurbelgehäuse mit Benzin geflutet war, daher erklärt sich auch sicherlich das schwere kicken, was dann mit der Zeit leichter wurde da das bezin dann "rausgepumt" wurde. Benzinhahn ist nicht undicht gewesen, habe ihn vielleicht nicht richtig zugemacht, was auch immer knattert jetzt wieder glücklich und passend zum Saisonstart
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Zitat von kleenerbauer: „der membranblock ist nicht dicht ohne vorverdichtung.“Wie genau soll ich das verstehen? Kann mir das jetzt gerade nicht selbst erklären.
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Ja, habe ich grade auch selbst ausprobiert, es ist Benzin, und war schon wieder wasnim Krümmer. Also ist es ein vergaserproblem? Schwimmer hängt und Überlauf Düsen oder wie man das nennt sind auch zu? Ist das die richtige Vermutung?
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Nicht das ich wüsste, ist alles erst neu drin und ist jetzt ein wenig unter der full Markierung, hatte bis full aufgefüllt. Aber auf jeden fall musste ich nicht nachfüllen. Also kann ich sie erstmal wieder schön zerlegen?
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So, und nun das nächste Problem... Hab neuen Kolben und gewohnten Zylinder drin (jetzt auf Übermaß) und bin sie auch schon gut 150 km gefahren, lief alles gut, nur das sie bei genau 4000 Umdrehungen leicht stotterte (höher habe ich aber nie gedreht!) und bei meiner letzten fahrt bin ich gut 15 km in leichtem Regen gefahren, und stand davor über einen Tag im Regen. Als ich sie dann vorgestern wieder fahren wollte hat sie sich ganz komisch gekickt, hatte sehr hohe Kompression, aber es hat nichts g…